Filtro de combustible

SGFF82001 612630080087 Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia El filtro separador de agua y combustible SGFF82001 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible OEM número de pieza 612630080087, fabricado estrictamente según las especificaciones originales del motor Weichai para vehículos comerciales pesados ​​y equipos de ingeniería. En el transporte diario de larga distancia y en condiciones de trabajo de campo adversas, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, sedimentos de óxido, residuos de desgaste metálico, lodo y polvo fino durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes dañinos que ingresan al sistema de combustible pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí irregular del motor, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible. Gracias a la avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa y a una capa de separación de agua hidrofóbica profesional, este filtro puede atrapar eficazmente las impurezas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, proporcionando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Ofrece una protección integral para los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento prolongado a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los altos costos de reparación. Fabricado bajo estrictas normas de calidad ISO para la industria automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable incluso bajo alta presión de combustible y cambios extremos de temperatura, lo que lo convierte en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa fiable y rentable para flotas logísticas, talleres de reparación de vehículos y equipos de maquinaria de construcción en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con distribución uniforme de poros, que ofrece una precisión de filtración estable y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a la abrasión de superficies exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a altas y bajas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento duradero para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo especialmente formulado para lograr una separación altamente eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82005 F1171-061 con rosca El filtro SGFF82005 es totalmente compatible con el filtro separador de agua y combustible F1171-061, fabricado según los estándares de calidad industrial para vehículos pesados. Este filtro se utiliza ampliamente en camiones diésel de servicio mediano y pesado, maquinaria de ingeniería, grupos electrógenos diésel estacionarios y diversos motores diésel comerciales. Durante el transporte y el funcionamiento en campo, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con sedimentos de óxido, polvo fino, lodo e impurezas metálicas. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de suministro de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un aumento significativo en el consumo de combustible. Equipado con un medio filtrante compuesto de gradiente multicapa y una capa de separación hidrofóbica profesional, este producto captura eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre mezclada con el diésel, proporcionando combustible purificado y estable al sistema de inyección del motor. Protege de forma integral las piezas de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia constante del motor durante un funcionamiento continuo prolongado a cargas pesadas y reduce eficazmente las fallas mecánicas inesperadas y los consiguientes gastos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos con temperaturas fluctuantes, se trata de una pieza de repuesto rentable y fiable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas de transporte globales, equipos de construcción y talleres de reparación de automóviles.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos superficiales cotidianos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento, que logra un sellado hermético sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de trabajo elevada y prolongada con combustible;Membrana de separación de polímero hidrofóbico: Material especial hidrófugo para lograr un eficaz efecto de separación de aceite y agua.

Separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82003 El filtro separador de agua y combustible SGFF82003 es un filtro de repuesto de alto rendimiento, fabricado bajo estrictas normas automotrices para vehículos pesados. Está diseñado para una amplia gama de camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores estacionarios y sistemas de energía diésel industriales. El combustible diésel acumula fácilmente agua libre, sedimentos de óxido, partículas metálicas finas, lodo y polvo durante el almacenamiento, el transporte y el repostaje. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, aceleración débil y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una filtración de fibra de gradiente multicapa combinada con tecnología avanzada de separación hidrofóbica, que atrapa eficazmente los contaminantes sólidos y separa la humedad del combustible diésel para suministrar combustible limpio de forma constante al motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante largas horas de operación continua a alta carga, reduce las averías inesperadas y disminuye los costos de mantenimiento a largo plazo. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y temperaturas ambiente variables, este filtro SGFF82003 actúa como una pieza de mantenimiento fiable y rentable para flotas logísticas globales, equipos de construcción y talleres de reparación de vehículos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de resistencia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento para mantener un sellado completo sin fugas de combustible;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Membrana de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficiente entre el combustible y el agua.

