Filtro de combustible

Núcleo de papel separador de agua y combustible diésel 801000-1105350 El núcleo de filtro de papel 801000-1105350 es un elemento separador de agua y combustible con emisiones Euro VI, estándar OEM, desarrollado especialmente para motores diésel Yuchai National VI, intercambiable con la pieza número PU0919, perfectamente compatible con camiones pesados ​​Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Fabricado bajo la estricta certificación de calidad automotriz IATF 16949, este papel de filtro compuesto plisado hidrofóbico multicapa atrapa eficazmente sedimentos de óxido, partículas metálicas, residuos de carbono e impurezas sólidas en el combustible diésel, separando eficazmente el agua libre y la humedad emulsionada del combustible. Proporciona protección total para bombas de combustible common rail de alta presión e inyectores de precisión, previniendo eficazmente el bloqueo de inyectores, la corrosión interna, la potencia insuficiente y el funcionamiento inestable del motor causados ​​por combustible contaminado. Este filtro mantiene un rendimiento de filtración estable durante largos periodos de transporte de carga pesada, vibraciones continuas en carretera y fluctuaciones drásticas de temperatura, adaptándose perfectamente a la logística de larga distancia, obras de construcción y condiciones de trabajo complejas. Diseñado con las dimensiones originales del fabricante para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, es ampliamente preferido por mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y proveedores de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Ofrece un rendimiento de filtración estable, una larga vida útil y una excelente relación costo-beneficio, lo que reduce significativamente las tasas de fallas del sistema de combustible y los costos de mantenimiento rutinario para flotas comerciales.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado hidrofóbico de alta densidad, con excelente repelencia al agua, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable al combustible.Marco de soporte interno y externo: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la erosión diésel a largo plazo.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería reforzado de alta resistencia con revestimiento antienvejecimiento, resistente a los golpes y de estructura firme.Junta de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y totalmente hermética para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alto rendimiento, laminación permanente y firme, sin desprendimiento por vibraciones y variaciones de temperatura.

Núcleo de papel de filtro separador de agua y combustible PU80201  El núcleo de filtro de papel PU80201 es un elemento filtrante separador de agua y combustible de alta calidad, con estándar OEM, diseñado para camiones pesados, autobuses y motores diésel de ingeniería, fabricado bajo los estrictos estándares de calidad automotriz IATF 16949. Construido con papel de filtro plisado multicapa hidrofóbico profesional, este elemento puede capturar eficazmente partículas de óxido, sedimentos, depósitos de carbono y contaminantes sólidos en el combustible diésel, separando eficazmente el agua libre y el agua emulsionada dentro de la tubería de combustible. Proporciona protección completa para bombas de combustible common rail de alta presión e inyectores de precisión, evitando la obstrucción de los inyectores, la corrosión del sistema de combustible, la potencia insuficiente y el funcionamiento inestable del motor causados ​​por combustible contaminado. Este filtro mantiene un rendimiento constante bajo conducción prolongada con carga pesada, vibraciones continuas en la carretera y cambios drásticos de temperatura, siendo ideal para el transporte logístico de larga distancia, obras mineras y otros entornos de trabajo exigentes. Con un moldeado preciso del tamaño original para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, es muy popular entre los mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Gracias a su rendimiento de filtración estable, su larga vida útil y su excelente relación calidad-precio, reduce eficazmente las tasas de averías del sistema de combustible y recorta los costes de mantenimiento habituales de los vehículos para los usuarios de flotas.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado hidrofóbico de alta densidad, excelente repelencia al agua, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable al combustible.Malla de soporte interior y exterior: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la erosión por diésel a largo plazo.Tapas superior e inferior: Acero grueso laminado en frío con revestimiento anticorrosión, robusto y resistente a los golpes y a las vibraciones frecuentes.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y totalmente hermético para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, laminación firme, sin desprendimiento bajo fluctuaciones de temperatura y vibración continua.

