Filtro de combustible

Núcleo de papel del filtro de combustible YM3000-1105100 El núcleo de papel de filtro YM3000-1105100 es un cartucho de filtro de combustible interno de grado OEM premium, totalmente intercambiable con el número de pieza YM3000-1105100B y referenciado cruzadamente a YM41D1-1105100A, especialmente diseñado para motores diésel common rail electrónicos Yuchai Euro VI para camiones comerciales medianos y pesados, autobuses de pasajeros y maquinaria de ingeniería ligera. Fabricado estrictamente bajo los estándares de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos adopta tecnología de fibra de densidad de gradiente multicapa. Intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, lodo coloidal, contaminantes sólidos finos y agua libre contenidos en combustible diésel regular y de baja calidad, purificando completamente el combustible antes de su suministro al sistema de inyección de alta presión. Proporciona una protección integral para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible electrónicas y componentes móviles clave del motor, previniendo eficazmente el desgaste abrasivo, la cavitación del agua, la obstrucción de los inyectores y fallas por pérdida de potencia del motor. Sometido a rigurosas pruebas para soportar operaciones prolongadas en autopista con cargas elevadas, vibraciones frecuentes, altas temperaturas en el compartimento del motor y bajas temperaturas en entornos regionales fríos, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación de precisión dimensional estandarizada según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en una pieza de repuesto esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas nacionales e internacionales, operadores de autobuses, empresas de transporte de mercancías y equipos de vehículos de construcción.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una capacidad de retención de suciedad excepcional y un rendimiento profesional de separación de agua hidrofóbica para trabajos de filtración pesados ​​y de larga duración.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con hebillas de posicionamiento, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ℃ ~ 130 ℃) y un rendimiento antienvejecimiento superior para lograr un sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y que nunca se disolverá ni se despegará tras una inmersión prolongada en gasóleo estándar.

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible S00007280+02 El núcleo de papel S00007280+02 es un cartucho de filtro interno de separación de agua y combustible de grado OEM con número de referencia cruzada OE L4700-1105350, especialmente personalizado para motores diésel de inyección electrónica Shangchai para maquinaria pesada de construcción y camiones comerciales. Producido bajo los estándares de calidad industrial automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto plisado adopta tecnología de filtración de fibra de gradiente multicapa. Captura eficazmente residuos de óxido, sedimentos, contaminantes coloidales, partículas sólidas finas y agua libre mezclada con combustible diésel de baja calidad, purificando completamente el combustible antes de que fluya al sistema de inyección common rail de alta presión. Proporciona protección total para inyectores de combustible de precisión, bombas de transferencia de combustible y piezas móviles internas del motor, evitando eficazmente el desgaste abrasivo, la cavitación del agua y las fallas por obstrucción de los inyectores. Sometido a rigurosas pruebas para adaptarse a condiciones de trabajo extremas fuera de carretera, incluyendo vibraciones frecuentes, funcionamiento continuo a alta carga, cabinas de motor a altas temperaturas y entornos exteriores a bajas temperaturas, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su moldeo dimensional preciso, compatible con las especificaciones del fabricante original, permite una instalación directa plug-and-play con carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas de ingeniería, equipos de construcción de carreteras, operadores de maquinaria minera y empresas de logística de camiones pesados ​​en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera mezclada de alta densidad, compuesto con fibra de vidrio ultrafina, que presenta una distribución uniforme de los poros, una excelente capacidad de retención de suciedad y un rendimiento profesional de separación de agua hidrofóbica para trabajos de filtración intensivos y de larga duración.Estructura de soporte reforzada: Tapones superior e inferior integrados de plástico duro y engrosado con nervaduras de posicionamiento incorporadas, que proporcionan una gran rigidez estructural para evitar la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho de nitrilo NBR de primera calidad y alto rendimiento, con una excelente resistencia al aceite, una amplia adaptabilidad a la temperatura y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite, que lamina firmemente todas las capas de papel de filtro y que nunca se disolverá ni se despegará tras una inmersión prolongada en gasóleo estándar.

