Sinotruk Howo diesel fuel filter

Filtro de combustible SGL2000108 WK962/7Filtro de combustible Nuestro filtro de combustible SGL2000108 WK962/7 es un separador de agua y combustible diésel profesional de tipo roscado, especialmente diseñado para camiones comerciales pesados ​​y motores diésel industriales. Filtra con precisión impurezas sólidas, óxido, polvo y humedad mezclados con el combustible diésel, protegiendo eficazmente los inyectores, las bombas de combustible y los componentes principales del motor contra la abrasión, la corrosión y la obstrucción. Fabricado con un medio filtrante compuesto de alta densidad y una carcasa resistente a la presión, este filtro de repuesto cumple totalmente con los estándares de tamaño y rendimiento del fabricante original, reemplazando perfectamente las piezas originales Mann WK962/7, Volvo OEM 420799/8193841 y Sinotruk. Ideal para el mantenimiento de flotas, talleres de reparación de camiones y el servicio diario de maquinaria de ingeniería, ofrece una eficiencia de filtración estable, una larga vida útil y soluciones de repuesto rentables para usuarios de vehículos pesados ​​en todo el mundo.Método de uso e instalación:Preparación: Apague el motor del vehículo, libere la presión residual del sistema de combustible, prepare una llave inglesa, una junta de estanqueidad nueva y un paño absorbente de aceite para recoger el diésel derramado.Retire el filtro viejo: Gire el filtro de combustible viejo en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscarlo de la base del filtro, y limpie completamente el asiento de montaje para eliminar los restos de aceite viejo y la suciedad.Preparar el nuevo filtro: Aplique una capa fina de gasóleo limpio sobre la nueva junta de goma del filtro WK962/7 para un mejor sellado; no utilice grasa para evitar reacciones químicas.Instale el filtro.: Enrosque el nuevo filtro en el sentido de las agujas del reloj a mano hasta que la junta se ajuste bien a la superficie de la base, luego apriételo 3/4 de vuelta con una llave (no lo apriete demasiado para evitar dañar la rosca o deformar la junta).Inspección y prueba: Arranca el motor y déjalo en ralentí durante 3-5 minutos. Comprueba si hay fugas de combustible en la junta. Si no hay fugas, la instalación se ha completado correctamente. Ciclo de reemplazo: Sustituya el filtro cada 20.000-30.000 kilómetros en camiones de carretera; acorte el intervalo a 10.000-15.000 kilómetros para vehículos que trabajen en entornos polvorientos, fangosos o con combustible de baja calidad.