Filtro de aceite de motor OEM 1012045-52E de repuesto para motores diésel FAW Xichai CA4DL1 CA6DL1 J6L J5K (para camiones ligeros y pesados)

El LF17511 es un filtro de aceite roscado, diseñado específicamente para los motores diésel de servicio pesado de la serie Detroit DD. Se caracteriza por su eficiente filtración, baja resistencia al flujo y gran durabilidad. Es un componente de mantenimiento habitual para camiones pesados ​​y maquinaria de construcción en Norteamérica.

El 51.05504-0096 filtro de aceite lubricante Este elemento está especialmente diseñado para motores diésel de alto rendimiento y ofrece una excelente eficiencia de filtración de aceite. Garantiza la limpieza del sistema de lubricación y el funcionamiento óptimo del motor.

El Filtro de aceite lubricante del motor Diseñado para ofrecer un rendimiento de filtración superior en entornos de motor exigentes. Fabricado para ofrecer durabilidad y un flujo de aceite constante, este filtro elimina eficazmente contaminantes como partículas metálicas, depósitos de carbón y lodos para proteger los componentes del motor y prolongar su vida útil. Ideal para motores diésel de vehículos comerciales, maquinaria de construcción y equipos industriales, garantiza una eficiencia óptima del sistema de lubricación y minimiza el desgaste del motor incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. Su robusta estructura, su alta capacidad de retención de suciedad y sus largos intervalos de servicio lo convierten en una opción fiable para la protección crítica del motor.

1117010AA51-0000 Filtro separador de aceite y agua Está diseñado para separar eficientemente el aceite y el agua en los sistemas de combustible diésel, garantizando un suministro de combustible limpio y un rendimiento estable del motor. Con una robusta construcción de grado industrial, este filtro proporciona una protección fiable contra contaminantes y residuos de agua que pueden causar corrosión o daños al motor.

Filtro de aceite de motor OEM S1560-72430 1560-72430 El filtro de aceite de motor S1560-72430 / 1560-72430 es un filtro de lubricación de alta calidad con estándar OEM, fabricado especialmente para motores diésel de camiones pesados ​​Hino. Como componente esencial del sistema de lubricación del motor, atrapa eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, polvo, residuos de óxido y otras impurezas diminutas presentes en el aceite durante el funcionamiento del motor. Mantiene el aceite lubricante limpio en todo momento y proporciona una presión de aceite estable a todos los componentes móviles del motor, incluyendo el cigüeñal, los cojinetes, el pistón y el árbol de levas. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones técnicas y dimensionales originales, este filtro previene el rayado abrasivo y el desgaste prematuro de las piezas internas del motor, prolongando así su vida útil, reduciendo el ruido anormal y el consumo de aceite, y disminuyendo el riesgo de averías graves. Se utiliza ampliamente en camiones comerciales medianos y pesados ​​Hino, vehículos de ingeniería de construcción y unidades de potencia diésel compatibles. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión, caudal y durabilidad. Ofrecemos un inventario estable a granel, servicio de embalaje personalizado y una garantía de calidad de 12 meses, lo que la convierte en una opción rentable de repuestos para mayoristas de autopartes, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de flotas a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto multicapa de alta densidad con estructura de poros uniforme, alta capacidad de retención de suciedad, excelente resistencia a la temperatura y precisión de filtración estable incluso a altas temperaturas del aceite.Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, resistente a la erosión del aceite de motor a altas temperaturas, antienvejecimiento y antideformación, que proporciona un sellado completo para evitar fugas de aceite en las juntas.Tapas metálicas en los extremos y carcasa exterior: Acero laminado en frío de mayor espesor con recubrimiento anticorrosión, de alta resistencia estructural para soportar la presión interna continua del aceite sin deformarse ni agrietarse.Tubo de soporte central interno: Núcleo de acero galvanizado perforado que soporta firmemente el medio filtrante para evitar su deformación o colapso bajo alta presión de flujo de aceite.

Filtro de aceite de motor OEM 1012045-52E El filtro de aceite de motor de alto rendimiento 1012045-52E está especialmente diseñado para los motores diésel Xichai CA4DL1 y CA6DL1 de camiones comerciales FAW. Como componente principal del sistema de lubricación del motor, atrapa eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido, polvo y otros contaminantes microscópicos suspendidos en el aceite del motor durante el funcionamiento prolongado del vehículo. Al limpiar continuamente el aceite lubricante, mantiene una presión de aceite estable para cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, evitando eficazmente arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño original del fabricante y las especificaciones de calidad automotriz IATF16949, este filtro ayuda a reducir el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, extendiendo considerablemente la vida útil del motor. Se utiliza ampliamente en camiones ligeros y medianos FAW J6L y J5K, vehículos de logística urbana y equipos diésel compatibles. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de ruptura, caudal y durabilidad. Ofrecemos venta al por mayor en grandes volúmenes, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que la convierte en una opción rentable de repuestos para distribuidores de autopartes, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de flotas comerciales a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto multicapa de alta densidad con microporos uniformes y estables, que ofrece una excelente resistencia a altas temperaturas, una gran capacidad de retención de suciedad y una precisión de filtración constante bajo temperaturas de trabajo elevadas y sostenidas.Junta de sellado: La junta de caucho de nitrilo butadieno NBR de primera calidad, resistente a la corrosión por aceite de motor a alta temperatura y a la deformación por envejecimiento, proporciona un sellado hermético completo para eliminar las fugas de aceite en la junta de instalación.Carcasa exterior y tapas de los extremos: Carcasa de acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, de alta dureza estructural para resistir la deformación y el agrietamiento bajo presión interna de aceite a largo plazo.Núcleo de soporte central: El tubo interior de acero galvanizado perforado soporta firmemente el medio filtrante plisado para evitar que colapse ante el impacto de un flujo de aceite intenso e instantáneo.

Filtro de aceite de larga duración OEM 1012045-53E El filtro de aceite de motor tipo cartucho de larga duración 1012045-53E está especialmente diseñado para motores diésel de la serie FAW Dachai Deutz y es intercambiable con los números de pieza 1012045-37FY y 9105-15040. Como componente principal del sistema de lubricación del motor, atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, el hollín de carbono, los lodos de óxido y el polvo fino suspendidos en el aceite circulante durante el funcionamiento en condiciones de trabajo exigentes. Mantiene una presión de aceite lubricante estable para cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, previniendo eficazmente arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales del fabricante original y las normas de calidad automotriz IATF16949, este filtro de larga duración reduce eficazmente el ruido anormal del motor, el consumo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, extendiendo considerablemente la vida útil del motor. Se instala ampliamente en camiones medianos y ligeros FAW J6F, J6L, LongV y HuV para logística urbana y transporte de larga distancia. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de rotura, caudal y resistencia a altas temperaturas. Ofrecemos venta al por mayor, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que nos convierte en una solución rentable de repuestos para mayoristas de autopartes, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de flotas comerciales a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto multicapa de microfibra de vidrio con pliegues densos y uniformes, que ofrece una excelente resistencia a altas temperaturas, una capacidad de retención de suciedad ultragrande y una eficiencia de filtración estable de precisión de 5 μm bajo temperaturas de trabajo elevadas y sostenidas.Junta de sellado: Junta de caucho de nitrilo HNBR de primera calidad, resistente a la erosión del aceite de motor a altas temperaturas, antienvejecimiento y antideformación, que proporciona un sellado hermético completo para eliminar las fugas de aceite en las juntas de montaje.Tapas de los extremos y marco exterior: Las tapas de los extremos, fabricadas en plástico reforzado de alta resistencia con moldeado integrado, junto con un tubo de soporte central de acero galvanizado engrosado, sujetan firmemente el medio filtrante para evitar su colapso bajo una presión de flujo de aceite alta e instantánea.Estructura interna: Estructura plisada optimizada y uniformemente dispuesta, con paso de aceite estable, que reduce eficazmente la resistencia al flujo sin pérdida de presión durante el funcionamiento del motor a plena carga.