Núcleo de papel filtrante para separador de agua y combustible diésel FS20021 El núcleo de filtro de papel FS20021 es un filtro separador de agua y combustible profesional con estándar OEM, especialmente diseñado para camiones comerciales pesados ​​modernos, maquinaria de construcción y grandes motores diésel. Se fabrica siguiendo estrictamente el sistema de gestión de calidad automotriz IATF 16949. El avanzado medio filtrante plisado compuesto multicapa filtra eficazmente partículas de óxido, sedimentos, residuos de carbono e impurezas sólidas mezcladas con el combustible diésel, separando al mismo tiempo el agua libre y la humedad emulsionada dentro del circuito de combustible. Proporciona protección total para bombas de combustible common rail de alta presión e inyectores de precisión, evitando eficazmente la obstrucción de los inyectores, la corrosión de los componentes internos, la potencia insuficiente y el funcionamiento inestable del motor causados ​​por combustible contaminado. Este filtro mantiene un rendimiento de filtración estable bajo operación prolongada con carga pesada, vibración continua y cambios extremos de temperatura, adaptándose perfectamente al transporte logístico de larga distancia, sitios mineros, proyectos de construcción y otras condiciones de trabajo exigentes. Con un moldeado preciso del tamaño original para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, este filtro es muy apreciado por mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Ofrece un rendimiento de filtración estable, una larga vida útil y una excelente relación calidad-precio, lo que puede reducir eficazmente la frecuencia de fallos del sistema de combustible y recortar los costes generales de mantenimiento de los vehículos para los usuarios de flotas.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado hidrofóbico de alta densidad importado, con excelente repelencia al agua, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad estable al combustible.Malla de soporte interior y exterior: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la erosión diésel a largo plazo.Tapas superior e inferior: Acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, estructura robusta resistente a vibraciones e impactos.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, resistente al envejecimiento y con sellado totalmente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, laminación permanente y firme, sin desprendimiento bajo fluctuaciones de temperatura y vibraciones constantes.

2000621 Núcleo de papel para filtro de combustible diésel El núcleo de filtro de papel 2000621 es un elemento filtrante de combustible diésel de calidad OEM superior, diseñado para camiones comerciales pesados ​​y unidades de potencia diésel industriales, fabricado en estricto cumplimiento con los estándares de calidad automotriz IATF 16949. El medio filtrante plisado multicapa captura eficazmente sedimentos de óxido, partículas metálicas, depósitos de carbono y otros contaminantes sólidos presentes en el combustible diésel, a la vez que realiza una excelente separación de agua para eliminar la humedad libre mezclada en el sistema de combustible. Proporciona una protección integral para bombas de combustible de alta presión e inyectores common rail, evitando eficazmente la obstrucción de los inyectores, la corrosión interna del metal y la potencia insuficiente del motor causada por combustible sucio. Este filtro mantiene un rendimiento estable bajo vibraciones de conducción continuas, cambios drásticos de temperatura y operación prolongada con cargas pesadas, siendo ideal para el transporte de carga de larga distancia, sitios de ingeniería minera y otros entornos de trabajo exigentes. Adoptado con un diseño de tamaño original preciso para un reemplazo directo plug-and-play sin cortes ni modificaciones, se ha convertido en un producto preferido por mayoristas de autopartes, talleres de servicio de camiones y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Gracias a su efecto de filtración estable y su prolongada vida útil, reduce considerablemente la tasa de fallos del sistema de combustible del vehículo y controla eficazmente los costes de mantenimiento diarios a largo plazo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa compuesto reforzado de alta densidad, resistente al aceite, con gran capacidad de retención de suciedad, excelente rendimiento de separación de agua y permeabilidad estable al combustible.Malla de soporte interior y exterior: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido contra la erosión del combustible a largo plazo.Tapas superior e inferior: Acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, estructura sólida para resistir impactos y vibraciones.Junta de sellado: Caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y totalmente hermético para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, laminación firme, sin desprendimiento bajo fluctuaciones de temperatura y vibraciones constantes.

