Filtro de aceite

998102 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K6000-1012240 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998102, referenciado con la pieza OEM K6000-1012240, es un inserto de filtro de alta eficiencia especialmente desarrollado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando el rendimiento y disminuyendo el consumo de combustible. Fabricado rigurosamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y con todas las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949 superadas, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente la frecuencia de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998102 / K6000-1012240 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998005 Filtro de aceite con núcleo de papel y tapa superior | Referencia cruzada JX1016 El núcleo de papel de filtro de aceite 998005, equipado con tapa superior integrada y referenciado como JX1016, es un inserto de filtro de lubricación específico diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente fragmentos de desgaste metálico, lodos de carbono, depósitos de oxidación de aceite y micropartículas abrasivas presentes en el aceite del motor a alta temperatura. La tapa superior integrada permite un posicionamiento preciso durante la instalación, evitando desalineaciones y fugas causadas por un ajuste flojo. En condiciones de transporte pesado de larga distancia y funcionamiento continuo a altas temperaturas, mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones, reduciendo eficazmente la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado según las especificaciones dimensionales del fabricante original y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de calidad IATF16949, este núcleo de filtro con doble número de pieza proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, disminuyendo los riesgos de fallo del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incluye una tapa superior de plástico rígido integrada para un posicionamiento preciso, un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX1016 P550639 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998005, con referencia cruzada a JX1016 y Donaldson P550639, es un inserto de filtro multiespecífico de alta calidad desarrollado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo continuas a alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado en estricta conformidad con las normas dimensionales del fabricante original y superando completamente las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 / P550639 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998001CX: P559000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998001CX, con referencia cruzada al Donaldson P559000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en entornos operativos de alta temperatura, alta presión y carga pesada durante largas horas, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y verificado completamente mediante pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los gastos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998001CX / P559000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy elevada.

9980015 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 4484495 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980015, referenciado con la pieza OEM 4484495, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel de vehículos comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones durante largos periodos de transporte con cargas pesadas y en condiciones de trabajo exigentes, reduciendo considerablemente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las normas dimensionales OEM originales y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble numeración proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980015 / 4484495 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980014CX Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada LF17579 3694660 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980014CX, con referencia cruzada a LF17579 y número OEM 3694660, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, personalizado para motores diésel de alta potencia Weichai que cumplen con las normas de emisiones National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y probado exhaustivamente según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada proporciona una protección estable a largo plazo para grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980014CX / LF17579 / 3694660 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980013 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K49C1-1012240K2 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980013, referenciado con el número OEM K49C1-1012240K2, es un inserto de filtro de alta eficiencia diseñado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia y en condiciones de trabajo extremas de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando el rendimiento del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y verificado completamente mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos partes proporciona una protección integral y duradera del motor para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980013 / K49C1-1012240K2 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980012 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite S15607-2190 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980012, referenciado con el código OEM S15607-2190, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de funcionamiento prolongadas a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo eficazmente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las normas dimensionales originales y superando las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo significativamente la frecuencia de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980012 / S15607-2190 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980011 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX0810Y X10006706 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980011 con números de referencia cruzada JX0810Y y X10006706 es un inserto de filtro de posventa rentable especialmente diseñado para motores diésel comerciales ligeros y medianos. Adoptando un medio filtrante compuesto plisado profundo de múltiples capas, este núcleo de papel puede capturar eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, precipitados de oxidación de aceite e impurezas abrasivas diminutas mezcladas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite suave y estable en condiciones de conducción de arranque y parada frecuentes, alta temperatura y carga media, reduciendo significativamente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y evitando un consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM originales y habiendo superado completamente las pruebas de rendimiento de filtración profesional IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección de motor confiable a largo plazo para flotas de logística urbana, vehículos de carga ligeros y maquinaria de construcción pequeña, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos diarios de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980011 / JX0810Y / X10006706 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares industriales de filtración automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998009CX LF9009 P553000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998009CX, con referencias cruzadas a LF9009 y Donaldson P553000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo, especialmente diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Equipado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en escenarios de trabajo prolongados a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo significativamente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y disminuyendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares dimensionales del fabricante original y superando las pruebas completas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998009CX / LF9009 / P553000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Se instala un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF777 P550777 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980005 con números de referencia cruzada LF777 y P550777 es un inserto de filtro de alta calidad para uso intensivo, diseñado para motores diésel de camiones comerciales grandes y maquinaria de construcción. Fabricado con un medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel atrapa eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los residuos de oxidación del aceite y las partículas microabrasivas que circulan en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en condiciones de trabajo continuas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño del fabricante original y totalmente certificado bajo las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de triple referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de flotas logísticas y equipos mineros, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980005 / LF777 / P550777 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con un excelente rendimiento antienvejecimiento y anticorrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, ofreciendo una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

9980002 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 1012010-E9300 LF16387 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980002, con referencia cruzada a los códigos OEM 1012010-E9300 y LF16387, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento especialmente desarrollado para motores diésel de vehículos comerciales pesados. Con un medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel puede capturar eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de operación prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, lo que reduce significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabiliza el rendimiento de potencia del motor y reduce el consumo anormal de combustible. Producido estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y completamente probado bajo los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980002 / 1012010-E9300 / LF16387 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.