Filtro de aceite de motor OEM de larga duración 200V05504-0107 El filtro de aceite de motor tipo cartucho de larga duración 200V05504-0107 está especialmente diseñado para los motores diésel Sinotruk MAN MC11 y MC13 Euro 5/Euro 6, con referencias cruzadas a los números de pieza LF16351, 51.05504-0107 y HU13125/3x. Como componente de protección principal del sistema de lubricación del motor de servicio pesado, atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido y polvo fino suspendidos en el aceite del motor durante el funcionamiento prolongado a alta carga. Proporciona una presión de lubricación estable y constante a los cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, previniendo eficazmente los arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de los componentes internos de precisión del motor. Fabricado estrictamente según las normas dimensionales del fabricante original y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro de larga duración reduce considerablemente el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las averías mecánicas inesperadas, extendiendo significativamente la vida útil del motor. Ampliamente instalado en tractores, camiones de carga, hormigoneras y volquetes de las series Sinotruk Howo T7H, T5G y Sitrak C7H para logística de larga distancia y transporte de construcción. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de rotura, resistencia a altas temperaturas y eficiencia de filtración. Ofrecemos un amplio stock disponible, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que lo convierte en una opción rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de grandes flotas comerciales a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto autoadhesivo HV estadounidense importado, que presenta microporos uniformes y estables, una capacidad de retención de suciedad ultragrande, una excelente resistencia a altas temperaturas y una filtración precisa y constante incluso bajo temperaturas de funcionamiento elevadas y sostenidas.Junta tórica de sellado: Incluye una junta de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de primera calidad, resistente a la corrosión por aceite de motor a altas temperaturas, al endurecimiento por bajas temperaturas y a la deformación por envejecimiento, logrando un sellado hermético completo para eliminar las fugas de aceite en las juntas de montaje.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería negro reforzado de alta resistencia con tecnología de moldeo integrada, estructura rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión interna del aceite a largo plazo.Esqueleto de soporte central interno: El tubo interior de acero galvanizado perforado soporta firmemente el medio filtrante plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por la alta presión instantánea del flujo de aceite.

Filtro de aceite de motor OEM 610DA1013010A El 610DA1013010A es un filtro de aceite de cartucho de alto rendimiento con estándar OEM, especialmente diseñado para los motores diésel pesados ​​de la serie CAMC Valin Hanma. Como componente protector clave del sistema de lubricación del motor, captura eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido, polvo y otros contaminantes diminutos suspendidos en el aceite del motor durante operaciones prolongadas de alta carga en obras de construcción y transporte de larga distancia. Mantiene el aceite lubricante completamente limpio, una presión de aceite estable para cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, y evita eficazmente arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor. Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones dimensionales originales y la certificación de calidad automotriz IATF16949:2016, este filtro reduce eficazmente el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, prolongando considerablemente la vida útil de los motores Hanma. Se instala ampliamente en camiones pesados ​​CAMC Valin Hanma H6, hormigoneras Star, camiones volquete y semirremolques. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de rotura, resistencia a altas temperaturas y eficiencia de filtración. Ofrecemos venta al por mayor a granel, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que nos convierte en una opción de repuesto estable y rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de grandes flotas comerciales a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta HV importado con una estructura plisada densa y uniforme, que ofrece una precisión de filtración estable, una capacidad de retención de suciedad ultragrande y una excelente resistencia a altas temperaturas para adaptarse a la temperatura de funcionamiento sostenida del motor bajo carga pesada.Conector de sellado: Conector superior integrado de plástico de ingeniería de alta dureza, con estructura de sellado de precisión incorporada, resistente a la erosión del aceite del motor a alta temperatura y a la deformación por envejecimiento, lo que logra un sellado hermético completo para eliminar las fugas de aceite en las juntas de montaje.Tapas superior e inferior: Tapas de extremo de plástico de ingeniería negro reforzado con tecnología de moldeo por inyección integrada, estructura firme y rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión interna del aceite a largo plazo.Marco de soporte central interno: El esqueleto interno de plástico reforzado perforado soporta firmemente el medio filtrante plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por la alta presión instantánea del flujo de aceite.

Filtro de aceite OEM de larga duración 51.05504-0105  El filtro de aceite tipo cartucho de larga duración 51.05504-0105 es un filtro de aceite original OEM estándar, diseñado exclusivamente para motores diésel MAN MC11 y MC13 Euro 5 / Euro 6, intercambiable con Donaldson P550563, Knecht OX1231, 6005019830 y otros números de pieza de filtros comunes. Como componente protector principal de los sistemas de lubricación de motores de servicio pesado, este filtro atrapa eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido y polvo fino suspendidos en el aceite del motor durante el transporte y las operaciones de ingeniería de larga duración y carga pesada. Mantiene una presión de lubricación estable y constante para cigüeñales, cojinetes, pistones y conjuntos de árbol de levas, previniendo eficazmente rayones abrasivos, desgaste prematuro y daños mecánicos internos en las piezas de precisión del motor. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares dimensionales originales de MAN y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro de larga duración mejorado reduce el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las averías inesperadas, extendiendo considerablemente la vida útil del motor. Ampliamente compatible con camiones pesados ​​Sinotruk Howo T7H, T5G y Sitrak C7H, vehículos comerciales MAN TGA/TGS/TGX y autobuses de pasajeros NEOPLAN y TEMSA. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de rotura, resistencia a altas temperaturas y filtración de precisión. Ofrecemos un amplio inventario, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que lo convierte en un repuesto rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación profesionales y departamentos de mantenimiento de grandes flotas de logística y construcción.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro adhesivo multicapa compuesto con gradiente, importado, con microporos uniformes y estables, capacidad de retención de suciedad ultragrande, excelente resistencia a altas temperaturas y precisión de filtración estable y sostenida incluso a temperaturas de funcionamiento elevadas.Kit completo de juntas: Se incluyen juntas de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de primera calidad, resistentes a la corrosión por aceite de motor a alta temperatura, al endurecimiento por bajas temperaturas y a la deformación por envejecimiento, lo que garantiza un sellado hermético total para eliminar las fugas de aceite en las juntas de montaje.Tapas superior e inferior: Tapas de extremo de plástico de ingeniería negro reforzado de alta resistencia con tecnología de moldeo integrada, estructura rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión interna continua del aceite a largo plazo.Esqueleto de soporte central interno: El tubo interior de acero galvanizado perforado soporta firmemente el medio filtrante plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por la alta presión instantánea del flujo de aceite.

Filtro de aceite de motor OEM de larga duración 611600070119  El 611600070119 es un núcleo de papel de filtro de aceite de cartucho de larga duración estándar OEM, intercambiable con el número de pieza 611600070065, especialmente personalizado para los motores diésel de servicio pesado de las series Weichai WP7, WP10H y WP12, ampliamente compatible con los camiones pesados ​​FAW Jiefang Han V375. Como componente de protección principal del sistema de lubricación del motor, este núcleo de papel plisado de alta densidad captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido y polvo fino suspendidos en el aceite del motor circulante durante el transporte de carga pesada y las operaciones de ingeniería de larga duración. Mantiene el aceite lubricante continuamente limpio, mantiene una presión de aceite estable para los conjuntos de cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, evitando eficazmente los arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales de Weichai OEM y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro mejorado de larga duración reduce el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, extendiendo significativamente la vida útil del motor. Cada núcleo de papel terminado supera rigurosas pruebas de presión de ruptura, resistencia a altas temperaturas y eficiencia de filtración de múltiples pasadas, conforme a la norma ISO 16889. Ofrecemos un amplio stock disponible, embalaje neutro para exportación, personalización con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses. Se trata de una pieza de repuesto rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, centros de servicio de reparación profesionales y equipos de mantenimiento de grandes flotas de logística y construcción.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra adhesiva multicapa compuesto con gradiente importado, con microporos uniformes y estables, capacidad de retención de suciedad ultragrande, excelente resistencia a altas temperaturas y filtración de precisión estable y sostenida bajo temperaturas de funcionamiento elevadas y prolongadas del motor.Junta tórica de sellado compatible: Incluye una junta de caucho de nitrilo butadieno NBR de primera calidad, resistente a la corrosión del aceite de motor a altas temperaturas, al endurecimiento por bajas temperaturas y a la deformación por envejecimiento, lo que garantiza un sellado hermético total para eliminar por completo las fugas y el desvío de aceite.Tapones de plástico reforzado superior e inferior: Tapas de extremo de plástico moldeado por inyección integrado de alta resistencia, con una estructura rígida que resiste la deformación y el agrietamiento bajo el impacto de fluctuaciones prolongadas de la presión interna del aceite.Esqueleto de soporte central interno: El tubo central de plástico reforzado moldeado soporta firmemente el núcleo de papel de filtro plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por la alta presión instantánea del flujo de aceite.

