FF5767 diesel fuel filter

Filtro separador de agua y combustible diésel LGS2000211 FF5488 FF5767 de rosca  El separador de agua y combustible LGS2000211 es un reemplazo directo para los filtros Fleetguard FF5488 y FF5767, diseñado especialmente para camiones comerciales pesados, maquinaria de construcción y grupos electrógenos diésel equipados con motores Weichai y Cummins. Este filtro integrado de rosca combina una filtración fina de combustible con una eficiente separación de agua. El medio filtrante compuesto hidrofóbico multicapa atrapa eficazmente óxido, arena, lodo e impurezas coloidales en el diésel, a la vez que separa completamente el agua libre mezclada con el combustible. Proporciona protección total para bombas de combustible de alta presión, inyectores de combustible y componentes de precisión del motor contra el desgaste, la corrosión y la obstrucción. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales del fabricante original, admite una instalación directa plug-and-play sin modificaciones. Con un rendimiento de flujo estable, una gran capacidad de retención de suciedad y un precio asequible en el mercado de repuestos, es una pieza de repuesto ideal para estaciones de servicio, talleres de reparación de camiones, operadores de flotas y proveedores de maquinaria y equipos a nivel mundial.Método de uso e instalación:Preparación: Apague completamente el motor, cierre la válvula de entrada de combustible y libere la presión residual del sistema de combustible. Prepare una llave para filtros, un paño absorbente de aceite y un recipiente para recoger el diésel derramado.Retire el filtro antiguo: Gire el filtro original en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscarlo y, a continuación, limpie completamente la base de montaje para eliminar por completo los restos de la junta vieja, la suciedad y el combustible residual.Pretratamiento del filtro: Aplique una capa fina de diésel limpio sobre la nueva junta de goma. No utilice grasa, ya que provocará el envejecimiento de la goma y fallos en el sellado.Instalación: Apriete a mano el nuevo filtro LGS2000211 en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta se ajuste perfectamente a la superficie de la base. A continuación, apriételo tres cuartos de vuelta más con una llave. Evite apretarlo demasiado para prevenir daños en la rosca, deformación de la junta y fugas.Prueba de fugas: Restablezca el suministro de combustible y deje el motor en ralentí durante 3 a 5 minutos. Inspeccione cuidadosamente la posición de la conexión. La instalación se considera exitosa si no se produce ninguna fuga de combustible.Ciclo de reemplazo: Sustituir cada 22 000–30 000 km en condiciones normales de conducción en carretera. Reducir el intervalo a 12 000–20 000 km en trabajos de minería, obras de construcción o al utilizar diésel de baja calidad.