Núcleo de papel del filtro de combustible 5801516883 El núcleo de papel de filtro 5801516883 es ​​un cartucho interno de filtro de combustible profesional de grado OEM, con referencia cruzada al número de pieza Fleetguard FF5858, especialmente diseñado para motores diésel de camiones pesados ​​Iveco Cursor Euro 6, así como para unidades de potencia de maquinaria agrícola y de construcción Case IH y New Holland. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro plisado compuesto multicapa adopta tecnología de fibra de densidad gradual, que intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, impurezas coloidales, contaminantes sólidos finos y agua libre mezclados con el combustible diésel antes de que este ingrese al sistema de inyección de alta presión common rail. Proporciona una protección integral para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible de alta presión y componentes móviles internos del motor, reduciendo eficazmente el desgaste abrasivo, la cavitación del agua y los riesgos de obstrucción para las piezas centrales del sistema de combustible. Sometido a rigurosas pruebas para soportar largos periodos de transporte por carretera a plena carga, fuertes vibraciones todoterreno, compartimentos de motor a altas temperaturas y entornos de trabajo alpinos gélidos, este núcleo de papel filtrante mantiene una eficiencia de filtración constante y estable durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación con dimensiones OEM precisas, permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas europeas, empresas de transporte de mercancías, explotaciones agrícolas y equipos de maquinaria de ingeniería en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de tres capas de primera calidad (pulpa de madera + tejido no tejido fundido por soplado + tejido hilado-adherido), que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una excelente capacidad de retención de suciedad y un rendimiento excepcional en la separación de agua hidrofóbica.Tubo de soporte central: Estructura interna de plástico reforzado con nervaduras de alta resistencia, que ofrece una alta resistencia a la presión y previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de sellado y tapas de extremo de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, con una amplia tolerancia a la temperatura de -45 ℃ a 130 ℃, excelente resistencia al aceite y larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en diésel estándar y biodiésel mezclado.

Núcleo de papel del filtro de combustible PU9991X El núcleo de papel de filtro PU9991X (también marcado PU999/1X) es un elemento interno de filtro de combustible de posventa de alta calidad con referencia cruzada al número OEM de Mercedes-Benz A5410900151, perfectamente compatible con camiones comerciales pesados ​​europeos Mercedes-Benz y autobuses de pasajeros de lujo Setra, cumpliendo totalmente con las normas de emisiones europeas Euro 5 y Euro 6. Fabricado rigurosamente bajo el sistema internacional de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de papel de filtro compuesto plisado adopta una estructura de fibra de densidad gradual multicapa, que intercepta eficazmente partículas de óxido, sedimentos, contaminantes coloidales, pequeñas impurezas sólidas y agua libre mezclada con el combustible diésel antes de que este ingrese al sistema de inyección common rail. Proporciona una protección integral para las bombas de combustible de alta presión, los inyectores de combustible de precisión y los componentes móviles internos del motor, reduciendo eficazmente el desgaste abrasivo y los daños por cavitación del agua. Sometido a rigurosas pruebas para soportar operaciones prolongadas a alta carga, vibraciones intensas en carretera, compartimentos de motor a altas temperaturas y entornos alpinos gélidos, este núcleo de filtro mantiene una eficiencia de filtración constante y estable durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su moldeo dimensional preciso, compatible con las especificaciones del fabricante original, permite una instalación directa y sencilla en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible indispensable para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas europeas, empresas de transporte de larga distancia, operadores de autobuses de pasajeros y equipos de maquinaria de construcción en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel compuesto de pulpa de madera importado de alta calidad, reforzado con fina fibra de vidrio, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una excelente capacidad de retención de suciedad y una permeabilidad estable para trabajos de filtración intensivos de larga duración.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de poliuretano rígido reforzado, de alta rigidez estructural y resistentes a la deformación ante fluctuaciones frecuentes de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho fluorado FKM de primera calidad, que ofrecen una excelente resistencia al aceite, un amplio rango de tolerancia a la temperatura (-45 ℃ ~ 135 ℃) y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite y a altas temperaturas, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en diésel y biodiésel mezclado.

