Cummins ISF2.8 ISF3.8 oil filter insert

Filtro de aceite LF14004 con núcleo de papel, elemento de filtro de aceite de motor de repuesto OEM LF14004NN El núcleo de papel LF14004 (modelo completo LF14004NN) es un cartucho interno de filtro de aceite de motor de flujo completo de calidad OEM profesional, referenciado con los números de pieza OEM de Cummins 5537363 y 5581701, desarrollado a la perfección para adaptarse a los motores diésel common rail Cummins ISF2.8 e ISF3.8, ampliamente equipados en camiones comerciales ligeros y maquinaria de construcción pequeña de Foton. Producido estrictamente de acuerdo con los estándares de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro adopta la tecnología de filtración de fibra de gradiente compuesto StrataPore de doble capa, que captura eficientemente los residuos metálicos de desgaste del motor, el hollín de carbono, el lodo, los coloides oxidados y los contaminantes sólidos finos mezclados en el aceite lubricante circulante. Proporciona una purificación de aceite de flujo completo estable antes de que el aceite lubricante llegue a los cigüeñales, cojinetes, turbocompresores y componentes móviles de precisión, reduciendo eficazmente el desgaste abrasivo mecánico, evitando la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor. Completamente probado para adaptarse a operaciones de reparto urbano con frecuentes paradas y arranques, condiciones de carreteras rurales irregulares, cabinas de motor a altas temperaturas y áreas de trabajo frías a bajas temperaturas, este núcleo de papel filtrante mantiene una alta eficiencia de filtración constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación precisa con dimensiones estandarizadas OEM, permite una instalación directa plug-and-play con carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, lo que lo convierte en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas de logística urbana globales, empresas de transporte de mercancías en camiones ligeros, talleres de reparación de vehículos y pequeños equipos de ingeniería.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad importado de Europa, compuesto con fibra de vidrio, que adopta una estructura de poros de gradiente de doble capa, lo que le confiere una excelente capacidad de retención de suciedad, una permeabilidad estable y una excepcional resistencia al aceite a altas temperaturas en condiciones de trabajo prolongadas.Tapa final y estructura de soporte: Tapones superior e inferior reforzados de plástico de ingeniería de alta resistencia con hebillas de posicionamiento integradas, equipados con nervaduras de soporte rígidas incorporadas para evitar eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del aceite del motor.Componentes de sellado: Anillo de sellado de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ℃ ~ 125 ℃) y larga vida útil para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante convencional para motores.