LGSCX0706L FF5328 Filtro separador de agua para combustible diésel de alta resistencia El filtro LGSCX0706L es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible FF5328, fabricado en estricta conformidad con los estándares de la industria automotriz de servicio pesado. Se utiliza ampliamente en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, generadores diésel estacionarios y motores diésel de vehículos comerciales. Durante el transporte diario y el funcionamiento en campo, el combustible diésel inevitablemente se mezcla con agua libre, sedimentos de óxido, polvo, impurezas de carbono y pequeñas partículas metálicas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes que ingresan al sistema de combustible pueden causar obstrucción de los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, dificultad en el arranque en frío, velocidad de ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta un material filtrante compuesto de gradiente multicapa combinado con tecnología de separación hidrofóbica profesional, que puede atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad mezclada del combustible diésel, proporcionando combustible limpio y estable al sistema de inyección del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, mantiene una potencia de salida estable durante el trabajo continuo a carga pesada prolongada, reduce el riesgo de fallas mecánicas repentinas y disminuye considerablemente los costos de mantenimiento posteriores. Gracias a su rendimiento estable bajo alta presión de combustible y en entornos de temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto de posventa con una excelente relación calidad-precio para flotas logísticas, empresas de ingeniería y talleres de reparación de automóviles en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, que ofrece una alta precisión de filtración y una excelente capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por gasóleo, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, resistencia a altas y bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético sin fugas de aceite;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Capa de separación hidrofóbica: Material de membrana polimérica especial para lograr una separación eficiente del agua y el diésel.

Filtro de combustible diésel de rosca de alta resistencia T7A00-1105140 C6600-1105140 El filtro T7A00-1105140 es totalmente intercambiable con el C6600-1105140, un filtro de combustible diésel de alto rendimiento especialmente diseñado para cumplir con los estándares originales del motor Yuchai, ampliamente utilizado en camiones comerciales de servicio pesado, generadores diésel estacionarios de 500 kW, motores de propulsión marina y maquinaria de construcción industrial. Durante el funcionamiento continuo prolongado, el combustible diésel inevitablemente contiene partículas de óxido, sedimentos, lodos, finos residuos metálicos y humedad libre generados durante el transporte y el almacenamiento. Estos contaminantes rayan los inyectores de combustible de precisión, desgastan las bombas de combustible, obstruyen las tuberías de combustible, dificultan el arranque en frío, provocan un ralentí inestable del motor, una potencia de salida insuficiente y un consumo excesivo de combustible una vez que ingresan al sistema de combustible. Este filtro adopta un medio filtrante plisado de gradiente multicapa para lograr una intercepción de impurezas de alta precisión y una circulación de combustible estable, suministrando diésel purificado de manera constante al sistema de inyección de combustible del motor. Protege eficazmente los componentes principales del sistema de combustible, estabiliza el rendimiento del motor en condiciones de trabajo continuo a plena carga y reduce el tiempo de inactividad inesperado y los costosos gastos de reparación. Fabricado bajo los estándares de calidad automotriz ISO/TS16949, mantiene una eficiencia de filtración constante bajo alta presión de combustible y amplias fluctuaciones de temperatura, convirtiéndose en una pieza de repuesto de mantenimiento posventa confiable y rentable para el transporte de flotas globales, la ingeniería naval y los equipos de generación de energía.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, que ofrece una excelente capacidad de retención de suciedad, una precisión de filtración estable y una compatibilidad perfecta con el combustible diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y grosor reforzado, con revestimiento electroforético anticorrosión completo, resistente a la corrosión del diésel, a los impactos en exteriores y a los arañazos superficiales;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad resistente al aceite, con una excelente resistencia a altas y bajas temperaturas y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético bajo compresión prolongada;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible elevada y sostenida.Interfaz de rosca de precisión: Rosca estándar de 1½ a 12 pulgadas, perfectamente compatible con las dimensiones de montaje originales del fabricante para una instalación sin problemas.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia SGFF82002 P550881 El SGFF82002 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado P550881, fabricado estrictamente según los estándares internacionales de fabricantes de equipos pesados ​​(OEM), y ampliamente utilizado en camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción, equipos de minería y motores de generadores diésel industriales estacionarios. En entornos de trabajo adversos, el combustible diésel tiende a mezclarse con agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos e impurezas metálicas finas durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estos contaminantes ingresan al sistema de inyección de combustible, pueden causar obstrucciones en los inyectores, abrasión de la bomba de combustible, ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío, potencia de aceleración insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa más separación de agua hidrofóbica, que puede interceptar eficazmente las partículas sólidas y separar la humedad del combustible diésel, suministrando combustible altamente limpio al motor de manera constante. Protege eficazmente las piezas de precisión del sistema de combustible, estabiliza la potencia del motor durante el funcionamiento continuo a carga pesada durante largos períodos, y reduce el tiempo de inactividad inesperado del equipo y los costos de mantenimiento. Gracias a su rendimiento estable en condiciones de alta presión y temperatura variable, se trata de una pieza de repuesto fiable y rentable para el mantenimiento posventa, destinada a flotas logísticas globales, equipos de ingeniería y empresas de reparación de maquinaria.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos externos y a los arañazos causados ​​por el uso en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, a altas y bajas temperaturas y con propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte firme al papel de filtro para evitar la deformación o el colapso del elemento bajo una presión de combustible elevada y prolongada;Membrana de polímero hidrofóbico incorporada: Material especial hidrófugo para lograr una eficaz separación entre el combustible y el agua.

