K6200-1105140KS1 diesel filter

Filtro de combustible diésel roscado F0125-004 OEM K6200-1105140KS1 El F0125-004 es un filtro de combustible diésel secundario de rosca profesional, totalmente referenciado con el número de pieza OEM. K6200-1105140KS1 y es intercambiable con MF30485, especialmente personalizado para los motores diésel pesados ​​Euro VI common rail de la serie Yuchai 6K, ampliamente equipados en camiones pesados ​​JAC, vehículos de carga a granel, unidades tractoras y maquinaria de construcción mediana. Instalado en la tubería de combustible trasera antes de las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible de precisión, sirve como barrera de protección de precisión final para el sistema de combustible del motor. Este filtro captura eficientemente partículas de óxido, arena fina, residuos de carbono, lodo coloidal y pequeñas impurezas abrasivas mezcladas en el combustible diésel, previniendo eficazmente microarañazos, obstrucción de inyectores y daños prematuros en la bomba de combustible. Fabricado estrictamente bajo los estándares de gestión de calidad automotriz IATF 16949, ofrece un rendimiento de filtración estable de ciclo largo durante el transporte por carretera de larga distancia, rutas mineras polvorientas, climas tropicales de alta temperatura y entornos de trabajo fríos de baja temperatura del norte. Como filtro de repuesto directo OEM ideal para el mercado de accesorios, estabiliza la potencia sostenida del motor, reduce el tiempo de inactividad inesperado del vehículo y prolonga considerablemente la vida útil de los costosos conjuntos de sistemas de combustible de precisión para flotas de vehículos pesados.Descripción del material del producto:Carcasa de acero al carbono engrosado de alta resistencia: Fabricado en acero al carbono de alta resistencia, laminado en frío y de gran espesor, con recubrimiento electroforético anticorrosión y antioxidante completo. Dimensiones estándar: Φ110×243 mm, rosca M32×1.5-6H. Ofrece una excelente resistencia a la presión y al impacto, soportando la presión de trabajo nominal del sistema de combustible a largo plazo sin dilatación, agrietamiento ni fugas de diésel, proporcionando una protección externa estable e integral para el medio filtrante interno.Medio filtrante compuesto de gradiente multicapa: Papel de filtro de pulpa de madera impregnado con resina de alta densidad y diseño de pliegues densos y profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva. La estructura de densidad con gradiente progresivo permite una filtración fina precisa y por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de retención de partículas con una resistencia al flujo ultrabaja, lo que garantiza un suministro de combustible suficiente y constante incluso a plena carga del motor.Sello de caucho de nitrilo NBR de grado industrial: Junta de sellado de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al aceite y a las altas temperaturas, soporta la inmersión prolongada en diésel, el envejecimiento térmico y las fluctuaciones drásticas de temperatura. Mantiene una elasticidad de sellado estable en un rango de temperatura de trabajo de -35 ℃ a 130 ℃, evitando por completo el paso de combustible crudo sin filtrar y las fugas de aceite en la junta de montaje.Base roscada CNC de precisión: Base roscada de acero al carbono macizo con rosca interna estándar M32×1.5 procesada mediante mecanizado CNC, tolerancia de rosca precisa y resistencia estructural rígida para una instalación sencilla mediante roscado y un desmontaje rápido durante el mantenimiento rutinario diario.