1012045-37FY Núcleo de papel de filtro de aceite OEM en cruz 1012045-53E  El 1012045-37FY es un núcleo de papel de filtro de aceite tipo cartucho original OEM, intercambiable con el modelo 1012045-53E, desarrollado profesionalmente para los motores diésel Dachai Deutz de las series CA6DH1 y CA4DD1 instalados en los camiones medianos y pesados ​​FAW Jiefang. Como componente de protección de precisión del sistema de lubricación del motor, este núcleo de papel plisado de alta densidad captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido y polvo fino suspendidos en el aceite del motor durante el transporte de carga pesada y las operaciones de ingeniería de larga duración. Mantiene el aceite lubricante continuamente limpio, mantiene una presión de aceite estable para los cigüeñales, cojinetes, pistones y conjuntos de árbol de levas, evitando eficazmente los arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor.Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales de FAW OEM y la certificación de calidad automotriz IATF16949, este filtro reduce eficazmente el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, prolongando considerablemente la vida útil del motor. Es ampliamente compatible con camiones logísticos, vehículos de reparto urbano y equipos de transporte de ingeniería de las series Jiefang J6L, JK6, LongV y HuV. Cada núcleo de papel terminado supera rigurosas pruebas de presión de ruptura, resistencia a altas temperaturas y eficiencia de filtración según la norma ISO. Ofrecemos un amplio stock disponible, embalaje neutro para exportación, personalización con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses. Se trata de una pieza de repuesto rentable para mayoristas de repuestos para vehículos comerciales, centros de servicio de reparación profesionales y equipos de mantenimiento de grandes flotas logísticas.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad y multicapa con pliegues densos y uniformes, precisión de filtración micrométrica estable, excelente resistencia a altas temperaturas, capacidad de retención de suciedad ultragrande y excelente resistencia a la compresión para soportar la presión continua del aceite del motor a largo plazo.Estructura de sellado integrada: Conector de sellado superior moldeado con precisión y estructura de sellado integrada, combinado con un anillo de sellado de caucho HNBR de alta calidad, resistente a la corrosión por aceite a altas temperaturas y a la deformación por envejecimiento, lo que evita por completo el desvío y la fuga de aceite.Tapones de plástico reforzado superior e inferior: Tapas de extremo moldeadas por inyección, reforzadas con PA66 de alta resistencia, con una estructura rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión interna fluctuante a largo plazo del aceite.Esqueleto de soporte central: El tubo central interior de plástico rígido moldeado soporta firmemente el núcleo de papel plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto instantáneo de un flujo de aceite elevado.

Núcleo de papel de filtro de lubricante OEM 130000-1012240  El 130000-1012240 es un núcleo de papel de filtro de aceite de cartucho estándar OEM original desarrollado especialmente para los motores diésel de servicio pesado de las series Yuchai YC6MK y YC6L, ampliamente equipados en los camiones pesados ​​de las series Dongfeng Kinland KL y KR. Como componente de protección de precisión del sistema de lubricación del motor, este núcleo de papel plisado multicapa de alta densidad puede capturar eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de hollín de carbono, residuos de óxido y polvo fino suspendidos en el aceite del motor durante el transporte pesado de larga distancia y las operaciones de construcción con cargas pesadas. Mantiene el aceite lubricante del motor limpio de forma continua, mantiene una presión de aceite de trabajo estable para los conjuntos de cigüeñales, bielas, cojinetes, pistones y árboles de levas, y previene eficazmente los arañazos abrasivos, la corrosión y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor.Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales de Yuchai y el sistema de certificación de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro reduce eficazmente el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas repentinas, prolongando considerablemente la vida útil de los motores pesados ​​Yuchai. Se utiliza ampliamente en tractores pesados ​​Dongfeng Kinland, camiones volquete, semirremolques de transporte de contenedores y vehículos especiales de ingeniería. Cada núcleo de papel terminado supera rigurosas pruebas de resistencia a la presión de ruptura, durabilidad a altas temperaturas y eficiencia de filtración multipaso según la norma ISO. Ofrecemos un amplio stock, embalaje neutro para exportación e impresión personalizada de marca privada, con una garantía de calidad de 12 meses. Es una pieza de repuesto confiable y rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación de vehículos y equipos de mantenimiento de grandes flotas de logística e ingeniería.Descripción del material del producto:Núcleo de papel de filtro: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta de alta densidad HV importado, con pliegues densos y uniformes, precisión de filtración estable a nivel de micras, excelente resistencia a altas temperaturas, capacidad de retención de suciedad ultragrande y excelente resistencia a la compresión para soportar fluctuaciones continuas y prolongadas de la presión del aceite del motor.Estructura de sellado final: Juntas de estanqueidad de caucho de nitrilo butadieno NBR de primera calidad, ajustadas en ambos extremos, resistentes a la corrosión del aceite de motor a alta temperatura, al endurecimiento a baja temperatura y a la deformación por envejecimiento, logrando un sellado completo para evitar por completo los riesgos de derivación y fuga de aceite.Tapones de plástico reforzado superior e inferior: Tapas de plástico moldeadas por inyección integradas, reforzadas con PA66 de alta resistencia, de estructura rígida y estable, resistentes a la deformación y al agrietamiento bajo el impacto de fluctuaciones prolongadas de la presión interna del aceite.Esqueleto de soporte central interno: El tubo interior central de plástico rígido moldeado soporta firmemente el núcleo de papel de filtro plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por el impacto del flujo máximo instantáneo de aceite.

Elemento de filtro de aceite de papel 5801415504  Este núcleo de filtro de papel 5801415504 es un cartucho de filtro de aceite de motor de alta calidad con estándar OEM, especialmente diseñado para camiones comerciales pesados ​​Iveco y maquinaria de ingeniería New Holland, con referencia cruzada perfecta con LF17547, HU12008X, 84572228 y otros números de pieza de filtro comunes. Fabricado bajo los estrictos estándares de producción automotriz ISO 16949, este filtro de papel tipo cartucho atrapa eficazmente los residuos metálicos, lodos de carbono, polvo e impurezas oxidadas en el aceite lubricante del motor durante operaciones prolongadas de carga pesada. Con un rendimiento estructural estable a temperaturas de trabajo que van desde -40 ℃ hasta 120 ℃, mantiene una alta eficiencia de filtración constante durante todo el ciclo de servicio, estabilizando eficazmente la limpieza del aceite para reducir la fricción interna del motor. Ampliamente utilizado en camiones de logística de larga distancia, vehículos de construcción y equipos de transporte de flotas, este núcleo de filtro proporciona una protección estable para motores diésel de alta potencia, extendiendo considerablemente la vida útil del motor y reduciendo los costos de mantenimiento diarios para los operadores de flotas. Adopta un moldeado preciso del tamaño original para un reemplazo directo sin problemas, ideal para compras al por mayor por parte de distribuidores de autopartes, talleres de reparación y empresas de mantenimiento de camiones a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de celulosa reforzada de alta densidad importado (núcleo de papel de filtro de grado especial resistente al aceite), con estructura de pliegues uniforme y excelente permeabilidad al aceite y capacidad de retención de suciedad.Tapas de los extremos y marco: Acero laminado en frío galvanizado de alta resistencia, inoxidable y resistente a la presión.Accesorio de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, a prueba de fugas y duradera.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial, laminación firme, sin desprendimiento en condiciones de trabajo adversas.

