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Filtro de combustible diésel de alta resistencia PF46088 (1117011-LPA20) El filtro 1117011-LPA20 es totalmente intercambiable con el filtro de combustible diésel de rosca PF46088, fabricado según los estándares de la industria automotriz para vehículos pesados ​​y ampliamente utilizado en camiones diésel ligeros y medianos, furgonetas de logística, autobuses de pasajeros y motores diésel industriales en general. Durante el transporte diario y de larga distancia, el combustible diésel inevitablemente contiene partículas de óxido, sedimentos, lodo, finos residuos metálicos y polvo diminuto mezclado durante el almacenamiento y el repostaje. Una vez que estas impurezas ingresan al sistema de combustible del motor, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, velocidad de ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante plisado de gradiente multicapa avanzado para lograr una intercepción de partículas de alta precisión, suministrando diésel limpio de manera constante al sistema de inyección de combustible. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor en condiciones de trabajo continuo y reduce las fallas mecánicas inesperadas y los costos de mantenimiento diarios. Gracias a su eficiencia de filtración constante y estable en entornos de alta presión de combustible y temperatura variable, este filtro cruzado es una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento de flotas logísticas, talleres de reparación de automóviles y operadores de pequeños equipos de ingeniería.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo la presión del combustible durante un funcionamiento prolongado;Interfaz de rosca estándar de precisión: Se adapta perfectamente a la rosca de montaje original para un ensamblaje sin problemas.

1117030-P301 P502427 FS36243 Separador de agua y combustible diésel de servicio pesado Los filtros 1117030-P301, P502427 y FS36243 son separadores de agua y combustible de rosca totalmente intercambiables, fabricados siguiendo estrictamente los estándares industriales del fabricante original (OEM), diseñados principalmente para camiones diésel pesados ​​Isuzu, vehículos comerciales medianos, maquinaria de construcción y motores de generadores diésel estacionarios. Durante el transporte a larga distancia y las duras condiciones de trabajo en el lugar, el combustible diésel inevitablemente contiene agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino generados durante el almacenamiento y el repostaje. Una vez que estas impurezas fluyen al sistema de inyección de combustible, pueden causar bloqueo de los inyectores, corrosión y desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia insuficiente y un aumento evidente en el consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa combinado con una eficiente tecnología de separación de agua hidrofóbica, que puede capturar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mixta del combustible diésel, proporcionando combustible limpio y estable al motor de manera constante. Protege completamente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene un rendimiento dinámico estable durante el funcionamiento continuo a plena carga a largo plazo y reduce eficazmente la tasa de fallos inesperados del equipo y los costes de mantenimiento posteriores. Gracias a su rendimiento de filtración estable bajo alta presión de combustible y temperatura ambiente fluctuante, este filtro cruzado es un repuesto duradero y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y empresas de maquinaria de ingeniería en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y grosor reforzado, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación de alta eficiencia entre agua y gasóleo.

Filtro de repuesto cruzado separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82006 F0011 El filtro SGFF82006 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible F0011, fabricado según los estándares internacionales de fabricación de vehículos pesados ​​para camiones comerciales medianos y pesados, maquinaria de ingeniería, generadores diésel estacionarios y unidades de potencia diésel industriales. En entornos de trabajo complejos, el combustible diésel se mezcla fácilmente con agua libre, sedimentos de óxido, lodo, polvo fino e impurezas metálicas diminutas durante el almacenamiento, el transporte y el repostaje. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible del motor, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, velocidad de ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa avanzado junto con una capa de separación hidrofóbica profesional, que puede atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mezclada del combustible diésel, proporcionando combustible purificado estable al motor de manera constante. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia de salida estable durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, reduce las averías mecánicas inesperadas y los costos de mantenimiento subsiguientes. Con un rendimiento estable bajo alta presión de combustible y amplias fluctuaciones de temperatura, el SGFF82006 / F0011 es una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas globales, empresas de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficiente del combustible y el agua.

