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Núcleo de papel del filtro de aceite SH40X20136 El núcleo de papel de filtro de aceite SH40X20136 es un elemento filtrante de lubricación reemplazable estándar de equipo original (OE) desarrollado para camionetas comerciales ligeras y camiones ligeros equipados con motores diésel Yunnei D19 y D20TCI, con referencias cruzadas a los números de pieza JR08106H, 1012035-90D y 10048217. Este medio filtrante compuesto plisado captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación y pequeñas partículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable en condiciones de conducción de alta temperatura y carga pesada frecuente, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste en el cigüeñal, cojinetes, camisas de cilindro y componentes del pistón, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y superando las pruebas de rendimiento completas IATF16949, este núcleo de filtro sirve como una pieza de repuesto de mantenimiento rentable para el mercado de repuestos, reduciendo significativamente los riesgos de fallas del motor y los costos de mantenimiento de flotas a largo plazo para los propietarios de camionetas y operadores logísticos.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro SH40X20136 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra sintética fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación de resina resistente a altas temperaturas y al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con tapas superiores e inferiores de plástico reforzado rígido y una estructura de soporte interna integrada para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite. El accesorio de sellado correspondiente es una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que presenta una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión del aceite y una amplia adaptabilidad a la temperatura, desde -40 ℃ hasta 120 ℃. Todas las materias primas cumplen con los estándares industriales de filtración automotriz, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel para filtro de aceite 8000315C1 El núcleo de papel para filtro de aceite 8000315C1 es un elemento filtrante de lubricación de motor estándar OEM desarrollado exclusivamente para motores diésel JAC Navistar 4.8L, ampliamente utilizado en camiones pesados ​​JAC Gelfa K6L. Este medio filtrante compuesto plisado captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, polvo e impurezas de oxidación suspendidos en el aceite del motor. Mantiene un flujo de aceite estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia y en condiciones de operación a alta temperatura, reduciendo la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes y los componentes del cilindro, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales (95 × 162 mm), este núcleo de filtro se somete a pruebas completas de rendimiento de filtración, sirviendo como una pieza de repuesto duradera para el mercado de repuestos que reduce eficazmente los riesgos de fallas del motor y los costos de mantenimiento de la flota a largo plazo.Descripción del material del producto:El núcleo de papel de filtro 8000315C1 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite. El componente de sellado correspondiente es una junta de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión por aceite y una amplia tolerancia a la temperatura (-40 ℃ a 120 ℃). Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel del filtro separador de agua y combustible FS19925 El núcleo de papel de filtro FS19925 es un elemento filtrante profesional para la separación de agua y combustible, fabricado según los estándares OEM de Fleetguard, diseñado para vehículos comerciales pesados ​​y maquinaria de construcción equipados con motores diésel Cummins. Este medio filtrante plisado compuesto combina la retención de impurezas finas con una eficiente eliminación de agua. Atrapa eficazmente el óxido metálico, sedimentos, partículas de carbono y otros contaminantes sólidos presentes en el diésel, aislando el agua libre del combustible. Garantiza un suministro de combustible estable durante largas jornadas de funcionamiento a alta carga, evitando la obstrucción de los inyectores, la corrosión de la bomba de combustible y la pérdida de potencia del motor. Fabricado con especificaciones precisas y sometido a pruebas de rendimiento exhaustivas, este núcleo de filtro es una pieza de repuesto fiable para el mantenimiento diario, protegiendo eficazmente todo el sistema de combustible y reduciendo los costes de mantenimiento y las averías a largo plazo para flotas logísticas y propietarios de equipos de ingeniería.Descripción del material del producto:El núcleo de papel FS19925 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como material de filtración principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina hidrofóbica y resistente al diésel, lo que evita el desprendimiento de fibras, la hinchazón y la hidrólisis tras un contacto prolongado con el combustible diésel. Se añade un tubo de soporte interno reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues ante las fluctuaciones de la presión del combustible. La junta de sellado correspondiente es de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, con gran resistencia a la corrosión por aceite, al envejecimiento y a los cambios de temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de autofiltración IATF16949, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, un flujo de combustible suave y una gran capacidad de retención de agua y suciedad.

