JMC Weilong heavy truck fuel filter

Filtro de combustible diésel de rosca J1J6-9176-CA F1071-000 El filtro de combustible diésel de alta eficiencia J1J6-9176-CA, con número de pieza F1071-000 (intercambiable con W1196-000), es un filtro de rosca especialmente diseñado para camiones pesados ​​JMC Weilong equipados con motores diésel common rail Ford 9L y 13L Euro VI. Como componente central de filtración de precisión del sistema de suministro de combustible del vehículo, se instala antes de las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible de precisión para purificar completamente el combustible diésel entrante. Este filtro atrapa eficazmente contaminantes sólidos, incluyendo partículas de óxido, arena fina, lodo de carbono, precipitados coloidales e impurezas abrasivas diminutas, que son las principales causas de desgaste, obstrucción de inyectores y daños en la bomba. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, mantiene un rendimiento de filtración estable y constante en transporte por carretera de larga distancia, transporte en zonas montañosas polvorientas, climas tropicales de alta temperatura y entornos operativos fríos de baja temperatura en el norte. Este filtro de repuesto, que sustituye directamente a las piezas originales de fábrica, estabiliza de forma fiable la potencia del motor, reduce el tiempo de inactividad inesperado del vehículo y prolonga considerablemente la vida útil de los costosos conjuntos de sistemas de combustible de precisión para flotas de vehículos pesados ​​de JMC.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero al carbono de alta resistencia y grosor reforzado: Fabricado en acero al carbono laminado en frío de gran espesor con recubrimiento electroforético anticorrosión y antioxidante completo. Ofrece una excelente resistencia a la presión, al impacto y a la corrosión química del diésel, pudiendo soportar la presión de trabajo nominal del sistema de combustible a largo plazo sin dilatación, agrietamiento ni fugas de combustible, proporcionando una protección externa estable e integral para la estructura interna del elemento filtrante.Medio filtrante compuesto de gradiente multicapa: Papel de filtro de pulpa de madera impregnado de resina de alta densidad con un diseño de pliegues densos y profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva. La estructura de fibra de densidad gradual progresiva permite una filtración fina precisa por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de retención de partículas con una resistencia al flujo ultrabaja, lo que garantiza un suministro de combustible uniforme incluso a plena carga del motor.Junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de grado industrial: Anillo de sellado de caucho de nitrilo de alta calidad, resistente al aceite y a altas temperaturas, que soporta la inmersión prolongada en diésel, el envejecimiento térmico y las fluctuaciones drásticas de temperatura. Mantiene una elasticidad de sellado estable dentro del rango de temperatura de trabajo de -35 ℃ a 130 ℃, evitando por completo el paso de combustible crudo sin filtrar y las fugas de aceite en la junta de montaje.Base roscada mecanizada CNC de precisión: Base roscada de acero al carbono macizo con especificaciones de rosca interna estándar y tolerancia dimensional precisa, que ofrece una gran resistencia mecánica para una instalación sencilla mediante roscado y un desmontaje rápido durante el mantenimiento rutinario diario.