Heavy duty spin-on engine fuel filter

Filtro de combustible diésel roscado OEM FF5052 ST20706 El filtro de combustible FF5052, con número de referencia ST20706, es un filtro primario de combustible diésel de rosca de alta resistencia diseñado para motores diésel de servicio mediano y pesado, ampliamente utilizado en camiones comerciales, excavadoras de construcción, maquinaria agrícola y grupos electrógenos estacionarios. Como componente de protección principal del sistema de suministro de combustible del motor, intercepta eficazmente contaminantes sólidos, incluyendo partículas de óxido metálico, arena, lodo de carbono, sedimentos coloidales e impurezas abrasivas diminutas presentes en el combustible diésel antes de que este fluya hacia las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión. Fabricado en estricto cumplimiento con las normas de calidad automotriz ISO/TS16949, se adapta perfectamente a los motores Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9, QSB5.9 y a los sistemas de potencia de la excavadora Komatsu 6D102. Mantiene un rendimiento de filtración de precisión estable de 17 μm incluso en operaciones prolongadas a alta carga, en entornos mineros polvorientos, en climas fríos de baja temperatura y en ambientes de trabajo con alta humedad. Este filtro actúa como una pieza de repuesto perfecta, directamente equivalente a la del fabricante original (OEM), protegiendo completamente los costosos componentes de precisión del sistema de combustible, reduciendo los riesgos de averías y asegurando una salida de potencia estable para equipos de ingeniería y camiones pesados ​​de carretera.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero al carbono de alta resistencia: Carcasa de acero al carbono laminado en frío de gran espesor con recubrimiento electroforético anticorrosión y antioxidante completo. Ofrece una excelente resistencia a la presión y al impacto, capaz de soportar la presión de trabajo del sistema de combustible a largo plazo sin deformación, agrietamiento ni fugas de combustible, brindando una protección externa integral para el medio filtrante interno.Medio filtrante compuesto de gradiente: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad y multicapa con tratamiento de resina hidrofóbica, que adopta una tecnología de plegado denso y profundo para maximizar el área de filtración efectiva. La estructura de densidad de gradiente progresivo permite una captura precisa y escalonada de partículas, logrando una eficiencia de filtración del 96 % para partículas finas de 17 μm, a la vez que mantiene un flujo de combustible constante y uniforme.Conjunto de sellado industrial de NBR: Junta de sellado de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, a la erosión por diésel a largo plazo, al envejecimiento y a las fluctuaciones de temperatura. Mantiene una elasticidad de sellado estable en un rango de temperatura de funcionamiento de -35 ℃ a 125 ℃, evitando por completo el paso de combustible sin filtrar y las fugas de aceite en las juntas de instalación.Base roscada CNC de precisión: Base de acero al carbono macizo mecanizado con rosca interna estándar M16×1.5, tolerancia dimensional precisa y estructura firme, que permite una fácil instalación mediante rosca y un rápido desmontaje durante el mantenimiento rutinario.