Filtro de combustible FS53040

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible FS53040 El núcleo de papel FS53040 es un elemento de filtro interno de alto rendimiento para la separación de agua y combustible, con referencia cruzada perfecta con el número de pieza FH21219, desarrollado especialmente para motores diésel common rail Cummins ISG y X12 compatibles con camiones comerciales pesados ​​Foton Auman, y que cumple totalmente con las normas de emisiones National VI para vehículos pesados ​​modernos. Fabricado rigurosamente bajo las normas de control de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro adopta un medio de papel de fibra de vidrio nanocompuesto mejorado, que proporciona una precisión de filtración de 5 μm para capturar pequeñas partículas sólidas, sedimentos de óxido, coloides e impurezas de asfalto mezcladas en el combustible diésel, con una tasa de retención de contaminantes de hasta el 98,7 %. Logra una eficiencia de separación de agua superior al 95 % para el agua libre y el agua emulsionada en el diésel, bloqueando completamente la entrada de humedad al sistema de inyección de combustible para prevenir la corrosión de los inyectores, la cavitación de la bomba de combustible y las fallas de parada del motor. Diseñado para soportar largas jornadas de funcionamiento a alta carga, fuertes vibraciones en carretera, compartimentos de motor a altas temperaturas y regiones frías, mantiene un rendimiento de filtración constante y estable durante toda su vida útil. Gracias a su moldeo con dimensiones estandarizadas según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas globales, empresas de transporte de larga distancia y equipos de vehículos de construcción y minería. Descripción del material del producto: Medio filtrante principal: Papel de pulpa de madera nanocompuesto de primera calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, con una estructura de poros uniforme y estable, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable para trabajos de filtración a largo plazo. Estructura de soporte reforzada: Estructura interna de acero galvanizado acanalado y reforzado, de alta resistencia a la presión, que previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible. Componentes de sellado: Tapones y juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, excelente resistencia al aceite, amplia tolerancia a la temperatura de -45 ℃ a 130 ℃ y larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético. Adhesivo de unión ambiental: Adhesivo termofusible resistente al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en combustible diésel.