Núcleo de papel del filtro de aceite del motor 111000-1012240 Nuestro núcleo de filtro de papel 111000-1012240 es un elemento filtrante de lubricación profesional con estándar OEM, diseñado específicamente para motores diésel de servicio pesado de la serie Yuchai para camiones, maquinaria de construcción y equipos agrícolas. Fabricado en estricta conformidad con las normas de gestión de calidad automotriz ISO 16949, este núcleo de papel de celulosa plisado captura eficazmente virutas de metal, lodos de carbono, polvo y contaminantes oxidados presentes en el aceite lubricante del motor durante operaciones prolongadas a alta carga. Mantiene un rendimiento de filtración excepcional bajo temperaturas y presiones variables, manteniendo el aceite del motor limpio de forma continua para reducir el desgaste del cigüeñal, los cojinetes y los conjuntos de pistones. Adecuado para vehículos de carga de larga distancia, excavadoras, cargadoras y flotas de vehículos comerciales que operan en entornos de trabajo complejos, este núcleo de filtro prolonga notablemente la vida útil del motor y reduce los gastos de mantenimiento a largo plazo. Gracias a su moldeado preciso a tamaño original, permite un reemplazo directo sin modificaciones, siendo muy popular entre mayoristas de autopartes, talleres de reparación y proveedores de mantenimiento de flotas a nivel mundial por su calidad estable y su precio favorable para compras al por mayor.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad y resistente al aceite, con estructura de pliegues uniforme, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Marco de soporte interno: Chapa de acero galvanizado perforada, resistente a la presión, antideformación y anticorrosión.Tapas de los extremos: Chapa de acero laminado en frío de alta resistencia con recubrimiento anticorrosión.Junta de sellado: Caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, a prueba de fugas y resistente al envejecimiento.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial de alto rendimiento, unión permanente sin desprendimiento por vibración.

Filtro de aceite de motor SH40X20136 con núcleo de papel El núcleo de filtro de papel SH40X20136 es un filtro de aceite de cartucho de precisión con estándar OEM, especialmente diseñado para motores diésel Yunnei D19 1.9T, perfectamente compatible con camiones comerciales ligeros JAC y vehículos ligeros Yuejin, con referencias cruzadas a los números de pieza intercambiables JR08106H y 10048217. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de certificación de calidad automotriz IATF 16949, este papel de filtro plisado reforzado de múltiples capas puede capturar eficazmente limaduras de metal, lodo de carbono, grasa oxidada e impurezas de polvo fino en el aceite del motor circulante durante el reparto urbano diario y la operación en carretera con carga media. Mantiene un rendimiento de filtración estable bajo cambios frecuentes de temperatura y vibraciones del motor, reduciendo eficazmente la abrasión de cigüeñales, cojinetes y conjuntos de pistones. Diseñado para el transporte diario de flotas, recogida logística y maquinaria de ingeniería ligera, este núcleo de filtro estabiliza eficazmente la limpieza del aceite, prolonga la vida útil del motor y reduce los costos de reparación a largo plazo. Gracias a su moldeado dimensional totalmente original que permite una instalación directa plug-and-play sin modificaciones, es muy apreciado por los mayoristas mundiales de autopartes, talleres de reparación de vehículos y proveedores de mantenimiento de flotas por su calidad estable y sus precios competitivos de fábrica al por mayor.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa compuesta de alta densidad resistente al aceite con refuerzo de fibra sintética, pliegues profundos y uniformes, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Carcasa superior e inferior: Plástico de ingeniería reforzado de alta resistencia, resistente a los impactos, a la deformación y a la corrosión frente a las altas temperaturas del motor.Accesorio de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo de alta temperatura importada, resistente al envejecimiento y totalmente hermética.Estructura interna: Soporte de plástico de posicionamiento integrado, estructura firme para resistir el impacto de la presión del aceite.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial de alta temperatura, laminación permanente sin desprendimiento bajo vibración prolongada.

El filtro de aceite 1922496 es un componente filtrante esencial, diseñado específicamente para los sistemas de lubricación de motores de vehículos comerciales y maquinaria de construcción. Se considera el "guardián invisible" y "limpiador" del motor. Su principal función es filtrar impurezas nocivas, como residuos metálicos y depósitos de carbonilla, en el aceite del motor, garantizando su limpieza y proporcionando lubricación, refrigeración y protección continuas a los componentes internos del motor. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas, mejorar la eficiencia del motor, prolongar significativamente su vida útil y es un componente clave indispensable para el funcionamiento normal y el mantenimiento a largo plazo del motor.

Núcleo de papel del filtro de aceite del motor 15209-2DB0A Este núcleo de filtro de papel 15209-2DB0A es un filtro de lubricación de motor estándar OEM diseñado específicamente para vehículos comerciales diésel Nissan, fabricado siguiendo estrictamente los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Gracias a su papel de filtro reforzado plisado multicapa, este elemento atrapa eficazmente los residuos metálicos, lodos de carbono, residuos de aceite oxidados y partículas finas de polvo que circulan en el aceite del motor durante las entregas diarias, el transporte por carretera y las operaciones con cargas medias y pesadas. Mantiene una eficiencia de filtración estable bajo fluctuaciones de temperatura y vibraciones de trabajo, reduciendo eficazmente el desgaste de cigüeñales, cojinetes y componentes internos de precisión del motor. Diseñado para camiones comerciales japoneses ligeros y medianos, furgonetas de logística y equipos de ingeniería pequeños, este filtro mantiene el aceite lubricante limpio de forma constante, prolonga la vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento innecesarios para los operadores de flotas. Con un moldeado preciso del tamaño original para un reemplazo directo sin modificaciones, es ampliamente aceptado por distribuidores de autopartes, talleres de reparación de automóviles y proveedores de mantenimiento de flotas en el extranjero por su calidad estable y precio mayorista de fábrica asequible.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad y resistente al aceite, con pliegues profundos y uniformes, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Tubo de soporte interior: Tubo de acero galvanizado perforado, resistente a la presión, antideformación y anticorrosión.Tapas de los extremos: Acero laminado en frío de alta resistencia con tratamiento anticorrosión, resistente a los golpes y duradero.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo de alta temperatura, resistente al envejecimiento y con un rendimiento totalmente hermético.Adhesivo: Adhesivo termofusible industrial de alta temperatura, unión firme, no se despega incluso bajo vibraciones y cambios de temperatura prolongados.

611600080112 Núcleo de papel del filtro de aceite del motor El núcleo de filtro de papel 611600080112 es un elemento filtrante de aceite lubricante estándar original, especialmente diseñado para los motores diésel pesados ​​de la serie Weichai WP10, ampliamente utilizados en camiones comerciales pesados ​​y maquinaria de construcción chinos. Fabricado siguiendo estrictamente las normas internacionales del sistema de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este papel filtrante reforzado plisado multicapa atrapa eficazmente virutas metálicas, lodos de carbono, grasa oxidada, polvo y otras impurezas diminutas presentes en el aceite lubricante del motor durante el transporte a larga distancia, la carga pesada en obras de construcción y el funcionamiento continuo a alta potencia. Mantiene una eficiencia de filtración estable incluso bajo vibraciones frecuentes y cambios de temperatura, reduciendo eficazmente el desgaste de cigüeñales, cojinetes, grupos de pistones y otras piezas de precisión del motor. Al mantener el aceite del motor limpio en todo momento, este filtro prolonga considerablemente la vida útil de los motores diésel y reduce los costos de reparación y mantenimiento a largo plazo de la flota. Gracias a su fabricación con moldes originales a escala 1:1, permite la sustitución directa mediante conexión y uso sin necesidad de modificaciones, lo que resulta muy atractivo para los mayoristas mundiales de autopartes, los talleres de reparación de camiones y los proveedores de mantenimiento de flotas, gracias a su rendimiento estable y sus precios mayoristas de fábrica competitivos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad y resistente al aceite, con pliegues profundos y uniformes, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Estructura de soporte interna: Tubo de acero galvanizado perforado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido.Tapas superior e inferior: Chapa de acero laminada en frío de gran espesor con revestimiento anticorrosión, firme y resistente a los golpes.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, antienvejecimiento y con excelente rendimiento a prueba de fugas.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta temperatura, laminación sólida, sin desprendimiento bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura prolongadas.