Núcleo de papel del filtro de combustible FF266 El núcleo de papel de filtro de combustible FF266 es un elemento filtrante de posventa de alta eficiencia que cumple con el estándar original de Fleetguard y es compatible con los números OEM 5335504, 3698447 y SP133752. Este núcleo de papel compuesto plisado utiliza un medio de nanofiltración avanzado que captura eficazmente residuos de óxido, partículas metálicas, sedimentos e impurezas coloidales, y separa las diminutas gotas de agua presentes en el combustible diésel. Con un rendimiento de filtración estable de alta precisión de 7,2 μm, ofrece protección total para inyectores y bombas de combustible de alta presión, evitando obstrucciones, pérdida de potencia del motor y consumo anormal de combustible en condiciones de transporte pesado de larga distancia y trabajos de construcción todoterreno. Fabricado rigurosamente según las especificaciones originales, este núcleo de filtro mantiene un flujo de combustible estable y una larga vida útil, satisfaciendo perfectamente las necesidades de mantenimiento diario de camiones pesados, excavadoras y flotas logísticas equipadas con motores diésel Cummins, lo que reduce significativamente los riesgos de avería y los gastos generales de mantenimiento.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro FF266 utiliza celulosa compuesta importada mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal, tratada con impregnación de resina hidrofóbica y resistente al diésel para evitar el desprendimiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con diésel. Está equipado con tapas de plástico reforzado acanaladas y un tubo de soporte interno rígido para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de combustible variable. El accesorio de sellado correspondiente es una junta de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión por aceite y una amplia adaptabilidad a la temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad equilibrada al combustible y una gran capacidad de retención de suciedad y agua.

611600080113 Núcleo de papel del filtro de combustible El núcleo de papel de filtro fino para combustible 611600080113 es un elemento filtrante diésel OEM estándar desarrollado especialmente para los motores diésel pesados ​​de la serie Weichai WP, con referencia cruzada al número de pieza 1001362240. Gracias a su avanzado medio filtrante plisado compuesto, este núcleo de papel intercepta eficazmente partículas de óxido metálico, sedimentos, polvo e impurezas diminutas mezcladas con el combustible diésel, manteniendo un flujo de combustible estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia. Protege completamente los inyectores de combustible, las bombas de combustible y las cámaras de combustión del motor contra la obstrucción y la abrasión, reduce la atenuación de la potencia del motor, el consumo de combustible y las vibraciones anormales, y prolonga la vida útil de todo el sistema de potencia. Fabricado estrictamente según las especificaciones dimensionales OEM originales, este núcleo de filtro supera las pruebas de rendimiento de filtración automotriz completas, sirviendo como una pieza de repuesto rentable para flotas logísticas, camiones de carga y maquinaria de construcción con motores Weichai.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro 611600080113 utiliza fibra de celulosa compuesta de alto rendimiento mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento especial de impregnación de resina resistente al diésel y antihinchazón para evitar el desprendimiento de fibras, la hidrólisis y la deformación tras un contacto prolongado con gasóleo. Equipado con tapas de extremo de plástico reforzado rígido y un tubo de soporte interno de papel grueso, evita el colapso de los pliegues bajo presión de combustible variable. El accesorio de sellado correspondiente es una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que presenta una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión por aceite y a la temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración para vehículos pesados ​​IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad equilibrada al combustible y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel del filtro de combustible ELN1-9156-AA El núcleo de papel de filtro de combustible ELN1-9156-AA es un elemento filtrante OEM estándar diseñado específicamente para motores diésel JMC Euro 6. Este núcleo de papel de filtro plisado compuesto combina una eficiente filtración de impurezas y una separación de agua, filtrando eficazmente óxido, polvo, partículas metálicas, sedimentos y agua libre mezclados con el combustible diésel. Mantiene el combustible limpio y un suministro estable durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento a alta carga, protegiendo eficazmente los inyectores, las bombas de combustible y los sistemas de combustión del motor contra obstrucciones y desgaste, reduciendo las vibraciones del motor, el consumo de combustible y la probabilidad de fallas. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño originales, este núcleo de papel proporciona un rendimiento de filtración estable a largo plazo, satisfaciendo perfectamente las necesidades de mantenimiento diario de camiones ligeros, camionetas y vehículos de flotas logísticas, y extendiendo eficazmente la vida útil del sistema de potencia del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro ELN1-9156-AA utiliza fibra de celulosa compuesta de alto rendimiento mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con una impregnación de resina especial resistente al diésel e hidrofóbica, que evita el desprendimiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con el diésel. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado rígido para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión negativa del combustible. La junta de sellado es de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una gran resistencia al envejecimiento, la corrosión del aceite y las variaciones de temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, un flujo de combustible equilibrado y una excelente capacidad de retención de suciedad y separación de agua.

