Elemento del filtro de combustible

Filtro separador de agua para combustible diésel 2340-11790 El filtro separador de agua y combustible 2340-11790 es un filtro de repuesto de alta calidad diseñado exclusivamente para los sistemas de combustible de motores diésel de camiones pesados ​​Hino. Como componente crítico del sistema de suministro de combustible, este filtro atrapa eficazmente contaminantes sólidos como partículas de óxido, arena, lodo, residuos de carbono y agua emulsionada mezclada con el diésel antes de que este fluya hacia los inyectores de combustible de precisión y las bombas de combustible de alta presión. Fabricado estrictamente de acuerdo con las especificaciones y estándares dimensionales originales del fabricante, mantiene una presión de flujo de combustible estable y garantiza una combustión completa del diésel. Minimiza considerablemente el desgaste interno, la corrosión y la obstrucción de los componentes delicados del motor, optimiza la potencia del motor, reduce el consumo excesivo de combustible y las emisiones de gases de escape. Ampliamente utilizado en camiones de logística de larga distancia, vehículos de flotas de construcción y camiones pesados ​​comerciales, este filtro se somete a rigurosas pruebas de rendimiento en fábrica para cumplir con los estándares internacionales de la industria de la filtración. Ofrecemos pedidos al por mayor y embalaje personalizado, junto con un servicio posventa confiable, lo que lo convierte en una opción de repuesto confiable para distribuidores de autopartes, talleres de reparación y equipos de mantenimiento de flotas a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera compuesto multicapa de alta eficiencia con estructura plisada densa, que ofrece una excelente capacidad de retención de suciedad y una precisión de filtración estable.Anillo de sellado: Junta de caucho de nitrilo NBR de primera calidad, resistente a la corrosión del diésel, a las altas temperaturas y al envejecimiento, que proporciona un sellado hermético para evitar por completo las fugas de combustible.Tapas superior e inferior: Tapas metálicas de alta resistencia con revestimiento anticorrosión y estructura firme para resistir la deformación bajo presión de trabajo elevada y prolongada.Soporte interno básico: La malla de soporte de acero galvanizado refuerza la estructura del papel de filtro para evitar que colapse bajo el impacto de un fuerte flujo de combustible.

Filtro de combustible diésel OEM 1117050-90D El filtro de combustible diésel 1117050-90D, de calidad profesional y con especificaciones OEM, está especialmente diseñado para motores FAW Deutz CA4DD1. Actúa como componente clave en el sistema de inyección common rail del vehículo. Este filtro de repuesto cumple estrictamente con las especificaciones dimensionales y de producción originales, y es capaz de retener eficazmente partículas sólidas finas, óxido, sedimentos, impurezas coloidales y agua libre presente en el combustible diésel. Previene eficazmente el desgaste abrasivo, la corrosión y la obstrucción de componentes de precisión, como bombas de combustible de alta presión e inyectores, estabilizando significativamente la presión de suministro de combustible y mejorando la eficiencia de la combustión. Diseñado para camiones comerciales ligeros y pesados ​​de tamaño mediano, este filtro se adapta perfectamente al transporte de larga distancia, las frecuentes paradas y arranques, y las complejas condiciones de trabajo en carretera, reduciendo eficazmente el consumo de combustible, las emisiones de humo negro y la tasa de fallos del motor. Todos los productos terminados superan las pruebas de filtración profesional ISO 5011, con calidad estable, existencias suficientes para la venta al por mayor, servicios de embalaje personalizables y una garantía de calidad de 12 meses, lo que los hace ideales para distribuidores mundiales de autopartes, talleres de reparación, flotas logísticas y usuarios de mantenimiento posventa.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta HV de alta eficiencia importado, con tamaño de poro uniforme y estable, fuerte resistencia al agua y gran capacidad de retención de suciedad.Junta de sellado: Caucho de nitrilo butadieno (NBR) de alta densidad, resistente a la erosión del diésel, a las altas temperaturas y al envejecimiento, que logra un sellado hermético total para evitar fugas de combustible.Tapas de los extremos: Plástico de ingeniería reforzado de alta resistencia, con gran resistencia a la presión y sin deformación bajo funcionamiento prolongado a alta presión de combustible.Marco de soporte interno: Soporte de malla metálica galvanizada que sujeta firmemente el papel de filtro para evitar que se colapse ante el impacto instantáneo de la presión del combustible. 

