built-in nut heavy truck filter insert

9980008 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca incorporada | Referencia cruzada JX1012A El núcleo de papel de filtro de aceite tipo tuerca 9980008, con referencia cruzada al JX1012A, es un inserto de filtro de lubricación específico para motores diésel comerciales de servicio mediano y pesado. Integrado con una tuerca de montaje metálica anticorrosión, este medio filtrante compuesto plisado permite un rápido desmontaje e instalación durante el mantenimiento del vehículo. Captura eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los depósitos de oxidación del aceite y las pequeñas partículas abrasivas presentes en el aceite del motor. En condiciones de funcionamiento continuo a alta temperatura, alta presión y carga pesada, mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones, reduciendo considerablemente el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado en total conformidad con las normas dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y superando las pruebas de filtración profesionales IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas ofrece una protección fiable y duradera para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo las tasas de averías del motor y los gastos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro 9980008 / JX1012A utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incluye una tuerca metálica integrada a prueba de óxido, un tubo de soporte interno de papel reforzado de gran grosor para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite fluctuante y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con gran resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.