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia GFF82004 FF5688 El SGFF82004 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado FF5688, fabricado según los estrictos estándares OEM para camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción y unidades de potencia diésel industriales. El combustible diésel suele contener agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos y contaminantes sólidos finos generados durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estas impurezas ingresan al sistema de combustible, rayan los inyectores, desgastan las bombas de combustible, obstruyen las líneas de combustible, provocan ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, potencia insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro de doble propósito combina una filtración de partículas de alta precisión y una eficiente separación de agua y aceite con una estructura de filtro de gradiente multicapa. Suministra diésel purificado de forma constante al sistema de inyección del motor, protegiendo eficazmente los costosos componentes de combustible de precisión, estabilizando el rendimiento del motor durante operaciones prolongadas con cargas pesadas y reduciendo fallas mecánicas inesperadas y tiempos de inactividad. Diseñado para soportar duras condiciones de trabajo al aire libre con fluctuaciones de presión y temperatura, este filtro es una pieza de repuesto de mantenimiento rentable y confiable para flotas logísticas, equipos de construcción y vehículos diésel comerciales en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y capacidad superior de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con recubrimiento anticorrosivo electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos físicos y a la abrasión superficial;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia tolerancia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento a largo plazo para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible alta y continua;Capa de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficaz del agua del combustible diésel.

Filtro separador de agua para combustible diésel 3C11-9176-BB El separador de agua y filtro de combustible 3C11-9176-BB es una pieza de repuesto de alta precisión diseñada específicamente para furgonetas comerciales diésel Ford Transit. En el transporte urbano diario y de larga distancia, el combustible diésel absorbe fácilmente la humedad y se mezcla con óxido, sedimentos, polvo fino e impurezas metálicas durante el almacenamiento y el repostaje. Estos contaminantes pueden provocar la obstrucción de los inyectores, el desgaste de la bomba de combustible, dificultades en el arranque en frío, ralentí inestable, potencia de aceleración insuficiente y un mayor consumo de combustible si entran en el sistema de combustible del motor. Este filtro incorpora una tecnología profesional de filtración por gradiente multicapa y separación de agua hidrofóbica, que filtra eficazmente las partículas sólidas y separa el agua libre del combustible diésel, suministrando combustible limpio de forma constante al sistema de inyección del motor. Protege eficazmente los componentes de precisión del sistema de combustible, estabiliza el rendimiento del motor, reduce la frecuencia de fallos y prolonga considerablemente la vida útil de las bombas e inyectores de combustible. Fabricado en estricta conformidad con los estándares de producción del fabricante original (OEM), mantiene una eficiencia de filtración estable bajo fluctuaciones de presión y temperatura, y es una pieza de repuesto esencial para el mantenimiento diario de las furgonetas de reparto, furgonetas de pasajeros y vehículos comerciales ligeros Ford Transit.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y gran capacidad de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento electroforético anticorrosión, resistente a la erosión por diésel, a los impactos y a los arañazos cotidianos;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con excelente resistencia al aceite, resistencia a bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado completo sin fugas;Estructura interna de metal reforzado: El bastidor de soporte galvanizado evita la deformación del elemento filtrante bajo presión de combustible a largo plazo;Membrana de separación hidrofóbica: Material polimérico especial para lograr una separación eficiente del agua y el gasóleo.

