FG100-1105140A fuel filter

Filtro de combustible diésel de rosca SGL-2001801 FG100-1105140A  El filtro de combustible SGL-2001801 corresponde a la pieza OEM número FG100-1105140A. Se trata de un filtro de combustible profesional de tipo roscado, diseñado para motores diésel ligeros comunes en camiones comerciales ligeros, maquinaria agrícola y pequeños equipos diésel estacionarios. Gracias a su medio filtrante de celulosa reforzada multicapa de alta calidad, este filtro atrapa eficazmente partículas de óxido, polvo, sedimentos, lodos y contaminantes coloidales presentes en el combustible diésel, ofreciendo una protección integral para los inyectores, las bombas de combustible y los componentes internos de precisión del motor contra la abrasión, la obstrucción y el daño prematuro. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales del fabricante original, permite una instalación directa plug-and-play sin necesidad de cortes ni modificaciones. Con un flujo de combustible estable, una gran capacidad de retención de contaminantes y un precio competitivo en el mercado de repuestos, es una pieza de repuesto ideal para el mantenimiento diario en talleres de reparación de vehículos, operadores de flotas pequeñas y mayoristas de filtros a nivel mundial.Material principal y estructura interna:Preparación: Apague completamente el motor del vehículo, cierre la válvula de entrada de combustible y libere la presión residual dentro del conducto de combustible. Prepare una llave para filtros, trapos absorbentes y un recipiente para recoger el diésel derramado durante el desmontaje.Retire el filtro viejo: Gire el filtro de combustible viejo en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscarlo por completo. Limpie a fondo la base de montaje del filtro para eliminar por completo los restos de la junta vieja, la suciedad y las manchas de aceite.Preparación de la junta: Aplique una capa fina de diésel limpio de manera uniforme sobre la nueva junta de goma. Nunca utilice grasa, ya que provocará que la goma se hinche, envejezca y, posteriormente, falle el sellado.Instale el nuevo filtro: Apriete el SGL-2001801 en el sentido de las agujas del reloj con la mano hasta que la junta se ajuste perfectamente a la superficie de la base; luego, apriételo tres cuartos de vuelta más con una llave. No lo apriete demasiado para evitar que se agriete la rosca y se deforme la junta, lo que podría provocar fugas.Inspección de fugas: Restablezca el suministro de combustible y encienda el motor durante 3 a 5 minutos al ralentí. Revise cuidadosamente la junta de conexión. Se confirma que la instalación se realizó correctamente cuando no se detectó ninguna fuga de combustible.Ciclo de reemplazo estándar: Reemplace el filtro periódicamente en condiciones normales de conducción en carretera. Reduzca el intervalo de reemplazo según corresponda cuando trabaje en obras de construcción polvorientas, entornos agrícolas o cuando utilice diésel de baja calidad.