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998301 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca incorporada | Referencia cruzada LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación integrado con tuerca 998301, referenciado como LF16175, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Incluye una tuerca de montaje metálica anticorrosión integrada, que simplifica el desmontaje y montaje durante el mantenimiento del vehículo y reduce considerablemente el tiempo de reemplazo. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales del fabricante y sometido a pruebas exhaustivas según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con una tuerca de montaje metálica integrada a prueba de óxido, un tubo de soporte interno de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

998301 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998301, con referencia cruzada al LF16175, es un inserto de filtro de alta eficiencia y resistencia, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en escenarios de trabajo prolongados a alta temperatura, alta presión y carga pesada, minimizando la fricción y la abrasión en cigüeñales, cojinetes, camisas de cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Producido siguiendo estrictamente las normas dimensionales del fabricante original y totalmente validado mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

La acumulación excesiva de lodo, residuos metálicos y carbono en el aceite lubricante acelerará el desgaste de los componentes del motor y acortará la vida útil de todo el sistema de transmisión. LF9035 El filtro de aceite de rosca está diseñado con tecnología de filtración de doble etapa mejorada para eliminar por completo una amplia gama de impurezas del aceite del motor en circulación. Mantiene un flujo de aceite constante en condiciones de funcionamiento prolongadas a alta carga y temperatura, comunes en el transporte de larga distancia y en entornos de trabajo pesados. Fabricado según las estrictas especificaciones de montaje del fabricante original, este filtro de repuesto presenta un tamaño de rosca y dimensiones generales precisas para una instalación directa sin necesidad de herramientas ni modificaciones. Al mantener el lubricante limpio durante intervalos de cambio prolongados, reduce eficazmente la fricción de los componentes, minimiza el tiempo de inactividad inesperado del vehículo y genera ahorros tangibles en los costos de mantenimiento para propietarios de flotas y operadores independientes. 

998103 Filtro de aceite con núcleo de papel y tapa superior | Referencia cruzada JX1011C con tapa El núcleo de papel de filtro de aceite integrado con tapa superior 998103, referenciado como JX1011C con tapa, es un inserto de filtro de lubricación específico diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Equipado con una tapa superior moldeada a juego, este medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos ofrece un posicionamiento preciso durante la instalación para evitar el desplazamiento del núcleo del filtro y las fugas de aceite. Atrapa eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las partículas microabrasivas que circulan en el aceite del motor a alta temperatura. En condiciones de transporte de carga pesada a larga distancia y de funcionamiento continuo a altas temperaturas, mantiene un flujo de aceite suave y sin obstrucciones, reduciendo eficazmente la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y totalmente probado según los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas ofrece una protección fiable a largo plazo para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción pequeña, reduciendo los riesgos de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998103 / JX1011C utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Cuenta con una tapa superior de posicionamiento rígido integrada, un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998102 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K6000-1012240 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998102, referenciado con la pieza OEM K6000-1012240, es un inserto de filtro de alta eficiencia especialmente desarrollado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando el rendimiento y disminuyendo el consumo de combustible. Fabricado rigurosamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y con todas las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949 superadas, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente la frecuencia de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998102 / K6000-1012240 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998005 Filtro de aceite con núcleo de papel y tapa superior | Referencia cruzada JX1016 El núcleo de papel de filtro de aceite 998005, equipado con tapa superior integrada y referenciado como JX1016, es un inserto de filtro de lubricación específico diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente fragmentos de desgaste metálico, lodos de carbono, depósitos de oxidación de aceite y micropartículas abrasivas presentes en el aceite del motor a alta temperatura. La tapa superior integrada permite un posicionamiento preciso durante la instalación, evitando desalineaciones y fugas causadas por un ajuste flojo. En condiciones de transporte pesado de larga distancia y funcionamiento continuo a altas temperaturas, mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones, reduciendo eficazmente la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado según las especificaciones dimensionales del fabricante original y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de calidad IATF16949, este núcleo de filtro con doble número de pieza proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, disminuyendo los riesgos de fallo del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incluye una tapa superior de plástico rígido integrada para un posicionamiento preciso, un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX1016 P550639 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998005, con referencia cruzada a JX1016 y Donaldson P550639, es un inserto de filtro multiespecífico de alta calidad desarrollado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo continuas a alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado en estricta conformidad con las normas dimensionales del fabricante original y superando completamente las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 / P550639 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998001CX: P559000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998001CX, con referencia cruzada al Donaldson P559000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en entornos operativos de alta temperatura, alta presión y carga pesada durante largas horas, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y verificado completamente mediante pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los gastos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998001CX / P559000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy elevada.

9980015 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 4484495 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980015, referenciado con la pieza OEM 4484495, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel de vehículos comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones durante largos periodos de transporte con cargas pesadas y en condiciones de trabajo exigentes, reduciendo considerablemente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las normas dimensionales OEM originales y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble numeración proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980015 / 4484495 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980014CX Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada LF17579 3694660 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980014CX, con referencia cruzada a LF17579 y número OEM 3694660, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, personalizado para motores diésel de alta potencia Weichai que cumplen con las normas de emisiones National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y probado exhaustivamente según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada proporciona una protección estable a largo plazo para grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980014CX / LF17579 / 3694660 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980013 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K49C1-1012240K2 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980013, referenciado con el número OEM K49C1-1012240K2, es un inserto de filtro de alta eficiencia diseñado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia y en condiciones de trabajo extremas de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando el rendimiento del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y verificado completamente mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos partes proporciona una protección integral y duradera del motor para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980013 / K49C1-1012240K2 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980012 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite S15607-2190 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980012, referenciado con el código OEM S15607-2190, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de funcionamiento prolongadas a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo eficazmente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las normas dimensionales originales y superando las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo significativamente la frecuencia de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980012 / S15607-2190 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.