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 1001120353A El filtro de aceite 1001120353A es un filtro de repuesto de precisión desarrollado especialmente para motores diésel pesados ​​de la serie Weichai, ampliamente utilizado en camiones de logística medianos y pesados, volquetes, autobuses de pasajeros y vehículos de ingeniería. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el aceite lubricante del motor inevitablemente se mezcla con residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodo, polvo e impurezas diminutas generadas en el funcionamiento del motor. Si estos contaminantes circulan en el sistema de lubricación, causarán una abrasión severa en cigüeñales, cojinetes, pistones y otros componentes clave de precisión, lo que resultará en una presión de aceite inestable, ruido del motor, potencia insuficiente, mayor consumo de combustible y una vida útil reducida del motor. Gracias a su avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa, este filtro 1001120353A atrapa eficazmente los contaminantes sólidos finos para mantener el aceite del motor limpio y una circulación fluida del lubricante. Reduce eficazmente el desgaste interno del motor, disminuye las tasas de averías inesperadas y los costos de mantenimiento diarios. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares industriales para vehículos pesados ​​del sector automotriz, mantiene un rendimiento de filtración estable en entornos de trabajo con alta presión de aceite y altas temperaturas, actuando como una protección fiable para flotas de vehículos de larga duración y equipos de ingeniería que operan en condiciones climáticas y de carretera complicadas.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura plisada compacta, precisión de filtración estable, gran capacidad de retención de suciedad y excelente compatibilidad con todos los aceites lubricantes convencionales para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por aceite de motor, impactos externos y daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento, que presenta una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, logrando un sellado hermético completo sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de lubricación elevada y prolongada;Válvula antirretorno de silicona integrada: Evita perfectamente el reflujo de aceite tras la parada del motor, previniendo así el desgaste por arranque en seco de las piezas críticas del motor.

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 3000520 El filtro de aceite de motor 3000520 es un filtro de lubricación de alta calidad para el mercado de repuestos, fabricado según los estándares industriales para vehículos pesados, especialmente diseñado para camiones diésel grandes, autobuses de pasajeros, maquinaria de construcción y generadores diésel estacionarios. Durante la conducción prolongada con cargas pesadas y el funcionamiento continuo, el aceite lubricante del motor se mezcla con partículas de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodo, polvo y pequeñas impurezas producidas en el interior del motor. Estos contaminantes que circulan en el sistema de lubricación provocan un desgaste severo en cojinetes, cigüeñales, pistones y otros componentes clave de precisión, lo que conlleva una presión de aceite inestable, potencia insuficiente, ruido excesivo del motor, una vida útil reducida y averías mecánicas frecuentes. Este filtro 3000520 adopta una estructura de filtración compuesta de gradiente multicapa para capturar eficazmente los contaminantes sólidos finos, manteniendo siempre limpio el aceite del motor en circulación. Garantiza un suministro de aceite uniforme y un efecto de lubricación estable, reduciendo significativamente el desgaste por fricción interna del motor y disminuyendo los costos de mantenimiento innecesarios. Gracias a un estricto control de calidad en la producción, puede mantener una eficiencia de filtración estable en condiciones de trabajo de alta presión de aceite y alta temperatura, convirtiéndose en una pieza de protección esencial para flotas logísticas, vehículos de ingeniería y equipos de energía industrial que operan en entornos de trabajo complejos durante todo el año.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con pliegues densos, precisión de filtración estable, gran capacidad de retención de suciedad y excelente compatibilidad con diversos aceites para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento anticorrosión electroforético, resistente a la corrosión por aceite, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Anillo de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, logrando un sellado hermético sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna de metal reforzado: El bastidor de soporte galvanizado evita el colapso y la deformación del elemento filtrante bajo una presión de lubricación elevada y sostenida;Válvula antidrenaje de silicona incorporada: Evita eficazmente el reflujo de aceite del motor tras la parada, previniendo así el desgaste de las piezas principales del motor durante el arranque en seco.