El 2731875 es un filtro de aceite de rotor centrífugo de fábrica original de Scania. Es compatible con los camiones pesados ​​Scania de las series G/P/R/K y algunos modelos DAF. Su función principal es filtrar eficazmente las impurezas del aceite, protegiendo los componentes clave de los motores diésel de servicio pesado y prolongando la vida útil del aceite y del motor.

Núcleo de papel del filtro de aceite OEM 1012015-6BA-000F El núcleo de filtro de papel 1012015-6BA-000F es un filtro de lubricación tipo cartucho estándar OEM especialmente personalizado para motores diésel FAW Xichai National VI, compatible con la pieza número LF16458, ideal para camiones pesados ​​de la serie FAW J6. Fabricado bajo estrictas normas de certificación de calidad automotriz IATF 16949, este papel de filtro reforzado de múltiples capas y pliegues profundos captura eficazmente limaduras de metal, lodo de carbono, grasa oxidada, polvo fino y otras microimpurezas en el aceite del motor durante el transporte por carretera de larga distancia, operaciones de carga pesada en obras de construcción y conducción con arranques y paradas frecuentes. Mantiene una alta eficiencia de filtración estable bajo vibraciones continuas del motor y temperaturas de trabajo variables, reduciendo eficazmente la abrasión de cigüeñales, cojinetes, conjuntos de pistones y otros componentes internos de precisión del motor. Este filtro mantiene el aceite lubricante del motor limpio de forma constante, prolongando considerablemente la vida útil del motor y reduciendo los gastos de mantenimiento y reparación a largo plazo de la flota. Fabricado con moldes dimensionales originales de precisión para un reemplazo directo plug-and-play sin modificaciones, es ampliamente preferido por mayoristas de autopartes, talleres de reparación de camiones y proveedores de mantenimiento de flotas comerciales a nivel mundial, gracias a su calidad estable, larga vida útil y precios mayoristas competitivos de fábrica.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro compuesto de celulosa reforzada de alta densidad y resistente al aceite, con estructura de pliegues profundos y uniformes, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Marco de soporte interno: Tubo de acero galvanizado perforado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido frente a la corrosión por aceite a largo plazo.Tapas superior e inferior: Plástico de ingeniería de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento antienvejecimiento, resistente a los golpes y de estructura firme.Junta de sellado: Anillo de caucho de nitrilo resistente a altas temperaturas, resistente al envejecimiento y totalmente hermético para un sellado a largo plazo.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alto rendimiento, laminación permanente y firme sin desprendimiento bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura.

Núcleo de papel del filtro de aceite del motor 3005601 El núcleo de filtro de papel 3005601 es un elemento filtrante de lubricación de calidad OEM premium diseñado para camiones comerciales pesados, autobuses y motores diésel industriales, fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de calidad automotriz IATF 16949. Con un medio filtrante reforzado de papel plisado profundo de múltiples capas, este filtro captura eficazmente virutas de metal, lodo de carbono, residuos de aceite oxidado, polvo y otras impurezas sólidas microscópicas presentes en el aceite del motor durante operaciones prolongadas de carga pesada, transporte de larga distancia por carretera y condiciones de trabajo en obras de construcción. Mantiene una eficiencia de filtración constante bajo vibraciones continuas del motor y cambios drásticos de temperatura, minimizando eficazmente el desgaste de cigüeñales, cojinetes, pistones y otros componentes de precisión del motor. Al mantener el lubricante del motor constantemente limpio, este filtro prolonga notablemente la vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento y reparación rutinarios para operadores de flotas en todo el mundo. Fabricado con dimensiones OEM originales precisas para un ajuste directo plug-and-play sin modificaciones, es muy popular entre mayoristas de autopartes, talleres de reparación de vehículos y empresas de mantenimiento de flotas a nivel mundial, ofreciendo un rendimiento estable y precios mayoristas de fábrica competitivos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad resistente al aceite, estructura plisada uniforme, excelente capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Tubo de soporte interior: Tubo de acero galvanizado perforado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido contra la corrosión por aceite a largo plazo.Tapas superior e inferior: Acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión, robusto y resistente a los impactos.Junta de sellado: Junta de caucho de nitrilo de alta temperatura, antienvejecimiento y totalmente hermética.Adhesivo industrial: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas, unión firme sin desprendimiento bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura.

1002166151 Núcleo de papel del filtro de aceite del motor El núcleo de filtro de papel 1002166151 es un elemento filtrante de aceite lubricante original estándar OEM, especialmente diseñado para los motores diésel ligeros Weichai serie WP2.3, ampliamente utilizados en camiones ligeros, camionetas y maquinaria de ingeniería pequeña en el mercado nacional. Fabricado en estricta conformidad con las normas internacionales de calidad automotriz IATF 16949, el papel filtrante reforzado de múltiples capas con pliegues profundos captura eficazmente los residuos metálicos, lodos de carbono, residuos de aceite oxidado, polvo e impurezas finas presentes en el aceite del motor durante el transporte urbano, el transporte por carretera y el funcionamiento diario con carga media. Mantiene una eficiencia de filtración estable incluso con arranques y paradas frecuentes, vibraciones del motor y cambios de temperatura, reduciendo eficazmente el desgaste de los cigüeñales, cojinetes y conjuntos de pistones. Al mantener el aceite lubricante del motor limpio de forma continua, este filtro prolonga considerablemente la vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento a largo plazo de la flota. Con un dimensionamiento preciso del molde original a escala 1:1 para una instalación directa plug-and-play sin modificaciones, este producto es muy popular entre los mayoristas de autopartes, talleres de reparación de automóviles y proveedores de mantenimiento de flotas logísticas a nivel mundial, y se caracteriza por su calidad estable, larga vida útil y precios mayoristas de fábrica rentables.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de celulosa reforzado de alta densidad y resistente al aceite, con pliegues profundos y uniformes, gran capacidad de retención de suciedad y permeabilidad al aceite estable.Tubo de soporte interior: Tubo de acero galvanizado perforado, resistente a la presión, antideformación y a prueba de óxido contra la corrosión por aceite a largo plazo.Tapas superior e inferior: Chapa de acero laminado en frío de gran espesor con revestimiento anticorrosión, sólida y resistente a los golpes.Junta de sellado: Anillo de sellado de caucho de nitrilo de alta temperatura, antienvejecimiento y con excelente rendimiento a prueba de fugas.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible industrial de alta temperatura, laminación firme, sin desprendimiento bajo vibraciones y fluctuaciones de temperatura prolongadas.