Núcleo de papel del filtro de combustible L011000000522 El núcleo de papel de filtro L011000000522 es el elemento filtrante interno compatible con el conjunto de filtro de combustible UF0542-058, especialmente diseñado para los motores diésel Weichai WP4 Euro VI instalados en los camiones comerciales ligeros y medianos Foton Ruivo. Fabricado en estricta conformidad con las normas de gestión de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de papel de filtro adopta una tecnología de filtración de fibra compuesta multicapa, que captura eficazmente sedimentos, partículas de óxido, impurezas sólidas finas, contaminantes coloidales y agua libre mezclada con el combustible diésel. Purifica el combustible a fondo antes de su suministro al sistema de inyección common rail del motor, protegiendo eficazmente los inyectores de combustible de precisión, las bombas de combustible de alta presión y los componentes internos del motor contra el desgaste abrasivo y la corrosión por agua. Completamente probado para adaptarse al transporte diario de alta carga, condiciones de carretera irregulares, cabinas de motor a alta temperatura y entornos de trabajo fríos a baja temperatura, este núcleo de filtro mantiene una eficiencia de filtración estable y duradera durante todo el ciclo de servicio. Gracias a su producción con dimensiones OEM totalmente estandarizadas, permite una instalación directa plug-and-play con la carcasa del filtro original sin necesidad de cortes ni modificaciones, lo que lo convierte en un consumible esencial para el mantenimiento regular de flotas de logística urbana, empresas de transporte de corta distancia y equipos de vehículos de ingeniería en todo el mundo. Descripción del material del producto: Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una distribución uniforme de los poros de la fibra, una permeabilidad estable y una excelente capacidad de retención de suciedad para un trabajo de filtración estable a largo plazo. Estructura de soporte interna reforzada: Tubo de soporte central de plástico de alta resistencia con nervaduras reforzadas integradas, resistente a la deformación y al colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible. Componentes de sellado: Tapones y juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de primera calidad, con una excelente resistencia al aceite, un amplio rango de resistencia a la temperatura y un excelente rendimiento antienvejecimiento para lograr un sellado totalmente hermético. Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible ecológico, resistente al aceite, que une firmemente las capas múltiples de papel de filtro y que nunca se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en gasóleo.

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible FS53040 El núcleo de papel FS53040 es un elemento de filtro interno de alto rendimiento para la separación de agua y combustible, con referencia cruzada perfecta con el número de pieza FH21219, desarrollado especialmente para motores diésel common rail Cummins ISG y X12 compatibles con camiones comerciales pesados ​​Foton Auman, y que cumple totalmente con las normas de emisiones National VI para vehículos pesados ​​modernos. Fabricado rigurosamente bajo las normas de control de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro adopta un medio de papel de fibra de vidrio nanocompuesto mejorado, que proporciona una precisión de filtración de 5 μm para capturar pequeñas partículas sólidas, sedimentos de óxido, coloides e impurezas de asfalto mezcladas en el combustible diésel, con una tasa de retención de contaminantes de hasta el 98,7 %. Logra una eficiencia de separación de agua superior al 95 % para el agua libre y el agua emulsionada en el diésel, bloqueando completamente la entrada de humedad al sistema de inyección de combustible para prevenir la corrosión de los inyectores, la cavitación de la bomba de combustible y las fallas de parada del motor. Diseñado para soportar largas jornadas de funcionamiento a alta carga, fuertes vibraciones en carretera, compartimentos de motor a altas temperaturas y regiones frías, mantiene un rendimiento de filtración constante y estable durante toda su vida útil. Gracias a su moldeo con dimensiones estandarizadas según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de cortes ni modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas globales, empresas de transporte de larga distancia y equipos de vehículos de construcción y minería. Descripción del material del producto: Medio filtrante principal: Papel de pulpa de madera nanocompuesto de primera calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, con una estructura de poros uniforme y estable, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable para trabajos de filtración a largo plazo. Estructura de soporte reforzada: Estructura interna de acero galvanizado acanalado y reforzado, de alta resistencia a la presión, que previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del combustible. Componentes de sellado: Tapones y juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, excelente resistencia al aceite, amplia tolerancia a la temperatura de -45 ℃ a 130 ℃ y larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético. Adhesivo de unión ambiental: Adhesivo termofusible resistente al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en combustible diésel.