Núcleo de papel para filtro de combustible diésel 112253220172 El núcleo de filtro de papel 112253220172 es un elemento filtrante de combustible profesional estándar OEM diseñado para camiones comerciales pesados ​​y motores diésel industriales. Fabricado rigurosamente bajo los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, este papel filtrante plisado multicapa captura eficazmente sedimentos, residuos de óxido, residuos de carbono y otras impurezas sólidas en el combustible diésel, a la vez que logra una excelente separación de agua para eliminar la humedad libre presente en las líneas de suministro de combustible. Proporciona una protección integral para bombas de combustible de alta presión, inyectores common rail y componentes de precisión del sistema de combustible, previniendo eficazmente obstrucciones, corrosión interna y una potencia insuficiente del motor causada por combustible impuro. El filtro mantiene un rendimiento estable bajo vibraciones continuas del motor, cambios frecuentes de temperatura y condiciones de trabajo de carga pesada prolongadas, adaptándose perfectamente a la logística de larga distancia por carretera, sitios de construcción minera y entornos operativos exteriores adversos. Fabricado con un tamaño de molde original preciso para un reemplazo directo plug-and-play sin cortes ni modificaciones, este núcleo de filtro es ampliamente adquirido por distribuidores de autopartes, talleres de reparación de camiones y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial. Ofrece una estabilidad de filtración fiable, una vida útil prolongada y una excelente relación calidad-precio, lo que reduce considerablemente los riesgos de avería del sistema de combustible y recorta los gastos de mantenimiento habituales del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa compuesto reforzado de alta densidad, resistente al aceite, con gran capacidad de retención de suciedad, excelente eficiencia de separación de agua y permeabilidad estable al combustible.Malla de soporte interior y exterior: Malla de acero perforado galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido contra la erosión del combustible a largo plazo.Tapas superior e inferior: Acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, estructura robusta para resistir golpes y vibraciones.Junta de sellado: Caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, resistente al envejecimiento y totalmente hermético para un sellado a largo plazo.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, laminación firme sin desprendimiento bajo fluctuaciones de temperatura y vibración continua.

1100-L000405A-2 Núcleo de papel para filtro de combustible diésel El núcleo de filtro de papel 1100-L000405A-2 es un elemento filtrante de combustible diésel de calidad OEM profesional, fabricado especialmente para camiones comerciales pesados ​​y motores diésel de ingeniería. Producido de acuerdo con los estándares de calidad automotriz ISO 16949, este medio filtrante de celulosa plisada filtra eficazmente partículas de óxido, sedimentos, depósitos de carbono e impurezas sólidas en el combustible diésel, separando al mismo tiempo el agua libre mezclada con el combustible. Proporciona una protección integral para bombas de combustible de alta presión e inyectores de combustible, previniendo la obstrucción de componentes, la corrosión y la atenuación de potencia causadas por combustible de baja calidad. El filtro puede soportar vibraciones continuas, cambios drásticos de temperatura y operaciones prolongadas de carga pesada, adaptándose perfectamente al transporte logístico de larga distancia, obras mineras y otros escenarios de trabajo exigentes. Con un diseño de tamaño original preciso, admite el reemplazo directo sin ninguna modificación. Preferido por mayoristas de autopartes, talleres de reparación y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial, este núcleo de filtro ofrece un rendimiento de filtración estable, una larga vida útil y claras ventajas en costos, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del sistema de combustible del motor y los costos diarios de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad y resistente al aceite, pliegues profundos y uniformes, excelente capacidad de retención de suciedad y rendimiento superior de separación de agua.Marco de soporte interno: Malla de acero galvanizado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido.Tapas superior e inferior: Acero grueso laminado en frío con revestimiento anticorrosión, robusto y resistente a los golpes.Anillo de sellado: Junta de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y con prevención total de fugas.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial de alta resistencia, unión firme, sin desprendimiento bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura.