Núcleo de papel del filtro de aceite HU12005 El núcleo de papel HU12005 es un elemento filtrante de aceite de motor tipo cartucho de calidad OEM premium, referenciado con el número OE original A4571840225, totalmente intercambiable con EL12005X y SO15008, especialmente diseñado para motores diésel Mercedes-Benz serie OM457 y unidades de potencia de vehículos comerciales pesados ​​Foton Auman Daimler. Fabricado estrictamente bajo los estándares globales de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos adopta tecnología de filtración de fibra de densidad de gradiente multicapa. Intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodos, impurezas sólidas finas y coloides de aceite oxidados suspendidos en el aceite lubricante del motor, limpiando eficazmente el aceite circulante antes de que fluya hacia cigüeñales, cojinetes, árboles de levas y otras piezas móviles de precisión. Ofrece una protección integral contra el desgaste abrasivo, la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor, adaptándose perfectamente a la conducción prolongada a plena carga en autopista, las fuertes vibraciones de la carretera, las altas temperaturas en el compartimento del motor y los entornos de trabajo exigentes en diferentes regiones. Gracias a su moldeo dimensional preciso, compatible con las especificaciones del fabricante original, permite una instalación directa y sencilla en las carcasas de los filtros de aceite sin necesidad de modificaciones, convirtiéndose en un consumible indispensable para el mantenimiento regular de flotas logísticas europeas, empresas de transporte de larga distancia, operadores de autobuses de pasajeros y talleres de reparación de camiones pesados ​​en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta importada de alta calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una capacidad de retención de suciedad excepcional y una excelente estabilidad térmica a altas temperaturas del aceite de trabajo.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con estructura de posicionamiento integrada, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante fluctuaciones continuas de la presión del aceite.Componentes de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho fluorado FKM de primera calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, al aceite y al envejecimiento, que funcionan de forma estable entre -40 ℃ y 140 ℃ para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante del motor.

Filtro de aceite LF14004 con núcleo de papel, elemento de filtro de aceite de motor de repuesto OEM LF14004NN El núcleo de papel LF14004 (modelo completo LF14004NN) es un cartucho interno de filtro de aceite de motor de flujo completo de calidad OEM profesional, referenciado con los números de pieza OEM de Cummins 5537363 y 5581701, desarrollado a la perfección para adaptarse a los motores diésel common rail Cummins ISF2.8 e ISF3.8, ampliamente equipados en camiones comerciales ligeros y maquinaria de construcción pequeña de Foton. Producido estrictamente de acuerdo con los estándares de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro adopta la tecnología de filtración de fibra de gradiente compuesto StrataPore de doble capa, que captura eficientemente los residuos metálicos de desgaste del motor, el hollín de carbono, el lodo, los coloides oxidados y los contaminantes sólidos finos mezclados en el aceite lubricante circulante. Proporciona una purificación de aceite de flujo completo estable antes de que el aceite lubricante llegue a los cigüeñales, cojinetes, turbocompresores y componentes móviles de precisión, reduciendo eficazmente el desgaste abrasivo mecánico, evitando la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor. Completamente probado para adaptarse a operaciones de reparto urbano con frecuentes paradas y arranques, condiciones de carreteras rurales irregulares, cabinas de motor a altas temperaturas y áreas de trabajo frías a bajas temperaturas, este núcleo de papel filtrante mantiene una alta eficiencia de filtración constante durante todo su ciclo de vida útil. Gracias a su fabricación precisa con dimensiones estandarizadas OEM, permite una instalación directa plug-and-play con carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, lo que lo convierte en un consumible esencial para el mantenimiento rutinario de flotas de logística urbana globales, empresas de transporte de mercancías en camiones ligeros, talleres de reparación de vehículos y pequeños equipos de ingeniería.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro compuesto de pulpa de madera de alta densidad importado de Europa, compuesto con fibra de vidrio, que adopta una estructura de poros de gradiente de doble capa, lo que le confiere una excelente capacidad de retención de suciedad, una permeabilidad estable y una excepcional resistencia al aceite a altas temperaturas en condiciones de trabajo prolongadas.Tapa final y estructura de soporte: Tapones superior e inferior reforzados de plástico de ingeniería de alta resistencia con hebillas de posicionamiento integradas, equipados con nervaduras de soporte rígidas incorporadas para evitar eficazmente la deformación o el colapso del papel de filtro ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del aceite del motor.Componentes de sellado: Anillo de sellado de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de primera calidad, con excelente resistencia al aceite, amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ℃ ~ 125 ℃) y larga vida útil para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante convencional para motores.

Núcleo de papel para filtro de aceite L131-030 El núcleo de papel de filtro L131-030 (modelo completo L131-030-AM) es un elemento interno de filtro de aceite de motor de flujo completo tipo cartucho de grado OEM, desarrollado profesionalmente para motores diésel de inyección electrónica de las series Yuchai YC4FA y YC4FB para camiones comerciales ligeros, autobuses urbanos y vehículos de ingeniería de saneamiento JAC. Producido estrictamente de acuerdo con los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos utiliza papel de filtro de pulpa de madera de densidad de gradiente HV importado con tecnología de compuesto de fibra de vidrio. Atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico del motor, el hollín de carbono, los lodos de aceite, los coloides oxidados y los contaminantes sólidos finos suspendidos en el aceite lubricante circulante, limpiando a fondo el aceite del motor antes de que fluya a los cigüeñales, cojinetes, árboles de levas y componentes móviles de precisión del turbocompresor. Reduce eficazmente el desgaste mecánico abrasivo, previene la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor, adaptándose perfectamente a las frecuentes operaciones de reparto urbano con paradas y arranques constantes, las condiciones irregulares de las carreteras rurales, los compartimentos del motor a altas temperaturas y los entornos de trabajo regionales fríos a bajas temperaturas. Gracias a su moldeo dimensional estandarizado de precisión según las especificaciones del fabricante original (OEM), permite una instalación directa plug-and-play en carcasas de filtro compatibles sin necesidad de modificaciones, convirtiéndose en un consumible esencial para el mantenimiento diario de flotas logísticas urbanas globales, empresas de transporte de mercancías en camiones ligeros, operadores de autobuses de pasajeros y talleres de reparación de vehículos.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta HV importado de primera calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros de gradiente uniforme, una excelente capacidad de retención de suciedad y una resistencia estable al aceite a altas temperaturas para trabajos de filtración de motores ligeros de ciclo prolongado.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con estructura de posicionamiento central integrada, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante las frecuentes fluctuaciones de la presión del aceite del motor.Componentes de sellado: Junta tórica de caucho de nitrilo hidrogenado HNBR de alta calidad, con una excelente resistencia al aceite, un amplio rango de temperatura de trabajo (-30 ℃ ~ 120 ℃) ​​y una larga vida útil antienvejecimiento para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante convencional para motores.

Núcleo de papel para filtro de aceite 801000-1012240A El núcleo de papel para filtro de aceite 801000-1012240A es un elemento filtrante profesional de posventa fabricado para cumplir con los estándares originales del fabricante para motores diésel de servicio pesado. Este núcleo de papel filtrante atrapa virutas de metal, lodo de carbono, polvo y otros contaminantes dañinos que circulan en el aceite del motor. Al proporcionar una filtración constante y estable durante largas horas de funcionamiento a carga pesada, mantiene limpio el aceite lubricante, reduce la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes y las piezas del cilindro, y prolonga notablemente la vida útil del motor. Diseñado para soportar las altas temperaturas y presiones de aceite comunes en camiones y maquinaria de construcción, este núcleo de papel es una pieza de repuesto confiable que reduce los riesgos de averías del motor y optimiza la eficiencia operativa del vehículo para propietarios de flotas comerciales y operadores de maquinaria.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel 801000-1012240A utiliza papel de filtro de celulosa compuesta de alta calidad mezclado con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento especial de curado a alta temperatura y resistente al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento o el daño de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente de motor diésel. Incluye un marco de soporte interno de papel rígido reforzado para mantener su forma bajo alta presión de aceite, junto con juntas de sellado de caucho de nitrilo flexibles que resisten el envejecimiento y la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aire equilibrada y una gran capacidad de adsorción de impurezas.