SGFF82001 612630080087 Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia El filtro separador de agua y combustible SGFF82001 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible OEM número de pieza 612630080087, fabricado estrictamente según las especificaciones originales del motor Weichai para vehículos comerciales pesados ​​y equipos de ingeniería. En el transporte diario de larga distancia y en condiciones de trabajo de campo adversas, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes dañinos que ingresan al sistema de combustible pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí irregular del motor, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible. Gracias a la avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa y a una capa de separación de agua hidrofóbica profesional, este filtro puede atrapar eficazmente las impurezas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, proporcionando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Ofrece una protección integral para los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento prolongado a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los altos costos de reparación. Fabricado bajo estrictas normas de calidad ISO para la industria automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable incluso bajo alta presión de combustible y cambios extremos de temperatura, lo que lo convierte en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y equipos de maquinaria de construcción en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con distribución uniforme de poros, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a la abrasión de superficies exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo especialmente formulado para lograr una separación altamente eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82005 F1171-061 con rosca El filtro SGFF82005 es totalmente compatible con el filtro separador de agua y combustible F1171-061, fabricado según los estándares de calidad industrial para vehículos pesados. Este filtro se utiliza ampliamente en camiones diésel de servicio mediano y pesado, maquinaria de ingeniería, grupos electrógenos diésel estacionarios y diversos motores diésel comerciales. Durante el transporte y el funcionamiento en campo, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con sedimentos de óxido, polvo fino, lodo e impurezas metálicas. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de suministro de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un aumento significativo en el consumo de combustible. Equipado con un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa y una capa de separación hidrofóbica profesional, este producto captura eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre mezclada con el diésel, proporcionando combustible purificado y estable al sistema de inyección del motor. Protege de forma integral las piezas de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia constante del motor durante un funcionamiento continuo prolongado a cargas pesadas y reduce eficazmente las fallas mecánicas inesperadas y los consiguientes gastos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos con temperaturas fluctuantes, se trata de una pieza de repuesto rentable y fiable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas de transporte globales, equipos de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento, que logra un sellado hermético sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de trabajo elevada y prolongada con combustible;Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material especial hidrófugo para lograr un eficaz efecto de separación de aceite y agua.

Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82003 El filtro separador de agua y combustible SGFF82003 es un filtro de repuesto de alto rendimiento, fabricado bajo estrictas normas automotrices para vehículos pesados. Está diseñado para una amplia gama de camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores estacionarios y sistemas de energía diésel industriales. El combustible diésel acumula fácilmente agua libre, sedimentos de óxido, partículas metálicas finas, lodo y polvo durante el almacenamiento, el transporte y el repostaje. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, aceleración débil y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una filtración de fibra de gradiente multicapa combinada con tecnología avanzada de separación hidrofóbica, que atrapa eficazmente los contaminantes sólidos y separa la humedad del combustible diésel para suministrar combustible limpio de forma constante al motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante largas horas de operación continua a alta carga, reduce las averías inesperadas y disminuye los costos de mantenimiento a largo plazo. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y temperaturas ambiente variables, este filtro SGFF82003 actúa como una pieza de mantenimiento fiable y rentable para flotas logísticas globales, equipos de construcción y talleres de reparación de vehículos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento para mantener un sellado completo sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficiente entre el combustible y el agua.

LGSCX0706L FF5328 Filtro separador de agua para combustible diésel de alta resistencia El filtro LGSCX0706L es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible FF5328, fabricado en estricta conformidad con los estándares de la industria automotriz de servicio pesado. Se utiliza ampliamente en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores diésel estacionarios y motores diésel de vehículos comerciales. Durante el transporte diario y el funcionamiento en campo, el combustible diésel inevitablemente se mezcla con agua libre, sedimentos de óxido, polvo, impurezas de carbono y pequeñas partículas metálicas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes que ingresan al sistema de combustible pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, velocidad de ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un material filtrante compuesto de gradiente multicapa combinado con tecnología de separación hidrofóbica profesional, que puede atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mezclada del combustible diésel, proporcionando combustible limpio y estable al sistema de inyección del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia de salida estable durante el trabajo continuo a carga pesada prolongada, reduce el riesgo de fallas mecánicas repentinas y disminuye considerablemente los costos de mantenimiento posteriores. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos de temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto de posventa con una excelente relación calidad-precio para flotas logísticas, empresas de ingeniería y talleres de reparación de automóviles en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por gasóleo, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético sin fugas de aceite;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Capa de separación hidrofóbica: Material de membrana polimérica especial para lograr una separación eficiente del agua y el diésel.