Filtro de repuesto separador de agua y aceite para combustible diésel 2002801CP El 2002801CP es un elemento filtrante de combustible diésel de calidad profesional, especialmente diseñado para motores diésel Yunnei, que actúa como un componente esencial para la separación de aceite y agua en el sistema de suministro de combustible del motor. Este filtro de repuesto cumple estrictamente con los estándares de fabricación originales de equipo original (OE), logrando una eficiencia de filtración ultra alta para interceptar impurezas sólidas, óxido, sedimentos, agua emulsionada y otros contaminantes dañinos mezclados con el combustible diésel. Protege perfectamente las bombas de combustible de alta presión, los inyectores de combustible y los sistemas de combustible common rail de precisión contra la abrasión, la corrosión y la obstrucción. Ampliamente aplicable a camiones diésel ligeros y pesados, maquinaria agrícola, excavadoras, cargadoras y otros equipos de construcción equipados con motores de inyección electrónica Yunnei 4A y 4E, proporciona un suministro de combustible estable, optimiza la eficiencia de combustión del motor, reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape negros, y extiende eficazmente la vida útil general del motor y del sistema de combustible. Cada producto se somete a rigurosas pruebas de fábrica, admite venta al por mayor y embalaje personalizado, y viene con una garantía de calidad de 12 meses para distribuidores de repuestos automotrices, talleres de reparación y usuarios de flotas en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta importada de alta densidad con estructura plisada, que ofrece una alta capacidad de retención de suciedad y una consistencia estable del tamaño de los poros.Anillo de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo de alta calidad, resistente a la corrosión por gasóleo, a altas temperaturas y al envejecimiento, que logra un sellado completo sin fugas de combustible.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería de alta resistencia, sólido y rígido, resistente a la deformación por presión durante un uso prolongado.Estructura de soporte interna: Malla metálica galvanizada que sirve de soporte al papel de filtro para evitar que se colapse bajo alta presión de combustible.

Filtro de combustible diésel de rosca de alta resistencia 13055724 El filtro de combustible roscado 13055724 es un componente de repuesto de alta calidad fabricado según los estándares OEM para motores diésel de camiones medianos y pesados ​​Weichai, y también ampliamente utilizado en autobuses de pasajeros, maquinaria de ingeniería y generadores diésel estacionarios. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el combustible diésel inevitablemente contiene sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo, polvo fino e impurezas diminutas generadas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes que ingresan al sistema de combustible rayan las bombas de combustible, obstruyen los inyectores de combustible de precisión, provocan un ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante plisado compuesto de gradiente multicapa para lograr una filtración de partículas de alta eficiencia, suministrando diésel limpio de forma constante al sistema de inyección de combustible del motor. Protege eficazmente las partes clave del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor en condiciones de trabajo adversas, reduce la frecuencia de averías inesperadas y los costos de mantenimiento a largo plazo. Fabricado bajo estrictos estándares de control de calidad para la industria automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable bajo alta presión de combustible y amplias variaciones de temperatura, lo que lo convierte en una pieza de repuesto esencial y confiable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y equipos de construcción.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, excelente precisión de filtración y gran capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos físicos y a la abrasión exterior;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado totalmente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Interfaz de rosca estándar de precisión: Relación 1:1, idéntica al tamaño de la rosca original del fabricante, para una perfecta coincidencia con la base de montaje original.

Filtro de combustible diésel de rosca de alta resistencia 1117031-LPA20 El filtro de combustible diésel de rosca 1117031-LPA20 es un componente de repuesto de alta calidad fabricado según las especificaciones de la industria automotriz, especialmente diseñado para camiones diésel ligeros y medianos, furgonetas de reparto, autobuses de pasajeros y motores diésel industriales compatibles. Durante la distribución urbana diaria y el transporte por carretera de larga distancia, el combustible diésel inevitablemente se mezcla con partículas de óxido, sedimentos, lodo, virutas metálicas finas y polvo generados durante el almacenamiento y el repostaje. Si estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste acelerado de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y aumento del consumo de combustible. Gracias a su medio filtrante compuesto plisado de gradiente multicapa, este filtro logra una intercepción de impurezas sólidas de alta precisión, suministrando continuamente combustible diésel limpio al sistema de combustible del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza el rendimiento del motor durante el funcionamiento continuo prolongado, reduce el riesgo de fallas mecánicas repentinas y disminuye los gastos de mantenimiento rutinario. Gracias a su eficiencia de filtración estable bajo altas presiones de combustible y condiciones de temperatura variables, este filtro 1117031-LPA20 se presenta como una pieza de repuesto práctica y rentable para el mantenimiento de flotas logísticas, talleres de reparación de automóviles y operadores de pequeños equipos de ingeniería en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con distribución uniforme de poros, precisión de filtración estable y excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia resistencia a temperaturas altas y bajas y una larga vida útil antienvejecimiento para un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible sostenida durante el funcionamiento;Interfaz de rosca mecanizada de precisión: Estrictamente compatible con el tamaño de rosca original del fabricante para una instalación perfecta que coincide con la base del filtro original.

