SGFF82002 fuel filter

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82002 P550881 El SGFF82002 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado P550881, fabricado estrictamente según los estándares internacionales de fabricantes de equipos pesados ​​(OEM), y ampliamente utilizado en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, equipos de minería y motores de generadores diésel industriales estacionarios. En entornos de trabajo adversos, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos e impurezas metálicas finas durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucciones en los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa más separación de agua hidrofóbica, que puede interceptar eficazmente las partículas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, suministrando combustible altamente limpio al motor de manera constante. Protege eficazmente las piezas de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los costos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable en condiciones de alta presión y temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas logísticas globales, equipos de ingeniería y empresas de reparación de maquinaria.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, a altas y bajas temperaturas y con propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Membrana de polímero hidrofóbico incorporada: Material especial hidrófugo para lograr una eficaz separación entre el combustible y el agua.