Núcleo de papel del filtro de aceite K13-1012250-02 El núcleo de papel filtrante K13-1012250-02 es un elemento filtrante de aceite estándar OEM de posventa, diseñado a medida para motores diésel de servicio mediano y pesado. Este núcleo de papel filtrante plisado atrapa eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, polvo y otras impurezas diminutas presentes en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite estable en condiciones de conducción a alta temperatura y carga pesada, reduce la fricción y el desgaste de los cojinetes del motor, el cigüeñal y los componentes del cilindro, estabiliza la potencia del motor y prolonga eficazmente su vida útil. Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones de tamaño originales, este núcleo de papel proporciona un rendimiento de filtración fiable a largo plazo, satisfaciendo perfectamente las necesidades de mantenimiento diario de camiones de logística, maquinaria de construcción y vehículos agrícolas, y reduciendo considerablemente los riesgos de averías y los gastos de mantenimiento.Descripción del material del producto:El núcleo de papel K13-1012250-02 utiliza papel de filtro de celulosa compuesta de alta densidad mezclado con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación profesional resistente a altas temperaturas y al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras bajo contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incorpora un marco de soporte interno de papel reforzado grueso para mantener la forma estructural bajo presión de aceite fluctuante. La junta de sellado correspondiente es de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que resiste el envejecimiento, la corrosión del aceite y los cambios de temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración industrial automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite óptima y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel para filtro de combustible diésel ELN1-9175-AA El núcleo de papel para filtro de combustible ELN1-9175-AA es un elemento filtrante de repuesto OEM estándar desarrollado especialmente para motores diésel JMC Euro 6, compatible con las referencias cruzadas KK29-9176-BA y 112253220144. Este núcleo de papel plisado integra las funciones de filtración de impurezas y separación de agua, interceptando eficazmente sedimentos diésel, partículas metálicas, óxido, polvo y agua libre mezclada con el combustible. Mantiene un suministro de combustible estable y limpio en condiciones de conducción de larga distancia y trabajo a alta carga, protege los inyectores, las bombas de combustible y los sistemas de combustión del motor contra la abrasión y la obstrucción, reduce la tasa de fallos del motor y el consumo de combustible, y prolonga la vida útil del sistema de potencia de su vehículo JMC. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales de fábrica, este núcleo de papel es una pieza de repuesto fiable para el mantenimiento diario de flotas y vehículos particulares.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro ELN1-9175-AA utiliza celulosa compuesta mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal, tratado con una impregnación de resina especial hidrófuga y resistente al diésel para evitar el desprendimiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con el combustible diésel. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado rígido para evitar el colapso de los pliegues bajo presión negativa de combustible. El accesorio de sellado correspondiente es una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que resiste el envejecimiento, la corrosión por aceite y las fluctuaciones de temperatura. Todas las materias primas superan la inspección de fábrica IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, un caudal equilibrado y una gran capacidad de separación de agua y retención de suciedad, cumpliendo plenamente con los estándares de filtración de emisiones Euro 6.

Núcleo de papel para filtro de aceite 801000-1012240A El núcleo de papel para filtro de aceite 801000-1012240A es un elemento filtrante profesional de posventa fabricado para cumplir con los estándares originales del fabricante para motores diésel de servicio pesado. Este núcleo de papel filtrante atrapa virutas de metal, lodo de carbono, polvo y otros contaminantes dañinos que circulan en el aceite del motor. Al proporcionar una filtración constante y estable durante largas horas de funcionamiento a carga pesada, mantiene limpio el aceite lubricante, reduce la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes y las piezas del cilindro, y prolonga notablemente la vida útil del motor. Diseñado para soportar las altas temperaturas y presiones de aceite comunes en camiones y maquinaria de construcción, este núcleo de papel es una pieza de repuesto confiable que reduce los riesgos de averías del motor y optimiza la eficiencia operativa del vehículo para propietarios de flotas comerciales y operadores de maquinaria.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel 801000-1012240A utiliza papel de filtro de celulosa compuesta de alta calidad mezclado con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento especial de curado a alta temperatura y resistente al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento o el daño de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente de motor diésel. Incluye un marco de soporte interno de papel rígido reforzado para mantener su forma bajo alta presión de aceite, junto con juntas de sellado de caucho de nitrilo flexibles que resisten el envejecimiento y la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aire equilibrada y una gran capacidad de adsorción de impurezas.

