heavy duty truck fuel filter replacement

SGFF82001 612630080087 Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia El filtro separador de agua y combustible SGFF82001 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible OEM número de pieza 612630080087, fabricado estrictamente según las especificaciones originales del motor Weichai para vehículos comerciales pesados ​​y equipos de ingeniería. En el transporte diario de larga distancia y en condiciones de trabajo de campo adversas, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes dañinos que ingresan al sistema de combustible pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí irregular del motor, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible. Gracias a la avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa y a una capa de separación de agua hidrofóbica profesional, este filtro puede atrapar eficazmente las impurezas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, proporcionando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Ofrece una protección integral para los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento prolongado a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los altos costos de reparación. Fabricado bajo estrictas normas de calidad ISO para la industria automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable incluso bajo alta presión de combustible y cambios extremos de temperatura, lo que lo convierte en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y equipos de maquinaria de construcción en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con distribución uniforme de poros, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a la abrasión de superficies exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo especialmente formulado para lograr una separación altamente eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82005 F1171-061 con rosca El filtro SGFF82005 es totalmente compatible con el filtro separador de agua y combustible F1171-061, fabricado según los estándares de calidad industrial para vehículos pesados. Este filtro se utiliza ampliamente en camiones diésel de servicio mediano y pesado, maquinaria de ingeniería, grupos electrógenos diésel estacionarios y diversos motores diésel comerciales. Durante el transporte y el funcionamiento en campo, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con sedimentos de óxido, polvo fino, lodo e impurezas metálicas. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de suministro de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un aumento significativo en el consumo de combustible. Equipado con un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa y una capa de separación hidrofóbica profesional, este producto captura eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre mezclada con el diésel, proporcionando combustible purificado y estable al sistema de inyección del motor. Protege de forma integral las piezas de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia constante del motor durante un funcionamiento continuo prolongado a cargas pesadas y reduce eficazmente las fallas mecánicas inesperadas y los consiguientes gastos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos con temperaturas fluctuantes, se trata de una pieza de repuesto rentable y fiable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas de transporte globales, equipos de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento, que logra un sellado hermético sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de trabajo elevada y prolongada con combustible;Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material especial hidrófugo para lograr un eficaz efecto de separación de aceite y agua.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82002 P550881 El SGFF82002 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado P550881, fabricado estrictamente según los estándares internacionales de fabricantes de equipos pesados ​​(OEM), y ampliamente utilizado en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, equipos de minería y motores de generadores diésel industriales estacionarios. En entornos de trabajo adversos, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos e impurezas metálicas finas durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucciones en los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa más separación de agua hidrofóbica, que puede interceptar eficazmente las partículas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, suministrando combustible altamente limpio al motor de manera constante. Protege eficazmente las piezas de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los costos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable en condiciones de alta presión y temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas logísticas globales, equipos de ingeniería y empresas de reparación de maquinaria.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, a altas y bajas temperaturas y con propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Membrana de polímero hidrofóbico incorporada: Material especial hidrófugo para lograr una eficaz separación entre el combustible y el agua.

Filtro de combustible FF5838 D368-002-903+A, separador de agua y combustible diésel OEM El filtro de combustible FF5838 con número de pieza OEM D368-002-903+A es un filtro de precisión profesional de alta resistencia para diésel, con referencias cruzadas a números de pieza intercambiables como 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 y FFP21501. Desarrollado especialmente para los motores diésel de inyección electrónica originales de Shangchai, actúa como un componente central vital del sistema completo de suministro de combustible del vehículo. Su función principal es capturar completamente las impurezas sólidas, los residuos de óxido, los sedimentos coloidales y el agua libre contenidos en el diésel antes de que el combustible ingrese a los delicados inyectores y las bombas de combustible de alta presión. Fabricado en total conformidad con los estrictos estándares industriales OEM para vehículos comerciales y maquinaria de ingeniería, este filtro es perfectamente compatible con sistemas de combustible diésel common rail. Ofrece un rendimiento de filtración constante y duradero en condiciones de trabajo extremadamente duras, incluyendo cargas continuas pesadas, altas temperaturas ambiente, entornos polvorientos, alta humedad y ambientes gélidos de baja temperatura. Se trata de un filtro de repuesto de alta calidad, disponible en el mercado de accesorios, que se utiliza ampliamente en camiones medianos y pesados, maquinaria de construcción y grupos electrógenos diésel industriales estacionarios en todo el mundo.Descripción del material del producto:Carcasa exterior: Fabricada en acero al carbono laminado en frío de alta resistencia y gran espesor, con un acabado de pintura electroforética anticorrosión, la carcasa ofrece una excelente resistencia a la presión y a la deformación, además de una magnífica resistencia a la corrosión frente al diésel, ácidos débiles y soluciones alcalinas. Soporta de forma constante la presión de funcionamiento habitual del sistema de combustible sin dilatación, agrietamiento ni fugas de aceite, ofreciendo una protección física completa para el conjunto del elemento filtrante interno.Medio filtrante interno: Papel de filtro de pulpa de madera de gradiente de alta densidad y compuesto multicapa, tratado con recubrimiento de resina hidrofóbica. Diseñado con pliegues densos y profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva, logra un rendimiento integral de filtración de partículas sólidas finas y una eficiente separación de agua.Componentes de sellado: Juntas y anillos de sellado de caucho de nitrilo (NBR) resistentes a altas temperaturas. Resisten la erosión prolongada causada por el gasóleo, manteniendo una elasticidad de sellado óptima en el rango de temperatura de trabajo de -30 ℃ a 120 ℃, lo que previene eficazmente las fugas de combustible y el paso de combustible crudo sin filtrar.Base de rosca central: Base de acero al carbono macizo mecanizada con precisión mediante CNC, con rosca interna estándar 1-14UNF-2B, que ofrece una gran resistencia estructural para una fácil instalación mediante roscado y un cómodo desmontaje rutinario durante el mantenimiento.