Filtro de combustible diésel de alta resistencia PF46088 (1117011-LPA20) El filtro 1117011-LPA20 es totalmente intercambiable con el filtro de combustible diésel de rosca PF46088, fabricado según los estándares de la industria automotriz para vehículos pesados ​​y ampliamente utilizado en camiones diésel ligeros y medianos, furgonetas de logística, autobuses de pasajeros y motores diésel industriales en general. Durante el transporte diario y de larga distancia, el combustible diésel inevitablemente contiene partículas de óxido, sedimentos, lodo, finos residuos metálicos y polvo diminuto mezclado durante el almacenamiento y el repostaje. Una vez que estas impurezas ingresan al sistema de combustible del motor, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, velocidad de ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante plisado de gradiente multicapa avanzado para lograr una intercepción de partículas de alta precisión, suministrando diésel limpio de manera constante al sistema de inyección de combustible. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor en condiciones de trabajo continuo y reduce las fallas mecánicas inesperadas y los costos de mantenimiento diarios. Gracias a su eficiencia de filtración constante y estable en entornos de alta presión de combustible y temperatura variable, este filtro cruzado es una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento de flotas logísticas, talleres de reparación de automóviles y operadores de pequeños equipos de ingeniería.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo la presión del combustible durante un funcionamiento prolongado;Interfaz de rosca estándar de precisión: Se adapta perfectamente a la rosca de montaje original para un ensamblaje sin problemas.

1117030-P301 P502427 FS36243 Separador de agua y combustible diésel de servicio pesado Los filtros 1117030-P301, P502427 y FS36243 son separadores de agua y combustible de rosca totalmente intercambiables, fabricados siguiendo estrictamente los estándares industriales del fabricante original (OEM), diseñados principalmente para camiones diésel pesados ​​Isuzu, vehículos comerciales medianos, maquinaria de construcción y motores de generadores diésel estacionarios. Durante el transporte a larga distancia y las duras condiciones de trabajo en el lugar, el combustible diésel inevitablemente contiene agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino generados durante el almacenamiento y el repostaje. Una vez que estas impurezas fluyen al sistema de inyección de combustible, pueden causar bloqueo de los inyectores, corrosión y desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia insuficiente y un aumento evidente en el consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa combinado con una eficiente tecnología de separación de agua hidrofóbica, que puede capturar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mixta del combustible diésel, proporcionando combustible limpio y estable al motor de manera constante. Protege completamente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene un rendimiento dinámico estable durante el funcionamiento continuo a plena carga a largo plazo y reduce eficazmente la tasa de fallos inesperados del equipo y los costes de mantenimiento posteriores. Gracias a su rendimiento de filtración estable bajo alta presión de combustible y temperatura ambiente fluctuante, este filtro cruzado es un repuesto duradero y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y empresas de maquinaria de ingeniería en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y grosor reforzado, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación de alta eficiencia entre agua y gasóleo.

Filtro de repuesto cruzado separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82006 F0011 El filtro SGFF82006 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible F0011, fabricado según los estándares internacionales de fabricación de vehículos pesados ​​para camiones comerciales medianos y pesados, maquinaria de ingeniería, generadores diésel estacionarios y unidades de potencia diésel industriales. En entornos de trabajo complejos, el combustible diésel se mezcla fácilmente con agua libre, sedimentos de óxido, lodo, polvo fino e impurezas metálicas diminutas durante el almacenamiento, el transporte y el repostaje. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible del motor, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, velocidad de ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa avanzado junto con una capa de separación hidrofóbica profesional, que puede atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mezclada del combustible diésel, proporcionando combustible purificado estable al motor de manera constante. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia de salida estable durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, reduce las averías mecánicas inesperadas y los costos de mantenimiento subsiguientes. Con un rendimiento estable bajo alta presión de combustible y amplias fluctuaciones de temperatura, el SGFF82006 / F0011 es una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas globales, empresas de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficiente del combustible y el agua.