Núcleo de papel del filtro de combustible 100-54051/LX El núcleo de filtro de papel 1100-54051 es un filtro de combustible diésel y separador de aceite y agua de calidad OEM profesional, desarrollado especialmente para camiones pesados ​​de la serie Hongyan Jieshi y motores diésel Iveco compatibles, con referencia cruzada perfecta con los números de pieza intercambiables 258000B-3 y 5801444552. Fabricado bajo los estrictos estándares de calidad automotriz ISO/TS16949, este núcleo de filtro de papel plisado puede atrapar eficazmente impurezas sólidas como partículas de óxido, residuos de carbono y sedimentos, y separar eficazmente el agua libre mezclada con el combustible diésel. Proporciona protección completa para sistemas de inyección de combustible common rail de alta presión, evitando la obstrucción de los inyectores, la corrosión de la bomba y la caída anormal de potencia del motor causada por combustible impuro. Mantiene un rendimiento estable bajo temperaturas de trabajo extremas que van desde -40 ℃ hasta 120 ℃, adaptándose al transporte logístico de larga distancia, operaciones en obras de construcción y otros escenarios de trabajo de alta carga. Gracias a su moldeado dimensional original estándar, permite un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, siendo ampliamente preferido por mayoristas mundiales de autopartes, talleres de reparación de camiones y empresas de mantenimiento de flotas, y ofreciendo una calidad estable, un ciclo de vida útil prolongado y claras ventajas de ahorro de costos para el mantenimiento diario del vehículo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de celulosa compuesta reforzada de alta densidad importado, con una estructura de pliegues profundos y uniformes, excelente permeabilidad al aceite, gran capacidad de retención de suciedad y un rendimiento de separación de agua excepcional.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería de alta resistencia y resistente a los impactos, con revestimiento rojo antienvejecimiento, a prueba de deformaciones y resistente a la corrosión.Anillo de sellado: Junta de estanqueidad de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, de ajuste perfecto para evitar por completo las fugas de combustible.Adhesivo interno: Adhesivo termofusible industrial resistente al medio ambiente, que se adhiere firmemente sin despegarse bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura.

1125030-H02B0-SFG FS20258 Núcleo de papel separador de agua y combustible OEM  El 1125030-H02B0-SFG es el núcleo de filtro de papel interno OEM mejorado de larga duración, con referencia cruzada al Fleetguard FS20258, especialmente diseñado para el conjunto separador de agua y combustible original de los camiones pesados ​​Dongfeng Kinland Flagship con motores diésel common rail Cummins ISZ13 e ISZ15 Euro 5 / Euro 6. Sirve como componente central de filtración fina secundaria de precisión del sistema de combustible common rail de alta presión, adoptando tecnología avanzada de papel de filtro compuesto coalescente. Este núcleo de papel plisado puede capturar eficazmente limo fino, partículas de desgaste metálico, lodo de carbono, residuos de óxido y microgotas de agua emulsionadas después de la filtración primaria gruesa del combustible diésel. Proporciona la máxima protección de precisión para las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión, previniendo eficazmente la obstrucción interna, el desgaste abrasivo y la corrosión electroquímica de las costosas piezas centrales del sistema de combustible.Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM de Dongfeng y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro mejorado de larga duración (100 000 km) estabiliza la presión del riel de combustible, promueve la combustión completa del diésel, aumenta la potencia del motor y reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape para el transporte por carretera de carga pesada a larga distancia. Es ampliamente compatible con los tractores insignia Dongfeng Kinland KX, KL y KR, los semirremolques de la serie Tianlong, los camiones volquete pesados ​​y los vehículos de logística de contenedores. Cada núcleo de papel terminado supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión de ruptura, eficiencia de separación de agua y durabilidad a largo plazo. Contamos con un amplio stock disponible, ofrecemos embalaje neutro para exportación y personalización de marca privada, y brindamos una garantía de calidad de 12 meses. Es una pieza de repuesto estable y rentable para mayoristas globales de piezas para camiones pesados, centros de servicio de reparación profesionales y equipos de mantenimiento de grandes flotas logísticas.