2000615 fuel filter

Filtro separador de agua y combustible diésel SGL-2000615 2000615 de roscaEl filtro de combustible SGL-2000615 comparte el número de pieza OEM 2000615, un popular separador integrado de combustible y agua de tipo roscado diseñado para motores diésel ligeros de uso doméstico, instalados en camiones ligeros, furgonetas, maquinaria agrícola y pequeños generadores estacionarios. Equipado con un medio filtrante de celulosa compuesto hidrofóbico multicapa, este filtro captura eficazmente óxido, arena, lodo, partículas coloidales y otros contaminantes sólidos, a la vez que separa eficazmente el agua libre mezclada con el combustible diésel. Proporciona una protección integral para los inyectores de combustible, las bombas de combustible y los componentes internos de precisión del motor contra el desgaste abrasivo, la obstrucción y la corrosión inducida por el agua. Fabricado estrictamente según los parámetros de tamaño OEM originales para una instalación directa plug-and-play sin necesidad de modificaciones. Con un rendimiento de flujo de combustible estable, una excelente capacidad de retención de contaminantes y un precio de posventa rentable, es una pieza de repuesto de mantenimiento fiable para talleres de reparación de automóviles, operadores de pequeñas flotas y mayoristas de filtros a nivel mundial.Método de uso e instalación:Preparación: Apague el motor y cierre la válvula de entrada de combustible para liberar la presión residual dentro del conducto de combustible. Prepare una llave para filtros, trapos absorbentes y un recipiente para recoger el gasóleo derramado.Retire el filtro antiguo: Gire el filtro viejo en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscarlo por completo. Limpie a fondo la base de montaje para eliminar los restos de la junta vieja, la suciedad y el combustible residual.Lubricación de juntas: Aplique una capa fina y uniforme de gasóleo limpio sobre la nueva junta de goma. No utilice grasa, ya que provocará el envejecimiento, la hinchazón y el fallo del sellado de la goma.Instalar nuevo filtro: Apriete a mano la junta SGL-2000615 en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede bien ajustada a la superficie de la base. A continuación, apriétela tres cuartos de vuelta más con una llave. Evite apretarla demasiado para prevenir daños en la rosca y la deformación de la junta.Prueba de fugas: Restablezca el suministro de combustible y deje el motor en ralentí durante 3 a 5 minutos. Inspeccione cuidadosamente la conexión; la instalación se habrá completado correctamente si no se observa ninguna fuga de combustible.Ciclo de reemplazo: Sustituir cada 15 000–20 000 km en condiciones normales de circulación por carretera. Reducir el intervalo a 10 000–15 000 km en obras con mucho polvo, zonas agrícolas o si se utiliza diésel de baja calidad.