FF5688 replacement for Kobelco excavator

FF5688 SGL2000104 Filtro de combustible  Este filtro de combustible diésel de rosca tiene referencias cruzadas a números de pieza. FF5688, SGL2000104Totalmente intercambiable con Baldwin BF9844, Donaldson R010019 y OEM No. G58001105140C, 23390-E0020. Fabricado estrictamente según los estándares de calidad automotriz IATF 16949, adopta un medio filtrante de celulosa compuesto multicapa de alta eficiencia con una estructura de carcasa integrada de rosca profesional. Diseñado para motores diésel de servicio pesado de camiones comerciales, autobuses de pasajeros y excavadoras de construcción, atrapa con precisión partículas sólidas, óxido, coloides y separa el agua libre del combustible diésel. Proporciona un flujo de combustible estable con baja caída de presión en condiciones de trabajo de carga pesada, protegiendo perfectamente las bombas de combustible e inyectores de alta presión, extendiendo los ciclos de revisión del motor y sirviendo como una pieza de repuesto de reemplazo directo OEM rentable para el mantenimiento del mercado de posventa global.Descripción del material:El núcleo del filtro utiliza papel de filtro compuesto de celulosa de pulpa de madera de alta densidad importada, mezclado con fibra de vidrio fina, formado mediante tecnología de plisado profundo para maximizar el área de filtrado efectiva. El papel de filtro presenta una excelente resistencia al aceite, a la hidrólisis y una gran estabilidad dimensional, y no se ablanda, expande ni deforma tras una inmersión prolongada en diésel, biodiésel y combustible de baja calidad. La carcasa exterior está hecha de chapa de acero laminado en frío engrosada con recubrimiento electroforético anticorrosión por dentro y por fuera, lo que le confiere una gran resistencia a la presión y a la corrosión. El anillo de goma de sellado está fabricado con caucho de nitrilo NBR de alta calidad, resistente a altas temperaturas, al envejecimiento por aceite y a la fragilidad por frío, lo que permite que mantenga una elasticidad estable durante mucho tiempo en entornos de trabajo con temperaturas variables. El tubo de soporte central interno utiliza material de hierro galvanizado perforado, que sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su colapso bajo alta presión de combustible, garantizando un rendimiento de filtración estable durante todo el ciclo de servicio.