Núcleo de papel filtrante para separador de agua y combustible FS20190 El núcleo de papel FS20190 es un elemento interno de filtro de separación de agua y combustible de alta calidad para el mercado de repuestos, con referencia cruzada perfecta con el número de pieza OEM WG9925550966, diseñado para motores diésel common rail de servicio pesado utilizados en camiones comerciales y maquinaria de construcción. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro adopta una estructura de filtración de fibra compuesta multicapa, que puede atrapar eficazmente partículas de óxido, sedimentos, impurezas coloidales y contaminantes sólidos finos mezclados con el combustible diésel, al tiempo que logra un excelente rendimiento de separación de agua libre. Purifica completamente el combustible antes de que ingrese al sistema de inyección de combustible del motor, brindando protección total para los inyectores de combustible de precisión, las bombas de combustible de alta presión y los componentes móviles internos del motor. Probado rigurosamente para soportar operaciones prolongadas de alta carga, vibraciones continuas, cabinas de motor a alta temperatura y entornos de trabajo adversos a baja temperatura, este núcleo de papel de filtro mantiene una eficiencia de filtración estable durante todo su ciclo de servicio. Gracias a su moldeado dimensional OEM preciso, permite una instalación directa plug-and-play con carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, sirviendo como un consumible de mantenimiento rutinario necesario para flotas logísticas globales, empresas de transporte de mercancías, equipos mineros y flotas de vehículos de ingeniería.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera mezclada de alta densidad, compuesto con fibra de vidrio fina, que presenta poros de fibra uniformes, permeabilidad estable y una excelente capacidad de retención de suciedad, con una precisión de filtración estándar de 7 μm.Marco de apoyo interno: Estructura de soporte de plástico reforzado de alta resistencia con nervaduras auxiliares galvanizadas, resistente a la deformación y al colapso bajo presión fluctuante del combustible.Componentes de sellado: Tapones y juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de alto rendimiento, con excelente resistencia al aceite, a altas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo ecológico resistente al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y no se disuelve ni se despega tras una inmersión prolongada en gasóleo y mezclas de biodiésel.

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible CQF35-SR El núcleo de papel CQF35-SR es un elemento filtrante profesional de separación de agua y combustible de grado OEM, especialmente desarrollado para motores diésel Yuchai. Sirve como consumible interno principal en conjuntos de filtros de combustible diésel para camiones comerciales medianos y pesados ​​y maquinaria de construcción. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de calidad de la industria automotriz IATF 16949, este núcleo de papel filtrante integra funciones de filtración de impurezas de precisión y separación de agua eficiente. Intercepta eficazmente sedimentos, residuos de óxido, partículas sólidas finas, contaminantes en suspensión y agua libre mezclados con el combustible diésel antes de que este ingrese al sistema de inyección del motor, brindando protección total para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible y piezas móviles internas del motor. Completamente probado para adaptarse a escenarios de trabajo complejos y exigentes, incluyendo transporte de carga pesada a larga distancia, condiciones de carreteras mineras accidentadas, cabinas de motor a altas temperaturas y entornos fríos a bajas temperaturas, mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de servicio. Gracias a su producción dimensional OEM totalmente estandarizada, se adapta perfectamente a la carcasa del filtro original para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, lo que lo convierte en una pieza de repuesto esencial para el mantenimiento rutinario de flotas logísticas globales, empresas de transporte de mercancías, equipos de ingeniería y construcción y vehículos de transporte de carga a granel.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta poros de fibra uniformes, permeabilidad estable y un potente rendimiento de retención de suciedad.Estructura de soporte interna: Estructura de malla de acero galvanizado reforzado, inoxidable y resistente a la presión, que previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro bajo la presión fluctuante del combustible.Componentes de sellado: Tapones y juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de alto rendimiento, con excelente resistencia al aceite, a altas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr cero fugas de combustible.Adhesivo: Adhesivo ecológico resistente al aceite, que lamina firmemente las capas de papel de filtro y no se disuelve ni se desprende durante la inmersión prolongada en gasóleo.