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro HV compuesto de gradiente de alta densidad y multicapa importado, con pliegues densos y uniformes en forma de oliva, precisión de filtración micrométrica estable, excelente rendimiento de desemulsificación hidrofóbica, capacidad de retención de suciedad ultragrande y excelente resistencia a la compresión para soportar fluctuaciones continuas de la presión del combustible durante largos períodos, lo que permite un ciclo de servicio de 100.000 kilómetros.Junta tórica de sellado NBR a juego: Incluye una junta de caucho de nitrilo butadieno de primera calidad, resistente a la corrosión del diésel y al endurecimiento por envejecimiento a altas y bajas temperaturas, lo que garantiza un sellado hermético total para evitar por completo el paso de combustible sin filtrar y las fugas de combustible.Tapa de conector reforzada PA66 superior: Conector superior de plástico moldeado por inyección integrado de alta resistencia, estructura de rosca precisa, estructura firme y rígida que resiste la deformación bajo el impacto fluctuante de la presión del combustible a largo plazo.Esqueleto de soporte central interno: El tubo central interior de plástico rígido moldeado soporta firmemente el núcleo de papel plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto del flujo máximo instantáneo de combustible.

Núcleo de papel separador de agua y combustible OEM 1105204E5233  El 1105204E5233 es el núcleo de filtro de papel interno de precisión original del fabricante, perfectamente compatible con el conjunto de carcasa de filtro 1105100E5233 de los camiones ligeros JAC con motores diésel common rail Yunnei D25 y D30. Funciona como núcleo de filtración fina secundaria del sistema de combustible common rail de alta presión. Gracias a la avanzada tecnología de papel de filtro compuesto coalescente, este núcleo de papel plisado atrapa eficazmente sedimentos finos, pequeños residuos metálicos, lodos de carbono y microgotas de agua emulsionadas residuales tras la filtración primaria del combustible diésel. Proporciona una protección final precisa para las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible de precisión, previniendo eficazmente la obstrucción interna, el desgaste abrasivo y la corrosión electroquímica de las delicadas piezas centrales del sistema de combustible.Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales del fabricante original y los estándares de gestión de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de papel mantiene una presión estable en el riel de combustible, optimiza la combustión diésel, mejora el rendimiento dinámico del motor y reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape durante la distribución urbana con frecuentes paradas y arranques, así como el transporte de corta distancia. Se aplica ampliamente a los vehículos comerciales ligeros de las series JAC Junling V6, Shuailing Q6 y Kangling J5. Cada núcleo de papel supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión, eficiencia de separación de agua y durabilidad a largo plazo. Contamos con un amplio inventario, ofrecemos embalaje neutro para exportación y personalización con marca privada, además de una garantía de calidad de 12 meses. Es una pieza de repuesto rentable para mayoristas globales de autopartes para camiones ligeros, talleres mecánicos locales y equipos de mantenimiento de flotas de logística urbana.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro de pulpa de madera compuesto multicapa de alta densidad importado, con pliegues uniformemente densos, precisión de filtración estable, excelente rendimiento de desemulsificación hidrofóbica, gran capacidad de retención de suciedad y excelente resistencia a la compresión para soportar una presión de trabajo continua de combustible a largo plazo.Marco de plástico reforzado en el extremo: Tapones superior e inferior de plástico reforzado PA66 de alta resistencia con moldeo por inyección integrado, estructura sólida y rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión fluctuante del combustible.Esqueleto de soporte central interno: El tubo interior de plástico moldeado rígido soporta firmemente el núcleo de papel de filtro plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto instantáneo de un flujo de combustible fuerte.Estructura de sellado final de precisión: Estructura de sellado ajustada herméticamente en ambos extremos, perfectamente adaptada a la carcasa del filtro original para evitar el paso de diésel sin filtrar.