Núcleo de papel del filtro de aceite K13-1012250-02 El núcleo de papel filtrante K13-1012250-02 es un elemento filtrante de aceite estándar OEM de posventa, diseñado a medida para motores diésel de servicio mediano y pesado. Este núcleo de papel filtrante plisado atrapa eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, polvo y otras impurezas diminutas presentes en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite estable en condiciones de conducción a alta temperatura y carga pesada, reduce la fricción y el desgaste de los cojinetes del motor, el cigüeñal y los componentes del cilindro, estabiliza la potencia del motor y prolonga eficazmente su vida útil. Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones de tamaño originales, este núcleo de papel proporciona un rendimiento de filtración fiable a largo plazo, satisfaciendo perfectamente las necesidades de mantenimiento diario de camiones de logística, maquinaria de construcción y vehículos agrícolas, y reduciendo considerablemente los riesgos de averías y los gastos de mantenimiento.Descripción del material del producto:El núcleo de papel K13-1012250-02 utiliza papel de filtro de celulosa compuesta de alta densidad mezclado con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación profesional resistente a altas temperaturas y al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras bajo contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incorpora un marco de soporte interno de papel reforzado grueso para mantener la forma estructural bajo presión de aceite fluctuante. La junta de sellado correspondiente es de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que resiste el envejecimiento, la corrosión del aceite y los cambios de temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración industrial automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite óptima y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel para filtro de aceite 8000315C1 El núcleo de papel para filtro de aceite 8000315C1 es un elemento filtrante de lubricación de motor estándar OEM desarrollado exclusivamente para motores diésel JAC Navistar 4.8L, ampliamente utilizado en camiones pesados ​​JAC Gelfa K6L. Este medio filtrante compuesto plisado captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, polvo e impurezas de oxidación suspendidos en el aceite del motor. Mantiene un flujo de aceite estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia y en condiciones de operación a alta temperatura, reduciendo la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes y los componentes del cilindro, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales (95 × 162 mm), este núcleo de filtro se somete a pruebas completas de rendimiento de filtración, sirviendo como una pieza de repuesto duradera para el mercado de repuestos que reduce eficazmente los riesgos de fallas del motor y los costos de mantenimiento de la flota a largo plazo.Descripción del material del producto:El núcleo de papel de filtro 8000315C1 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite. El componente de sellado correspondiente es una junta de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión por aceite y una amplia tolerancia a la temperatura (-40 ℃ a 120 ℃). Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel del filtro de aceite SH40X20136 El núcleo de papel de filtro de aceite SH40X20136 es un elemento filtrante de lubricación reemplazable estándar de equipo original (OE) desarrollado para camionetas comerciales ligeras y camiones ligeros equipados con motores diésel Yunnei D19 y D20TCI, con referencias cruzadas a los números de pieza JR08106H, 1012035-90D y 10048217. Este medio filtrante compuesto plisado captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación y pequeñas partículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable en condiciones de conducción de alta temperatura y carga pesada frecuente, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste en el cigüeñal, cojinetes, camisas de cilindro y componentes del pistón, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y superando las pruebas de rendimiento completas IATF16949, este núcleo de filtro sirve como una pieza de repuesto de mantenimiento rentable para el mercado de repuestos, reduciendo significativamente los riesgos de fallas del motor y los costos de mantenimiento de flotas a largo plazo para los propietarios de camionetas y operadores logísticos.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro SH40X20136 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra sintética fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación de resina resistente a altas temperaturas y al aceite para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con tapas superiores e inferiores de plástico reforzado rígido y una estructura de soporte interna integrada para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite. El accesorio de sellado correspondiente es una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que presenta una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión del aceite y una amplia adaptabilidad a la temperatura, desde -40 ℃ hasta 120 ℃. Todas las materias primas cumplen con los estándares industriales de filtración automotriz, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Núcleo de papel para filtro de aceite 9980010 y S50000-1012240 El cartucho de filtro de aceite con núcleo de papel 9980010 (referencia cruzada S50000-1012240) es un cartucho de filtro de lubricación estándar OEM diseñado exclusivamente para motores diésel Yuchai YC4S EFI que cumplen con las normas de emisiones National V. Este medio filtrante compuesto de pliegues profundos captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo extremas a altas temperaturas, reduciendo eficazmente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y los conjuntos de pistones. Al mantener el aceite lubricante limpio de forma constante, estabiliza la potencia del motor, reduce el consumo anormal de combustible y disminuye el riesgo de averías. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales (Φ109×247 mm, rosca 1-1/2-12 UNF) y superando por completo las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble número de pieza sirve como una pieza de repuesto duradera y rentable para el mantenimiento de camiones pesados ​​Chenglong, flotas logísticas y maquinaria de ingeniería equipada con sistemas de potencia Yuchai compatibles, lo que prolonga considerablemente la vida útil del motor y reduce drásticamente los costes de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro S50000-1012240 / 9980010 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación de resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, y tapas de extremo de posicionamiento integradas para evitar el colapso de los pliegues bajo fluctuaciones de alta presión de aceite. El accesorio de sellado correspondiente es una junta de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento, a la corrosión del aceite y una amplia tolerancia a la temperatura (-40 ℃ a 125 ℃). Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad ultra grande para un kilometraje de servicio prolongado.

9980004 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca LF16352 El núcleo de papel de filtro 9980004, compatible con el filtro LF16352, es un elemento filtrante de aceite con tuerca integrada, diseñado para motores diésel pesados ​​convencionales. Equipado con una tuerca de montaje metálica integrada, este núcleo de papel de filtro compuesto plisado se puede instalar y desmontar rápidamente sin necesidad de herramientas adicionales. Captura eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de oxidación del aceite e impurezas diminutas presentes en el aceite lubricante. En condiciones de alta temperatura, alta presión y conducción prolongada con carga pesada, mantiene una circulación de aceite suave y estable, reduciendo eficazmente la abrasión del cigüeñal, los cojinetes y los componentes del cilindro, estabilizando la potencia del motor y disminuyendo el consumo de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de tamaño del fabricante original, este núcleo de filtro supera pruebas completas de rendimiento de filtración, lo que facilita el mantenimiento de flotas logísticas, maquinaria de ingeniería y camiones pesados, reduciendo significativamente la probabilidad de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro LF16352 (modelo 9980004) utiliza celulosa compuesta mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente a altas temperaturas y al aceite para evitar el desprendimiento, la hinchazón y el daño de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incluye una tuerca metálica integrada resistente a la corrosión para una instalación rápida, un tubo de soporte de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una buena permeabilidad al aceite y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980001 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca | Referencia cruzada 1017010-E9300 LF16388 El núcleo de papel de filtro 9980001, con referencias cruzadas a 1017010-E9300 y LF16388, es un elemento filtrante de lubricación integrado tipo tuerca, diseñado para motores diésel comerciales de servicio medio y pesado. Con una tuerca de montaje metálica integrada para facilitar el desmontaje, este medio filtrante compuesto plisado multicapa atrapa eficazmente fragmentos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y microimpurezas mezcladas en el aceite del motor. Mantiene un flujo de aceite estable bajo operación continua a alta temperatura, alta presión y carga pesada, mitigando la fricción y el desgaste en cigüeñales, cojinetes y conjuntos de cilindros, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y superando las pruebas completas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple número de pieza ofrece una protección confiable a largo plazo para flotas, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:El núcleo del filtro 9980001 / 1017010-E9300 / LF16388 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante primario. El papel de filtro está impregnado con resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras bajo una exposición prolongada al aceite lubricante caliente. Cuenta con una tuerca de montaje metálica integrada anticorrosión, un tubo de soporte interno de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR elástico con alta resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite suave y una capacidad de retención de suciedad superior.

