SGFF82005 fuel filter

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82005 F1171-061 con rosca El filtro SGFF82005 es totalmente compatible con el filtro separador de agua y combustible F1171-061, fabricado según los estándares de calidad industrial para vehículos pesados. Este filtro se utiliza ampliamente en camiones diésel de servicio mediano y pesado, maquinaria de ingeniería, grupos electrógenos diésel estacionarios y diversos motores diésel comerciales. Durante el transporte y el funcionamiento en campo, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con sedimentos de óxido, polvo fino, lodo e impurezas metálicas. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de suministro de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un aumento significativo en el consumo de combustible. Equipado con un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa y una capa de separación hidrofóbica profesional, este producto captura eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre mezclada con el diésel, proporcionando combustible purificado y estable al sistema de inyección del motor. Protege de forma integral las piezas de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia constante del motor durante un funcionamiento continuo prolongado a cargas pesadas y reduce eficazmente las fallas mecánicas inesperadas y los consiguientes gastos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos con temperaturas fluctuantes, se trata de una pieza de repuesto rentable y fiable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas de transporte globales, equipos de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento, que logra un sellado hermético sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de trabajo elevada y prolongada con combustible;Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material especial hidrófugo para lograr un eficaz efecto de separación de aceite y agua.