Núcleo de papel para separador de agua y combustible 1105050-2007 / 1105050-2007A  El 1105050-2007 (1105050-2007A) es el núcleo de filtro de papel original OEM de larga duración para el conjunto separador de agua y combustible Yili Cannon clásico, especialmente adaptado a los motores diésel de la serie Xichai CA6DM3 para camiones pesados ​​FAW Jiefang. Como componente central de filtración fina de precisión del sistema de combustible common rail de alta presión para camiones pesados ​​Euro 5/6, este núcleo de filtro plisado adopta tecnología de filtración por coalescencia de alta eficiencia, que puede interceptar eficazmente partículas finas de desgaste metálico, residuos de óxido, limo, lodo de carbono y pequeñas gotas de agua emulsionadas después de la separación primaria del agua del combustible diésel. Proporciona la máxima protección para las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión, evitando eficazmente la obstrucción interna, el desgaste abrasivo y la corrosión electroquímica de los componentes centrales del sistema de combustible, extendiendo considerablemente la vida útil de los costosos accesorios del sistema de combustible.Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales originales de FAW y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro mejorado de larga duración (100 000 kilómetros) estabiliza la presión del riel de combustible, promueve la combustión completa del diésel, mejora la potencia del motor, reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape durante el transporte por carretera de carga pesada a larga distancia. Es ampliamente compatible con los tractores de larga distancia, semirremolques portacontenedores y vehículos de transporte de ingeniería pesada de las series Jiefang J6P, J7 y JH6. Cada núcleo de filtro supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión, eficiencia de separación de agua y durabilidad a largo plazo. Contamos con un amplio stock disponible, ofrecemos embalaje neutro para exportación y personalización con marca privada, además de una garantía de calidad de 12 meses. Se trata de una pieza de repuesto estable y rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación de automóviles profesionales y equipos de mantenimiento de grandes flotas logísticas.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad importado, con pliegues densos y uniformes, precisión estable, excelente propiedad de desemulsificación hidrofóbica, capacidad de retención de suciedad ultragrande y excelente resistencia a la compresión para soportar la presión continua del combustible durante largos períodos, lo que permite un ciclo de servicio de 100.000 km.Junta tórica de sellado NBR a juego: Incluye una junta de caucho de nitrilo butadieno de primera calidad, resistente a la corrosión del diésel y al endurecimiento por envejecimiento a altas y bajas temperaturas, lo que garantiza un sellado hermético total para evitar por completo el paso de combustible sin filtrar y las fugas de combustible.Tapones de plástico reforzado superior e inferior: Tapas de extremo moldeadas por inyección integradas y reforzadas con PA66 de alta resistencia, con una estructura firme y rígida que resiste la deformación bajo el impacto fluctuante de la presión del combustible a largo plazo.Esqueleto de soporte central: El tubo central interior de plástico rígido moldeado soporta firmemente el núcleo de papel plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto instantáneo del flujo de combustible.

