triple cross reference lubrication filter cartridge

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998009CX LF9009 P553000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998009CX, con referencias cruzadas a LF9009 y Donaldson P553000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo, especialmente diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Equipado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en escenarios de trabajo prolongados a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo significativamente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y disminuyendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares dimensionales del fabricante original y superando las pruebas completas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998009CX / LF9009 / P553000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Se instala un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF777 P550777 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980005 con números de referencia cruzada LF777 y P550777 es un inserto de filtro de alta calidad para uso intensivo, diseñado para motores diésel de camiones comerciales grandes y maquinaria de construcción. Fabricado con un medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel atrapa eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los residuos de oxidación del aceite y las partículas microabrasivas que circulan en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en condiciones de trabajo continuas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño del fabricante original y totalmente certificado bajo las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de triple referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de flotas logísticas y equipos mineros, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980005 / LF777 / P550777 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con un excelente rendimiento antienvejecimiento y anticorrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, ofreciendo una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.