LF16387 heavy duty truck oil filter insert

9980002 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 1012010-E9300 LF16387 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980002, con referencia cruzada a los códigos OEM 1012010-E9300 y LF16387, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento especialmente desarrollado para motores diésel de vehículos comerciales pesados. Con un medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel puede capturar eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de operación prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, lo que reduce significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabiliza el rendimiento de potencia del motor y reduce el consumo anormal de combustible. Producido estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y completamente probado bajo los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980002 / 1012010-E9300 / LF16387 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.