Iveco Euro 6 truck fuel filter replacement

Núcleo de papel del filtro de combustible 5801516883 El núcleo de papel de filtro 5801516883 es ​​un cartucho interno de filtro de combustible profesional de grado OEM, con referencia cruzada al número de pieza Fleetguard FF5858, especialmente diseñado para motores diésel de camiones pesados ​​Iveco Cursor Euro 6, así como para unidades de potencia de maquinaria agrícola y de construcción Case IH y New Holland. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro plisado compuesto multicapa adopta tecnología de fibra de densidad gradual, que intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, impurezas coloidales, contaminantes sólidos finos y agua libre mezclados con el combustible diésel antes de que este ingrese al sistema de inyección de alta presión common rail. Proporciona una protección integral para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible de alta presión y componentes móviles internos del motor, reduciendo eficazmente el desgaste abrasivo, la cavitación del agua y los riesgos de obstrucción para las piezas centrales del sistema de combustible. Sometido a rigurosas pruebas para soportar largos periodos de transporte por carretera a plena carga, fuertes vibraciones todoterreno, compartimentos de motor a altas temperaturas y entornos de trabajo alpinos gélidos, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración constante y estable durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación con dimensiones OEM precisas, permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas europeas, empresas de transporte de mercancías, explotaciones agrícolas y equipos de maquinaria de ingeniería en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de tres capas de primera calidad (pulpa de madera + tejido no tejido fundido por soplado + tejido hilado-adherido), que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una excelente capacidad de retención de suciedad y un rendimiento excepcional en la separación de agua hidrofóbica.Tubo de soporte central: Estructura interna de plástico reforzado con nervaduras de alta resistencia, que ofrece una alta resistencia a la presión y previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de sellado y tapas de extremo de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, con una amplia tolerancia a la temperatura de -45 ℃ a 130 ℃, excelente resistencia al aceite y larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en diésel estándar y biodiésel mezclado.