Núcleo de papel separador de agua y combustible diésel 801000-1105350 El núcleo de filtro de papel 801000-1105350 es un elemento separador de agua y combustible con emisiones Euro VI, estándar OEM, desarrollado especialmente para motores diésel Yuchai National VI, intercambiable con la pieza número PU0919, perfectamente compatible con camiones pesados Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Fabricado bajo la estricta certificación de calidad automotriz IATF 16949, este papel de filtro compuesto plisado hidrofóbico multicapa atrapa eficazmente sedimentos de óxido, partículas metálicas, residuos de carbono e impurezas sólidas en el combustible diésel, separando eficazmente el agua libre y la humedad emulsionada del combustible. Proporciona protección total para bombas de combustible common rail de alta presión e inyectores de precisión, previniendo eficazmente el bloqueo de inyectores, la corrosión interna, la potencia insuficiente y el funcionamiento inestable del motor causados por combustible contaminado. Este filtro mantiene un rendimiento de filtración estable durante largos periodos de transporte de carga pesada, vibraciones continuas en carretera y fluctuaciones drásticas de temperatura, adaptándose perfectamente a la logística de larga distancia, obras de construcción y condiciones de trabajo complejas. Diseñado con las dimensiones originales del fabricante para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, es ampliamente preferido por mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y proveedores de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Ofrece un rendimiento de filtración estable, una larga vida útil y una excelente relación costo-beneficio, lo que reduce significativamente las tasas de fallas del sistema de combustible y los costos de mantenimiento rutinario para flotas comerciales.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado hidrofóbico de alta densidad, con excelente repelencia al agua, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable al combustible.Marco de soporte interno y externo: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la erosión diésel a largo plazo.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería reforzado de alta resistencia con revestimiento antienvejecimiento, resistente a los golpes y de estructura firme.Junta de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y totalmente hermética para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alto rendimiento, laminación permanente y firme, sin desprendimiento por vibraciones y variaciones de temperatura.
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