Cummins ISDE engine fuel filter replacement

Filtro de combustible diésel de larga duración FF5951 P550881, de rosca. El FF5951 (pieza estándar de Fleetguard) es totalmente intercambiable con el Donaldson P550881, que coincide con el número OEM de Cummins 5523458, un filtro secundario de combustible diésel de rosca de alta calidad y servicio extendido, diseñado específicamente para los motores diésel common rail Cummins ISDE, ISB6.2 e ISD6.7, ampliamente utilizados en camiones comerciales medianos y pesados, autobuses y maquinaria de construcción. Instalado en la tubería de suministro de combustible antes de las bombas de alta presión y los inyectores de combustible de precisión, este filtro elimina con precisión las impurezas sólidas finas, incluyendo óxido, arena, depósitos de carbono y lodo coloidal en el combustible diésel, proporcionando una filtración estable y de alta eficiencia para un funcionamiento de ciclo prolongado. Fabricado siguiendo estrictamente las normas de certificación de calidad automotriz ISO/TS16949, ofrece un rendimiento fiable y constante en el transporte por carretera de larga distancia, zonas mineras polvorientas y condiciones de trabajo de temperaturas extremas, tanto altas como bajas. Como pieza de repuesto perfecta para los modelos originales Fleetguard FF5951 y Donaldson P550881, protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, reduce el desgaste del motor, disminuye el tiempo de inactividad del vehículo y garantiza una potencia constante para el transporte diario de cargas pesadas y las operaciones de ingeniería.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero al carbono de alta resistencia: Carcasa de acero al carbono laminado en frío de gran espesor, con recubrimiento anticorrosión y antioxidante mediante electroforesis. Ofrece una excelente resistencia a la presión y a los impactos, soportando la presión constante del sistema de combustible sin dilatación, agrietamiento ni fugas, lo que proporciona una protección completa y sólida para la estructura interna del elemento filtrante.Medio filtrante compuesto de gradiente de larga duración: Papel de filtro de pulpa de madera impregnado de resina de alta densidad y multicapa, con un diseño de pliegues profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva. Su estructura de densidad con gradiente progresivo logra una filtración fina y precisa por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de retención de partículas con un flujo de combustible uniforme, lo que permite una vida útil ultralarga sin un aumento significativo de la resistencia al flujo.Junta de sellado NBR de alta calidad: Anillo de sellado industrial de caucho de nitrilo con excelente resistencia a la erosión por diésel, altas temperaturas y envejecimiento prolongado. Mantiene una elasticidad de sellado estable en el rango de temperatura de -35 ℃ a 130 ℃, evitando por completo el paso de combustible sin filtrar y las fugas de aceite en la junta de montaje.Base roscada CNC de precisión: Base roscada de acero al carbono macizo mecanizada por CNC con especificaciones de rosca estándar precisas, resistencia estructural rígida para una fácil instalación mediante roscado y un rápido desmontaje durante el mantenimiento rutinario.