Euro 5 spin on diesel filter

D07C4.8.8.1-2 60265683 Filtro de combustible diésel de rosca  El B1117050-D535, también conocido como modelo CX0817A, es un filtro de combustible diésel de rosca especialmente diseñado para motores diésel FAWDE de la serie Deutz, perfectamente compatible con camiones ligeros y medianos FAW J6L, LongV y HuV que cumplen con las normas de emisiones Euro IV, Euro V y Euro VI. Funciona como componente principal de filtración del sistema de inyección common rail, interceptando eficazmente pequeñas impurezas sólidas, partículas de óxido y sedimentos presentes en el combustible diésel. Fabricado según las especificaciones dimensionales originales del fabricante, permite un reemplazo directo plug-and-play sin necesidad de modificaciones. Protege eficazmente las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible contra daños por abrasión, estabiliza la potencia del motor, reduce las averías inesperadas y los costos de mantenimiento a largo plazo para flotas logísticas, siendo una pieza de repuesto de filtración rentable y duradera para el transporte diario por carretera.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa impregnado con resina compuesta de 3 capas de primera calidad, con una estructura de poros uniforme y estable, una precisión de filtración de 2 μm, una excelente capacidad de retención de suciedad, resistente a la corrosión del diésel y a las fluctuaciones de temperatura, y que mantiene una eficiencia de filtración estable durante un funcionamiento continuo prolongado.Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío reforzado con revestimiento electroforético antioxidante, diámetro exterior de 82 mm, altura total de 200 mm, gran resistencia a la presión, al impacto y a la deformación para soportar las frecuentes vibraciones del vehículo durante la conducción.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo butadieno NBR de alta densidad, resistente al aceite, a altas temperaturas y altamente elástico, que se ajusta perfectamente a la base de montaje del motor para lograr un sellado totalmente hermético.Núcleo de apoyo interno: La estructura interna de acero galvanizado perforado sujeta firmemente el papel de filtro para evitar su deformación y colapso bajo la presión del combustible, lo que garantiza un rendimiento de filtrado constante.Hilo de conexión: Base de rosca estándar M16×1.5 mecanizada con precisión CNC, totalmente compatible con el tamaño de instalación del fabricante original para un montaje rápido y sin complicaciones.