Filtro de aceite lubricante para motor de servicio pesado 3000120 El filtro de aceite de motor 3000120 es un componente de repuesto de alto rendimiento diseñado para vehículos comerciales diésel de servicio pesado, maquinaria de ingeniería y motores diésel industriales estacionarios. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el aceite lubricante del motor acumula residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, polvo, lodo e impurezas finas generadas en su interior. La circulación de estos contaminantes en el sistema de lubricación provoca abrasión en cojinetes, cigüeñales, pistones y otras piezas clave de precisión, lo que resulta en un aumento del ruido del motor, pérdida de potencia, inestabilidad de la presión del aceite, reducción de la vida útil del motor y averías frecuentes. Este filtro 3000120 adopta una tecnología de filtración de gradiente multicapa para atrapar eficazmente los contaminantes sólidos diminutos en el aceite lubricante, mantener la limpieza del aceite del motor a largo plazo, garantizar una circulación de aceite fluida y un efecto de lubricación estable, reducir eficazmente el desgaste interno del motor y disminuir los costos de mantenimiento. Fabricado en estricta conformidad con los estándares de la industria automotriz de servicio pesado, mantiene una eficiencia de filtración estable bajo alta presión de aceite y entornos de trabajo de alta temperatura, sirviendo como una barrera protectora confiable para flotas, camiones de logística y maquinaria de ingeniería que trabajan en condiciones complejas y adversas durante todo el año.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad con estructura plisada compacta, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con todo tipo de aceites para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento electroforético anticorrosión, resistente a la corrosión por aceite de motor, impactos externos y daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, que logra un sellado completo sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna de metal reforzado: El bastidor de soporte galvanizado evita la deformación y el colapso del elemento filtrante bajo una presión elevada y sostenida del aceite lubricante;Válvula antirretorno de silicona integrada: Evita eficazmente el reflujo de aceite tras la parada del motor, previniendo así el desgaste de los componentes del motor por arranque en seco.

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 1R-0762 El filtro de aceite de motor 1R-0762 es un filtro de repuesto de alta calidad fabricado según las normas OEM de Caterpillar, ampliamente utilizado en excavadoras, cargadoras, bulldozers, generadores diésel y diversos motores diésel industriales de servicio pesado de CAT. Durante el funcionamiento prolongado a cargas pesadas, el aceite lubricante del motor inevitablemente se mezcla con partículas de desgaste metálico, depósitos de carbono, polvo, lodo e impurezas diminutas producidas por el funcionamiento interno del motor. Si estos contaminantes circulan en el sistema de lubricación, pueden causar una abrasión severa del cigüeñal, cojinetes, pistón y otras piezas móviles de precisión, lo que provoca ruido en el motor, potencia insuficiente, una vida útil reducida del motor y fallas mecánicas frecuentes. Este filtro de aceite 1R-0762 adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa para interceptar eficazmente las impurezas finas en el aceite del motor, mantener el aceite lubricante limpio en todo momento, garantizar una circulación de aceite estable y fluida, reducir considerablemente el desgaste interno del motor, mantener la temperatura normal del motor y la eficiencia de lubricación, y extender eficazmente el ciclo de mantenimiento de los equipos de ingeniería. Fabricado bajo estrictas especificaciones de producción para maquinaria pesada, mantiene un rendimiento de filtración estable en condiciones de trabajo de alta presión de aceite y alta temperatura, lo que lo convierte en un componente de protección esencial para maquinaria de construcción, equipos de minería y vehículos de ingeniería de flotas que operan continuamente en entornos de trabajo adversos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto de alta densidad con estructura plisada densa, que ofrece una precisión de filtración estable, una alta capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Chapa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento electroforético antioxidante, resistente a la corrosión por aceite, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, al aceite y al envejecimiento, y un sellado hermético sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Esqueleto interno reforzado: El bastidor de soporte de metal galvanizado evita eficazmente el colapso del elemento filtrante bajo alta presión de aceite lubricante;Válvula antirretorno: Válvula de retención de silicona integrada, que previene eficazmente el reflujo de aceite tras la parada del motor para evitar el desgaste por arranque en seco.