Filtro de combustible diésel de rosca de alta resistencia T7A00-1105140 C6600-1105140 El filtro T7A00-1105140 es totalmente intercambiable con el C6600-1105140, un filtro de combustible diésel de alto rendimiento especialmente diseñado para cumplir con los estándares originales del motor Yuchai, ampliamente utilizado en camiones comerciales de servicio pesado, generadores diésel estacionarios de 500 kW, motores de propulsión marina y maquinaria de construcción industrial. Durante el funcionamiento continuo prolongado, el combustible diésel inevitablemente contiene partículas de óxido, sedimentos, lodos, finos residuos metálicos y humedad libre generados durante el transporte y el almacenamiento. Estos contaminantes rayan los inyectores de combustible de precisión, desgastan las bombas de combustible, obstruyen las tuberías de combustible, dificultan el arranque en frío, provocan un ralentí inestable del motor, una potencia de salida insuficiente y un consumo excesivo de combustible una vez que ingresan al sistema de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante plisado de gradiente multicapa para lograr una intercepción de impurezas de alta precisión y una circulación de combustible estable, suministrando diésel purificado de manera constante al sistema de inyección de combustible del motor. Protege eficazmente los componentes principales del sistema de combustible, estabiliza el rendimiento del motor en condiciones de trabajo continuo a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado y los costosos gastos de reparación. Fabricado bajo los estándares de calidad automotriz ISO/TS16949, mantiene una eficiencia de filtración constante bajo alta presión de combustible y amplias fluctuaciones de temperatura, convirtiéndose en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa confiable y rentable para el transporte de flotas globales, la ingeniería naval y los equipos de generación de energía.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una excelente capacidad de retención de suciedad, una precisión de filtración estable y una compatibilidad perfecta con el combustible diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y grosor reforzado, con revestimiento electroforético anticorrosión completo, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos en exteriores y a los arañazos superficiales;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad resistente al aceite, con una excelente resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético bajo compresión prolongada;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Interfaz de rosca de precisión: Rosca estándar de 1½ a 12 pulgadas, perfectamente compatible con las dimensiones de montaje originales del fabricante para una instalación sin problemas.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82002 P550881 El SGFF82002 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado P550881, fabricado estrictamente según los estándares internacionales de fabricantes de equipos pesados ​​(OEM), y ampliamente utilizado en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, equipos de minería y motores de generadores diésel industriales estacionarios. En entornos de trabajo adversos, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos e impurezas metálicas finas durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucciones en los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa más separación de agua hidrofóbica, que puede interceptar eficazmente las partículas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, suministrando combustible altamente limpio al motor de manera constante. Protege eficazmente las piezas de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los costos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable en condiciones de alta presión y temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas logísticas globales, equipos de ingeniería y empresas de reparación de maquinaria.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, a altas y bajas temperaturas y con propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Membrana de polímero hidrofóbico incorporada: Material especial hidrófugo para lograr una eficaz separación entre el combustible y el agua.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia GFF82004 FF5688 El SGFF82004 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado FF5688, fabricado según los estrictos estándares OEM para camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción y unidades de potencia diésel industriales. El combustible diésel suele contener agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos y contaminantes sólidos finos generados durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estas impurezas ingresan al sistema de combustible, rayan los inyectores, desgastan las bombas de combustible, obstruyen las líneas de combustible, provocan ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, potencia insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro de doble propósito combina una filtración de partículas de alta precisión y una eficiente separación de agua y aceite con una estructura de filtro de gradiente multicapa. Suministra diésel purificado de forma constante al sistema de inyección del motor, protegiendo eficazmente los costosos componentes de combustible de precisión, estabilizando el rendimiento del motor durante operaciones prolongadas con cargas pesadas y reduciendo fallas mecánicas inesperadas y tiempos de inactividad. Diseñado para soportar duras condiciones de trabajo al aire libre con fluctuaciones de presión y temperatura, este filtro es una pieza de repuesto de mantenimiento rentable y confiable para flotas logísticas, equipos de construcción y vehículos diésel comerciales en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y capacidad superior de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con recubrimiento anticorrosivo electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos físicos y a la abrasión superficial;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia tolerancia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento a largo plazo para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible alta y continua;Capa de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficaz del agua del combustible diésel.