Núcleo de papel del filtro de combustible 8702310ANB El núcleo de papel de filtro 8702310ANB es un elemento interno de filtro de combustible diésel de grado OEM profesional, referenciado con el número de pieza 2001115DA01-A1, especialmente diseñado para motores diésel common rail Isuzu 2.5TDI equipados en camionetas Isuzu D-MAX y Ruimai, y que cumple totalmente con las normas de emisiones Euro VI para vehículos comerciales ligeros. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas internacionales de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos adopta tecnología de fibra de densidad de gradiente multicapa. Intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, lodo coloidal, contaminantes sólidos finos y agua libre mezclados con el combustible diésel, completando una purificación precisa del combustible antes de que este ingrese al sistema de inyección common rail de alta presión. Proporciona protección total para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible electrónicas y componentes móviles clave del motor, previniendo eficazmente la obstrucción de los inyectores, la cavitación de la bomba de combustible, la atenuación de potencia y la falla del motor causadas por combustible impuro y humedad. Sometido a rigurosas pruebas para adaptarse a la conducción mixta urbana y todoterreno, el funcionamiento con frecuentes paradas y arranques, las condiciones irregulares de las carreteras de montaña, las altas temperaturas en el compartimento del motor y los entornos de trabajo fríos, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su moldeo dimensional preciso, compatible con las especificaciones del fabricante original, permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas de camionetas, propietarios de vehículos todoterreno, empresas de transporte ligero y talleres de reparación de repuestos automotrices.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta importada de alta densidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una excelente capacidad de retención de suciedad y un rendimiento de separación de agua hidrofóbico excepcional para un funcionamiento estable y prolongado del sistema de filtración del motor.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería rígido y reforzado con estructura de posicionamiento central integrada, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Se incluye una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ℃ ~ 125 ℃) y un rendimiento antienvejecimiento superior para lograr un sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en gasóleo estándar.

Núcleo de papel para filtro de aceite L131-030 El núcleo de papel de filtro L131-030 (modelo completo L131-030-AM) es un elemento interno de filtro de aceite de motor de flujo completo tipo cartucho de grado OEM, desarrollado profesionalmente para motores diésel de inyección electrónica de las series Yuchai YC4FA y YC4FB para camiones comerciales ligeros, autobuses urbanos y vehículos de ingeniería de saneamiento JAC. Producido estrictamente de acuerdo con los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos utiliza papel de filtro de pulpa de madera de densidad de gradiente HV importado con tecnología de compuesto de fibra de vidrio. Atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico del motor, el hollín de carbono, los lodos de aceite, los coloides oxidados y los contaminantes sólidos finos suspendidos en el aceite lubricante circulante, limpiando a fondo el aceite del motor antes de que fluya a los cigüeñales, cojinetes, árboles de levas y componentes móviles de precisión del turbocompresor. Reduce eficazmente el desgaste mecánico abrasivo, previene la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor, adaptándose perfectamente a las frecuentes operaciones de reparto urbano con paradas y arranques constantes, las condiciones irregulares de las carreteras rurales, los compartimentos del motor a altas temperaturas y los entornos de trabajo regionales fríos a bajas temperaturas. Gracias a su moldeo dimensional estandarizado de precisión según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento diario de flotas logísticas urbanas globales, empresas de transporte de mercancías en camiones ligeros, operadores de autobuses de pasajeros y talleres de reparación de vehículos.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta HV importado de primera calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros de gradiente uniforme, una excelente capacidad de retención de suciedad y una resistencia estable al aceite a altas temperaturas para trabajos de filtración de motores ligeros de ciclo prolongado.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con estructura de posicionamiento central integrada, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del aceite del motor.Componentes de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, un amplio rango de temperatura de trabajo (-30 ℃ ~ 120 ℃) ​​y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante convencional para motores.

Núcleo de papel del filtro de combustible CLQ-207A El núcleo de papel de filtro CLQ-207A es un cartucho interno de filtro de combustible diésel de grado OEM profesional, totalmente compatible con los números OE L011000000307 y L111000000142, especialmente diseñado para camiones ligeros diésel common rail electrónicos Foton Euro V. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de calidad de filtración automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos adopta tecnología de fibra de densidad de gradiente multicapa, que intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, lodo coloidal, contaminantes sólidos finos y agua libre mezclados con el combustible diésel de uso diario. Completa la purificación precisa del combustible antes de que el aceite ingrese al sistema de inyección common rail de alta presión, ofreciendo una protección integral para los inyectores de combustible de precisión, las bombas de combustible electrónicas y los componentes móviles principales del motor, previniendo eficazmente la obstrucción de los inyectores, la cavitación de la bomba de combustible y las fallas de pérdida de potencia del motor causadas por combustible impuro y humedad. Sometido a rigurosas pruebas para adaptarse a las frecuentes operaciones de reparto urbano con paradas y arranques, las condiciones accidentadas de las carreteras rurales, las altas temperaturas en el compartimento del motor y los entornos regionales fríos, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación precisa con dimensiones estandarizadas según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, lo que lo convierte en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas de logística urbana a nivel mundial, empresas de transporte de mercancías en camiones ligeros, talleres de reparación de vehículos y equipos de transporte de corta distancia.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera importada de alta densidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una excelente capacidad de retención de suciedad y un rendimiento de separación de agua hidrofóbico excepcional para trabajos de filtración de ciclo largo en vehículos comerciales ligeros.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con puerto de posicionamiento roscado integrado, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Incluye una junta de estanqueidad de caucho de nitrilo NBR de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ℃ ~ 125 ℃) y un rendimiento antienvejecimiento superior para lograr un sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en gasóleo estándar.