2000421 Filtro de combustible con núcleo de papel en cruz 1117050-A635  2000421 es un núcleo de papel de filtro de combustible fino de precisión OEM, intercambiable con el número de pieza 1117050-A635Diseñado especialmente para camiones ligeros y medianos FAW Jiefang equipados con motores diésel Dachai Deutz serie CA4DD1. Como núcleo de filtración fina de precisión secundaria del sistema de combustible common rail de alta presión, este núcleo de papel plisado adopta tecnología de papel de filtro compuesto de densidad gradual, que atrapa eficazmente lodo fino, residuos de desgaste metálico, lodo de carbono y pequeñas gotas de agua residual después de la separación primaria del agua. Proporciona la máxima protección para las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión, evitando eficazmente la obstrucción interna, el desgaste abrasivo y la corrosión electroquímica de los componentes principales del sistema de combustible.Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales del fabricante original y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de papel mantiene una presión estable en el riel de combustible, logra una combustión diésel completa, mejora la potencia del motor, reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape para la logística urbana diaria y el transporte de corta distancia. Es compatible con vehículos comerciales ligeros de las series Jiefang J6F y TigerV. Cada núcleo supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión, eficiencia de filtración y durabilidad ante el envejecimiento. Ofrecemos un amplio stock, embalaje neutro para exportación, personalización con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses. Se trata de una pieza de repuesto rentable para mayoristas de repuestos para camiones ligeros, talleres de reparación de automóviles y equipos de mantenimiento de flotas de logística urbana a nivel mundial.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera multicapa de alta densidad importado, con pliegues densos y uniformes, precisión micrométrica estable, excelente rendimiento hidrofóbico, gran capacidad de retención de suciedad y fuerte resistencia a la compresión para soportar la presión continua del combustible a largo plazo.Marco de plástico reforzado en el extremo: Tapones superior e inferior de plástico reforzado PA66 de alta resistencia, tecnología de moldeo integrada, estructura firme que resiste la deformación bajo presión de combustible fluctuante.Esqueleto de soporte central: Tubo interior de plástico moldeado rígido que sujeta firmemente el papel de filtro plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto instantáneo del flujo de combustible.Estructura de ajuste de sellado: Estructura de sellado de extremo de precisión, que se ajusta perfectamente a la carcasa del filtro original para evitar el paso de combustible sin filtrar.

60282026 Filtro separador de agua y combustible con núcleo de papel Cross SN25204 FS19765 El 60282026 es un filtro separador de agua y combustible con núcleo de papel de alta eficiencia, de grado OEM, intercambiable con SN25204 y FS19765, especialmente diseñado para excavadoras medianas Sany equipadas con motores diésel Isuzu 4JJ1. Actúa como el cartucho de papel de filtración fina del sistema de combustible de la maquinaria de ingeniería, adoptando una avanzada tecnología de filtración de papel coalescente para capturar eficazmente óxido, arena, lodo, residuos metálicos finos y agua libre emulsionada mezclada con el combustible diésel de construcción en obra. Purifica completamente el combustible antes de que entre en las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de precisión, previniendo eficazmente el desgaste abrasivo, la obstrucción y la corrosión electroquímica de las piezas de precisión del sistema de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales OEM originales de Sany y con certificación de calidad ISO9001, este núcleo de papel mantiene una presión de suministro de combustible estable, optimiza la combustión completa del diésel, mejora la potencia de salida del motor, reduce el consumo de combustible y la emisión de humo negro en condiciones de trabajo de construcción polvorientas y de carga pesada de larga duración. Ampliamente utilizado en los modelos de excavadoras Sany SY215-10, SY225-9 y otros modelos populares. Cada núcleo de papel supera rigurosas pruebas de eficiencia de separación de agua, resistencia a la presión y durabilidad al envejecimiento. Ofrecemos un amplio stock, embalaje neutro para exportación y personalización con marca propia, además de una garantía de calidad de 12 meses. Se trata de un núcleo de repuesto fiable y económico para mayoristas de repuestos para maquinaria de construcción, centros de servicio y equipos de mantenimiento de flotas de ingeniería a nivel mundial.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta de alta densidad HV importado, con pliegues densos y uniformes, precisión de filtración estable, excelente rendimiento de desemulsificación hidrofóbica, gran capacidad de retención de suciedad y excelente resistencia a la compresión para soportar la presión continua del combustible a largo plazo.Junta tórica de sellado: Incluye una junta de caucho de nitrilo butadieno NBR de primera calidad, resistente a la corrosión del diésel y al endurecimiento por envejecimiento a altas y bajas temperaturas, lo que garantiza un sellado hermético total para evitar el paso de combustible sin filtrar y las fugas de combustible.Tapones de plástico superior e inferior: Tapas de extremo de plástico moldeado por inyección reforzado de alta resistencia, con una estructura firme que resiste la deformación y el agrietamiento bajo presión de combustible fluctuante.Tubo de soporte central interno: El esqueleto interno de plástico rígido moldeado soporta firmemente el núcleo de papel plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto instantáneo del flujo de combustible.