Foton Tunland pickup fuel filter

Filtro de combustible diésel de rosca P1110210700A0 El P1110210700A0 es un filtro de combustible diésel de rosca estándar OEM desarrollado especialmente para las camionetas diésel de la serie Foton Tunland equipadas con motores common rail Cummins ISF 2.8 Euro VI. Instalado en el conducto de suministro de combustible delantero, actúa como barrera de purificación primaria para proteger las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible de precisión. Este filtro atrapa eficazmente contaminantes sólidos, incluyendo partículas de óxido, arena fina, depósitos de carbono, lodo coloidal e impurezas abrasivas diminutas mezcladas con el combustible diésel, a la vez que realiza una separación preliminar del agua para eliminar eficazmente la humedad libre. Fabricado en estricto cumplimiento con los estándares del sistema de calidad automotriz IATF 16949, mantiene una alta eficiencia de filtración estable durante el reparto urbano diario, la conducción de larga distancia en carretera, caminos rurales polvorientos, zonas de verano con altas temperaturas y entornos fríos del norte con bajas temperaturas. Se trata de una pieza de repuesto original perfecta para el mercado de accesorios, que puede reducir eficazmente los riesgos de obstrucción de los inyectores y desgaste de la bomba de combustible, estabilizar la potencia del motor y prolongar la vida útil de los componentes principales del sistema de combustible para el funcionamiento diario de la camioneta.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero laminado en frío de alta resistencia: Dimensiones generales: Φ94×148 mm. Fabricado en acero al carbono laminado en frío de gran espesor, con recubrimiento electroforético anticorrosión y antioxidante completo. Ofrece una excelente resistencia a la presión y al impacto, soportando la presión normal de funcionamiento del sistema de combustible sin dilatación, agrietamiento ni fugas de diésel, proporcionando una protección externa integral para el medio filtrante interno.Papel de filtro impregnado con resina de gradiente multicapa: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta de alta densidad, tratado con resina hidrofóbica, con un diseño de pliegues densos y profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva. La estructura de densidad con gradiente progresivo permite una filtración fina por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de intercepción de partículas con una resistencia al flujo ultrabaja para garantizar un suministro de combustible estable a plena carga del motor.Junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de grado industrial: Anillo de sellado de caucho de nitrilo de alta calidad, resistente al aceite, a la erosión prolongada por diésel, a altas temperaturas y al envejecimiento. Mantiene una elasticidad de sellado estable dentro del rango de temperatura de trabajo de -35 ℃ a 125 ℃, evitando por completo el paso de combustible sin filtrar y las fugas de aceite en las juntas de instalación.Base roscada CNC de precisión: Rosca interna estándar M18×1.5 mecanizada por CNC, con tolerancia de rosca precisa y gran resistencia estructural, lo que facilita la instalación mediante roscado y el desmontaje rápido durante el mantenimiento rutinario.