Filtro separador de agua para combustible diésel 3C11-9176-BB El separador de agua y filtro de combustible 3C11-9176-BB es una pieza de repuesto de alta precisión diseñada específicamente para furgonetas comerciales diésel Ford Transit. En el transporte urbano diario y de larga distancia, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con óxido, sedimentos, polvo fino e impurezas metálicas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible si entran en el sistema de combustible del motor. Este filtro incorpora una tecnología profesional de filtración por gradiente multicapa y separación de agua hidrofóbica, que filtra eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre del combustible diésel, suministrando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza el rendimiento del motor, reduce la frecuencia de fallos y prolonga considerablemente la vida útil de las bombas e inyectores de combustible. Fabricado en estricta conformidad con los estándares de producción del fabricante original (OEM), mantiene una eficiencia de filtración estable bajo fluctuaciones de presión y temperatura, y es una pieza de repuesto esencial para el mantenimiento diario de las furgonetas de reparto, furgonetas de pasajeros y vehículos comerciales ligeros Ford Transit.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y gran capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento electroforético anticorrosión, resistente a la erosión por diésel, a los impactos y a los arañazos cotidianos;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con excelente resistencia al aceite, resistencia a bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado completo sin fugas;Estructura interna de metal reforzado: El bastidor de soporte galvanizado evita la deformación del elemento filtrante bajo presión de combustible a largo plazo;Membrana de separación hidrofóbica: Material polimérico especial para lograr una separación eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 1001120353A El filtro de aceite 1001120353A es un filtro de repuesto de precisión desarrollado especialmente para motores diésel pesados ​​de la serie Weichai, ampliamente utilizado en camiones de logística medianos y pesados, volquetes, autobuses de pasajeros y vehículos de ingeniería. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el aceite lubricante del motor inevitablemente se mezcla con residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodo, polvo e impurezas diminutas generadas en el funcionamiento del motor. Si estos contaminantes circulan en el sistema de lubricación, causarán una abrasión severa en cigüeñales, cojinetes, pistones y otros componentes clave de precisión, lo que resultará en una presión de aceite inestable, ruido del motor, potencia insuficiente, mayor consumo de combustible y una vida útil reducida del motor. Gracias a su avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa, este filtro 1001120353A atrapa eficazmente los contaminantes sólidos finos para mantener el aceite del motor limpio y una circulación fluida del lubricante. Reduce eficazmente el desgaste interno del motor, disminuye las tasas de averías inesperadas y los costos de mantenimiento diarios. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares industriales para vehículos pesados ​​del sector automotriz, mantiene un rendimiento de filtración estable en entornos de trabajo con alta presión de aceite y altas temperaturas, actuando como una protección fiable para flotas de vehículos de larga duración y equipos de ingeniería que operan en condiciones climáticas y de carretera complicadas.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura plisada compacta, precisión de filtración estable, gran capacidad de retención de suciedad y excelente compatibilidad con todos los aceites lubricantes convencionales para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por aceite de motor, impactos externos y daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento, que presenta una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, logrando un sellado hermético completo sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de lubricación elevada y prolongada;Válvula antirretorno de silicona integrada: Evita perfectamente el reflujo de aceite tras la parada del motor, previniendo así el desgaste por arranque en seco de las piezas críticas del motor.