triple OEM number lubrication filter cartridge

9980002 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 1012010-E9300 LF16387 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980002, con referencia cruzada a los códigos OEM 1012010-E9300 y LF16387, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento especialmente desarrollado para motores diésel de vehículos comerciales pesados. Con un medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel puede capturar eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de operación prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, lo que reduce significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabiliza el rendimiento de potencia del motor y reduce el consumo anormal de combustible. Producido estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y completamente probado bajo los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980002 / 1012010-E9300 / LF16387 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980006 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX0814 LF3720 El núcleo de papel de filtro de aceite 9980006 con números de pieza cruzados JX0814 y LF3720 es un inserto de filtro de lubricación profesional diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Adoptando un medio filtrante compuesto plisado profundo de múltiples capas, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite e impurezas abrasivas diminutas mezcladas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y fluida en condiciones de trabajo prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo adicional de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM originales y superando las pruebas de rendimiento completas IATF16949, este núcleo de filtro de triple número ofrece una protección de motor confiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo significativamente la frecuencia de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980006 / JX0814 / LF3720 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas, lo que evita el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que se traduce en una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980001 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca | Referencia cruzada 1017010-E9300 LF16388 El núcleo de papel de filtro 9980001, con referencias cruzadas a 1017010-E9300 y LF16388, es un elemento filtrante de lubricación integrado tipo tuerca, diseñado para motores diésel comerciales de servicio medio y pesado. Con una tuerca de montaje metálica integrada para facilitar el desmontaje, este medio filtrante compuesto plisado multicapa atrapa eficazmente fragmentos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y microimpurezas mezcladas en el aceite del motor. Mantiene un flujo de aceite estable bajo operación continua a alta temperatura, alta presión y carga pesada, mitigando la fricción y el desgaste en cigüeñales, cojinetes y conjuntos de cilindros, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y superando las pruebas completas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple número de pieza ofrece una protección confiable a largo plazo para flotas, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:El núcleo del filtro 9980001 / 1017010-E9300 / LF16388 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante primario. El papel de filtro está impregnado con resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras bajo una exposición prolongada al aceite lubricante caliente. Cuenta con una tuerca de montaje metálica integrada anticorrosión, un tubo de soporte interno de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR elástico con alta resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite suave y una capacidad de retención de suciedad superior.