Núcleo de papel del filtro de combustible UW0578-058 El núcleo de papel UW0578-058 es un elemento filtrante interno de alto rendimiento, especialmente diseñado para conjuntos de filtros de combustible diésel de servicio pesado. Sirve como consumible de repuesto para camiones comerciales medianos y pesados, maquinaria de ingeniería y unidades de potencia diésel industriales. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares de la industria de filtración automotriz, este núcleo de papel filtrante se enfoca en eliminar partículas de óxido, sedimentos, pequeñas impurezas sólidas y agua libre contenida en el combustible diésel. Purifica completamente el combustible antes de su suministro al sistema de inyección de combustible del motor, brindando protección total para inyectores de combustible de precisión, bombas de combustible y otros componentes vulnerables del motor. En condiciones de trabajo complejas y exigentes, como conducción de larga distancia con alta carga, compartimentos de motor a altas temperaturas, caminos mineros accidentados y climas fríos, el producto puede mantener una eficiencia de filtración estable y duradera durante todo su período de servicio. Con una fabricación dimensional precisa según las especificaciones del fabricante original, se ajusta perfectamente a la carcasa del filtro original para un reemplazo directo sin modificaciones, siendo una pieza esencial de mantenimiento rutinario para flotas logísticas, empresas de transporte de carga, equipos de construcción y vehículos de transporte a granel en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera mezclada de alta densidad, compuesto con fibra de vidrio, con una estructura de poros de fibra uniforme, gran capacidad de retención de impurezas y permeabilidad estable.Marco de apoyo: Malla interior de hierro galvanizado grueso, resistente a la corrosión y robusta, que previene eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las fluctuaciones de la presión del combustible.Componentes de sellado: Juntas de caucho de nitrilo NBR de alta calidad, que ofrecen una excelente resistencia al aceite, a las altas temperaturas y un rendimiento antienvejecimiento para lograr un sellado completo.Adhesivo: Adhesivo ecológico resistente al aceite, lamina firmemente las capas de papel de filtro y nunca se disuelve ni se degrada durante el contacto prolongado con gasóleo.

Filtro de combustible FF63046 con núcleo de papel El núcleo de papel FF63046 sirve como componente interno del filtro para conjuntos de filtros de combustible diésel de servicio pesado, diseñado como un inserto de filtro de repuesto de alta calidad para camiones comerciales medianos y pesados, vehículos de ingeniería y motores diésel industriales. Este núcleo de papel filtrante se fabrica en total conformidad con los estándares internacionales de filtración automotriz, dedicado a filtrar sedimentos sólidos, óxido metálico, partículas finas, impurezas en suspensión y agua libre mezclada con el combustible diésel. Purifica eficazmente el combustible antes de que fluya al sistema de inyección del motor, brindando una protección integral para bombas de combustible de precisión, inyectores y componentes internos del motor. Probado para adaptarse a entornos de trabajo exigentes, incluyendo condiciones de carretera irregulares, operación continua a alta carga, cabinas de motor a altas temperaturas y regiones frías, este núcleo de filtro mantiene una eficiencia de filtración estable y constante durante todo su ciclo de servicio. Con un diseño de dimensiones OEM precisas, se ajusta perfectamente a las carcasas de filtro correspondientes para un reemplazo directo, siendo un consumible de mantenimiento diario indispensable para flotas logísticas, maquinaria de construcción y vehículos de transporte de carga.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de primera calidad mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una distribución uniforme de las fibras, un tamaño de poro estable y un excelente rendimiento de retención de suciedad.Marco de soporte interno: La gruesa malla de acero galvanizado, antioxidante y antideformación, soporta eficazmente el papel de filtro para evitar que se colapse bajo el impacto de la presión del combustible.Anillo de goma de sellado: Caucho de nitrilo butadieno (NBR) de alto rendimiento, con una excelente resistencia al aceite, a altas temperaturas y propiedades antienvejecimiento para lograr un sellado hermético.Adhesivo de conexión: Adhesivo ecológico resistente al aceite que une firmemente las capas de papel de filtro y no se disuelve ni se desprende tras un contacto prolongado con combustible diésel.