SGFF82001 612630080087 Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia El filtro separador de agua y combustible SGFF82001 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible OEM número de pieza 612630080087, fabricado estrictamente según las especificaciones originales del motor Weichai para vehículos comerciales pesados ​​y equipos de ingeniería. En el transporte diario de larga distancia y en condiciones de trabajo de campo adversas, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes dañinos que ingresan al sistema de combustible pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí irregular del motor, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible. Gracias a la avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa y a una capa de separación de agua hidrofóbica profesional, este filtro puede atrapar eficazmente las impurezas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, proporcionando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Ofrece una protección integral para los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento prolongado a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los altos costos de reparación. Fabricado bajo estrictas normas de calidad ISO para la industria automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable incluso bajo alta presión de combustible y cambios extremos de temperatura, lo que lo convierte en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y equipos de maquinaria de construcción en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con distribución uniforme de poros, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a la abrasión de superficies exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo especialmente formulado para lograr una separación altamente eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82005 F1171-061 con rosca El filtro SGFF82005 es totalmente compatible con el filtro separador de agua y combustible F1171-061, fabricado según los estándares de calidad industrial para vehículos pesados. Este filtro se utiliza ampliamente en camiones diésel de servicio mediano y pesado, maquinaria de ingeniería, grupos electrógenos diésel estacionarios y diversos motores diésel comerciales. Durante el transporte y el funcionamiento en campo, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con sedimentos de óxido, polvo fino, lodo e impurezas metálicas. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de suministro de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un aumento significativo en el consumo de combustible. Equipado con un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa y una capa de separación hidrofóbica profesional, este producto captura eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre mezclada con el diésel, proporcionando combustible purificado y estable al sistema de inyección del motor. Protege de forma integral las piezas de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia constante del motor durante un funcionamiento continuo prolongado a cargas pesadas y reduce eficazmente las fallas mecánicas inesperadas y los consiguientes gastos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos con temperaturas fluctuantes, se trata de una pieza de repuesto rentable y fiable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas de transporte globales, equipos de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento, que logra un sellado hermético sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de trabajo elevada y prolongada con combustible;Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material especial hidrófugo para lograr un eficaz efecto de separación de aceite y agua.

Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82003 El filtro separador de agua y combustible SGFF82003 es un filtro de repuesto de alto rendimiento, fabricado bajo estrictas normas automotrices para vehículos pesados. Está diseñado para una amplia gama de camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores estacionarios y sistemas de energía diésel industriales. El combustible diésel acumula fácilmente agua libre, sedimentos de óxido, partículas metálicas finas, lodo y polvo durante el almacenamiento, el transporte y el repostaje. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, aceleración débil y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una filtración de fibra de gradiente multicapa combinada con tecnología avanzada de separación hidrofóbica, que atrapa eficazmente los contaminantes sólidos y separa la humedad del combustible diésel para suministrar combustible limpio de forma constante al motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante largas horas de operación continua a alta carga, reduce las averías inesperadas y disminuye los costos de mantenimiento a largo plazo. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y temperaturas ambiente variables, este filtro SGFF82003 actúa como una pieza de mantenimiento fiable y rentable para flotas logísticas globales, equipos de construcción y talleres de reparación de vehículos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento para mantener un sellado completo sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficiente entre el combustible y el agua.

LGSCX0706L FF5328 Filtro separador de agua para combustible diésel de alta resistencia El filtro LGSCX0706L es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible FF5328, fabricado en estricta conformidad con los estándares de la industria automotriz de servicio pesado. Se utiliza ampliamente en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores diésel estacionarios y motores diésel de vehículos comerciales. Durante el transporte diario y el funcionamiento en campo, el combustible diésel inevitablemente se mezcla con agua libre, sedimentos de óxido, polvo, impurezas de carbono y pequeñas partículas metálicas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes que ingresan al sistema de combustible pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, velocidad de ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un material filtrante compuesto de gradiente multicapa combinado con tecnología de separación hidrofóbica profesional, que puede atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mezclada del combustible diésel, proporcionando combustible limpio y estable al sistema de inyección del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia de salida estable durante el trabajo continuo a carga pesada prolongada, reduce el riesgo de fallas mecánicas repentinas y disminuye considerablemente los costos de mantenimiento posteriores. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos de temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto de posventa con una excelente relación calidad-precio para flotas logísticas, empresas de ingeniería y talleres de reparación de automóviles en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por gasóleo, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético sin fugas de aceite;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Capa de separación hidrofóbica: Material de membrana polimérica especial para lograr una separación eficiente del agua y el diésel.