Shangchai SDEC engine fuel filter replacement

Filtro de combustible diésel OEM FC-38050 de rosca S00010128+01 S00010128+01 es el número de pieza oficial del filtro de combustible OEM Shangchai (SDEC), referenciado con el código de pieza FC-38050, un filtro de combustible diésel fino profesional de rosca diseñado exclusivamente para la serie completa de motores diésel de inyección electrónica Shangchai. Instalado en la tubería de suministro de combustible antes de las bombas de combustible de alta presión y los inyectores common rail de precisión, sirve como componente de purificación clave para filtrar completamente el combustible diésel entrante. Este filtro intercepta eficazmente contaminantes sólidos, incluyendo partículas de óxido, arena fina, residuos de carbono, lodo coloidal e impurezas abrasivas diminutas mezcladas en el gasóleo, evitando eficazmente daños por rayado, obstrucciones y fallas prematuras de las piezas de precisión del sistema de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas internacionales de calidad automotriz IATF 16949:2016, ofrece un rendimiento de filtración continuo y estable en el transporte de carga pesada a larga distancia, operación de grúas de construcción en ambientes polvorientos, trabajo con generadores estacionarios al aire libre, climas tropicales de alta temperatura y entornos fríos de baja temperatura. Se trata de un filtro de repuesto perfecto, de intercambio directo con las piezas originales de la fábrica Shangchai, que estabiliza la potencia constante del motor, reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y prolonga considerablemente la vida útil de los conjuntos de combustible principales para vehículos comerciales pesados, grúas de ingeniería y flotas de generadores industriales.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero al carbono de alta resistencia y grosor reforzado: Adopta una carcasa gruesa de acero al carbono de alta resistencia laminado en frío con recubrimiento anticorrosión y antioxidante electroforético completo. Dimensiones generales: 112 × 112 × 218 mm, con base de rosca interna de precisión estándar. Posee una excelente resistencia a la presión, al impacto y a la corrosión química del diésel, lo que le permite soportar la presión de trabajo normal del sistema de combustible a largo plazo sin expansión, agrietamiento ni fugas de combustible, proporcionando una protección externa estable e integral para el medio filtrante interno.Medio filtrante impregnado de resina con gradiente multicapa: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad y calidad superior, tratado con resina hidrofóbica y fabricado con tecnología de plisado denso y profundo para maximizar la superficie de filtración efectiva. Su estructura de densidad con gradiente progresivo permite una filtración fina y precisa por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de captura de partículas con una resistencia al flujo ultrabaja, lo que garantiza un suministro de combustible suficiente y uniforme incluso a plena carga del motor.Junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de grado industrial: Anillo de sellado de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas y al aceite, que soporta la inmersión prolongada en diésel, el envejecimiento térmico y las fluctuaciones drásticas de temperatura. Mantiene una elasticidad de sellado estable dentro del rango de temperatura de trabajo de -35 ℃ a 125 ℃, evitando por completo el paso de combustible crudo sin filtrar y las fugas de aceite en la junta de montaje.Base roscada mecanizada CNC de precisión: Base roscada de acero al carbono macizo con tolerancia de rosca precisa y gran resistencia mecánica, diseñada para una fácil instalación mediante roscado y un rápido desmontaje durante el mantenimiento diario rutinario.