Núcleo de papel del filtro de combustible WG97255515101 El núcleo de papel WG97255515101 es un elemento interno de filtro de combustible profesional para el mercado de repuestos, desarrollado especialmente para camiones comerciales pesados ​​Sinotruk Howo. Diseñado para reemplazar completamente el inserto de filtro original de fábrica, actúa como el componente de filtración principal dentro del conjunto del filtro de combustible, interceptando eficazmente impurezas sólidas, partículas de óxido, gotas de agua, sedimentos y pequeños contaminantes mezclados con el diésel antes de que el combustible ingrese al sistema de inyección del motor. Este núcleo de papel de filtro cumple estrictamente con los estándares de producción industrial automotriz, se somete a rigurosas pruebas de resistencia a la presión, separación de agua y eficiencia de filtración durante la fabricación, y ofrece un rendimiento de filtración estable a largo plazo en condiciones de trabajo adversas, como transporte de larga distancia, operación de alta carga y entornos de baja temperatura. Se adapta perfectamente a la carcasa del filtro original sin modificaciones, sirviendo como una pieza de repuesto consumible esencial para proteger las bombas de combustible, los inyectores y todo el sistema del motor de los camiones en flotas de transporte diario para logística, construcción y minería.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera importada de alta densidad, mezclado con una capa de fibra de vidrio para mejorar el rendimiento de captura de partículas finas, que presenta una estructura de fibra uniforme y una porosidad estable.Estructura de soporte: Malla de soporte interior de metal galvanizado de alta resistencia, resistente a la corrosión y a la deformación por fluctuaciones de la presión del combustible.Piezas de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho de nitrilo resistentes a altas temperaturas, con excelente resistencia al aceite y al envejecimiento para evitar fugas de combustible.Adhesivo: Adhesivo ecológico resistente al aceite que une firmemente las capas de papel sin disolverse químicamente en el combustible diésel.

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible FS53060 El núcleo de filtro de papel FS53060 es un separador de agua y combustible de alta eficiencia con calidad OEM, especialmente diseñado para camiones ligeros Sinotruk Howo, con referencias cruzadas a los números de pieza intercambiables LG9704552623/1 y FH21550NN. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares de calidad automotriz IATF 16949, este papel de filtro de celulosa plisado multicapa hidrofóbico puede capturar eficazmente partículas de óxido, sedimentos, depósitos de carbono y contaminantes sólidos en el combustible diésel, a la vez que separa eficazmente el agua libre y la humedad emulsionada del sistema de combustible. Proporciona una protección integral para las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión, evitando la obstrucción de los inyectores, la corrosión del metal, la potencia insuficiente y el funcionamiento inestable del motor causados ​​por combustible impuro. El filtro mantiene un rendimiento estable durante entregas urbanas frecuentes, transporte por carretera y vibraciones en caminos irregulares, adaptándose perfectamente a la logística diaria y a entornos de trabajo en cualquier condición climática. Gracias a su moldeo preciso con dimensiones originales para un reemplazo directo sin modificaciones, este filtro es ampliamente adquirido por mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Ofrece una eficiencia de filtración estable, una vida útil de hasta 20 000 km y una excelente relación costo-beneficio, lo que reduce significativamente las tasas de fallas del sistema de combustible y los costos de mantenimiento rutinario para flotas de camiones ligeros.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado hidrofóbico de alta densidad, con excelente repelencia al agua, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable al combustible.Marco de soporte interno y externo: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la erosión diésel a largo plazo.Tapas de los extremos: Acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, estructura robusta para resistir vibraciones e impactos continuos.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y totalmente hermético para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, laminación integrada firme, sin desprendimiento ante fluctuaciones de temperatura y vibraciones del vehículo.