9980003 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 10006707 El núcleo de papel de filtro de aceite 9980003 con número OEM cruzado 10006707 es un elemento filtrante de lubricación de alto rendimiento diseñado para motores diésel de vehículos comerciales medianos y pesados. Adoptando un medio filtrante compuesto plisado multicapa, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, precipitados de oxidación de aceite e impurezas abrasivas diminutas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite suave y estable bajo condiciones de operación prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, el buje del cojinete, la camisa del cilindro y otras partes clave del motor, estabilizando el rendimiento de potencia del motor y reduciendo el consumo adicional de combustible. Producido estrictamente de acuerdo con las especificaciones de tamaño de fábrica originales y completamente probado bajo los estándares de calidad IATF16949, este núcleo de filtro de dos partes proporciona una protección duradera del motor para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente la frecuencia de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980003 / 10006707 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que resiste el envejecimiento y la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

9980008 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca incorporada | Referencia cruzada JX1012A El núcleo de papel de filtro de aceite tipo tuerca 9980008, con referencia cruzada al JX1012A, es un inserto de filtro de lubricación específico para motores diésel comerciales de servicio mediano y pesado. Integrado con una tuerca de montaje metálica anticorrosión, este medio filtrante compuesto plisado permite un rápido desmontaje e instalación durante el mantenimiento del vehículo. Captura eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los depósitos de oxidación del aceite y las pequeñas partículas abrasivas presentes en el aceite del motor. En condiciones de funcionamiento continuo a alta temperatura, alta presión y carga pesada, mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones, reduciendo considerablemente el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado en total conformidad con las normas dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y superando las pruebas de filtración profesionales IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas ofrece una protección fiable y duradera para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo las tasas de averías del motor y los gastos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro 9980008 / JX1012A utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incluye una tuerca metálica integrada a prueba de óxido, un tubo de soporte interno de papel reforzado de gran grosor para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite fluctuante y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con gran resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980007 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite P551670 El núcleo de papel de filtro de aceite 9980007, con referencia cruzada al Donaldson P551670, es un elemento filtrante de lubricación de alto rendimiento para el mercado de repuestos, diseñado para motores diésel de vehículos comerciales pesados ​​y maquinaria de construcción. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en entornos operativos de alta temperatura, alta presión y carga pesada durante largas horas, minimizando la fricción y la abrasión en cigüeñales, cojinetes, camisas de cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado estrictamente según las especificaciones del fabricante original y verificado mediante pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos partes proporciona una protección estable a largo plazo para flotas logísticas y equipos de ingeniería, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980007 / P551670 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está impregnado con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras durante el contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con juntas de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrecen una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

9980006 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX0814 LF3720 El núcleo de papel de filtro de aceite 9980006 con números de pieza cruzados JX0814 y LF3720 es un inserto de filtro de lubricación profesional diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Adoptando un medio filtrante compuesto plisado profundo de múltiples capas, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite e impurezas abrasivas diminutas mezcladas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y fluida en condiciones de trabajo prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo adicional de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM originales y superando las pruebas de rendimiento completas IATF16949, este núcleo de filtro de triple número ofrece una protección de motor confiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo significativamente la frecuencia de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980006 / JX0814 / LF3720 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas, lo que evita el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que se traduce en una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980002 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 1012010-E9300 LF16387 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980002, con referencia cruzada a los códigos OEM 1012010-E9300 y LF16387, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento especialmente desarrollado para motores diésel de vehículos comerciales pesados. Con un medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel puede capturar eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, sedimentos de oxidación de aceite y contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de operación prolongadas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, lo que reduce significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabiliza el rendimiento de potencia del motor y reduce el consumo anormal de combustible. Producido estrictamente de acuerdo con las especificaciones dimensionales originales y completamente probado bajo los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento del vehículo a largo plazo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980002 / 1012010-E9300 / LF16387 utiliza fibra de celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF777 P550777 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980005 con números de referencia cruzada LF777 y P550777 es un inserto de filtro de alta calidad para uso intensivo, diseñado para motores diésel de camiones comerciales grandes y maquinaria de construcción. Fabricado con un medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel atrapa eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los residuos de oxidación del aceite y las partículas microabrasivas que circulan en el aceite lubricante del motor. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en condiciones de trabajo continuas de alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño del fabricante original y totalmente certificado bajo las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de triple referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de flotas logísticas y equipos mineros, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980005 / LF777 / P550777 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo presión de aceite variable, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con un excelente rendimiento antienvejecimiento y anticorrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, ofreciendo una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998009CX LF9009 P553000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998009CX, con referencias cruzadas a LF9009 y Donaldson P553000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo, especialmente diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Equipado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en escenarios de trabajo prolongados a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo significativamente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y disminuyendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares dimensionales del fabricante original y superando las pruebas completas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998009CX / LF9009 / P553000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Se instala un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980011 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX0810Y X10006706 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980011 con números de referencia cruzada JX0810Y y X10006706 es un inserto de filtro de posventa rentable especialmente diseñado para motores diésel comerciales ligeros y medianos. Adoptando un medio filtrante compuesto plisado profundo de múltiples capas, este núcleo de papel puede capturar eficazmente los residuos de desgaste metálico, lodos de carbono, precipitados de oxidación de aceite e impurezas abrasivas diminutas mezcladas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite suave y estable en condiciones de conducción de arranque y parada frecuentes, alta temperatura y carga media, reduciendo significativamente la fricción y el desgaste del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y evitando un consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM originales y habiendo superado completamente las pruebas de rendimiento de filtración profesional IATF16949, este núcleo de filtro de triple número de pieza proporciona una protección de motor confiable a largo plazo para flotas de logística urbana, vehículos de carga ligeros y maquinaria de construcción pequeña, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos diarios de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980011 / JX0810Y / X10006706 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares industriales de filtración automotriz, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980012 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite S15607-2190 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980012, referenciado con el código OEM S15607-2190, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de funcionamiento prolongadas a altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas, reduciendo eficazmente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las normas dimensionales originales y superando las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral y duradera para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo significativamente la frecuencia de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980012 / S15607-2190 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980013 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K49C1-1012240K2 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980013, referenciado con el número OEM K49C1-1012240K2, es un inserto de filtro de alta eficiencia diseñado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de carga pesada a larga distancia y en condiciones de trabajo extremas de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando el rendimiento del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y verificado completamente mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de dos partes proporciona una protección integral y duradera del motor para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980013 / K49C1-1012240K2 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9980014CX Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada LF17579 3694660 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980014CX, con referencia cruzada a LF17579 y número OEM 3694660, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, personalizado para motores diésel de alta potencia Weichai que cumplen con las normas de emisiones National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y probado exhaustivamente según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada proporciona una protección estable a largo plazo para grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980014CX / LF17579 / 3694660 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

9980015 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 4484495 El núcleo de papel de filtro de lubricación 9980015, referenciado con la pieza OEM 4484495, es un inserto de filtro reemplazable de alto rendimiento diseñado para motores diésel de vehículos comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto plisado de múltiples capas, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones durante largos periodos de transporte con cargas pesadas y en condiciones de trabajo exigentes, reduciendo considerablemente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las normas dimensionales OEM originales y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble numeración proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallos del motor y los costes de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 9980015 / 4484495 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998001CX: P559000 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998001CX, con referencia cruzada al Donaldson P559000, es un inserto de filtro de alta capacidad y uso intensivo diseñado para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en entornos operativos de alta temperatura, alta presión y carga pesada durante largas horas, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y verificado completamente mediante pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallas del motor y los gastos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998001CX / P559000 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy elevada.

998005 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite JX1016 P550639 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998005, con referencia cruzada a JX1016 y Donaldson P550639, es un inserto de filtro multiespecífico de alta calidad desarrollado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo continuas a alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado en estricta conformidad con las normas dimensionales del fabricante original y superando completamente las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con triple referencia cruzada ofrece una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 / P550639 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998005 Filtro de aceite con núcleo de papel y tapa superior | Referencia cruzada JX1016 El núcleo de papel de filtro de aceite 998005, equipado con tapa superior integrada y referenciado como JX1016, es un inserto de filtro de lubricación específico diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente fragmentos de desgaste metálico, lodos de carbono, depósitos de oxidación de aceite y micropartículas abrasivas presentes en el aceite del motor a alta temperatura. La tapa superior integrada permite un posicionamiento preciso durante la instalación, evitando desalineaciones y fugas causadas por un ajuste flojo. En condiciones de transporte pesado de larga distancia y funcionamiento continuo a altas temperaturas, mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones, reduciendo eficazmente la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Fabricado según las especificaciones dimensionales del fabricante original y sometido a pruebas exhaustivas bajo el sistema de calidad IATF16949, este núcleo de filtro con doble número de pieza proporciona una protección fiable a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, disminuyendo los riesgos de fallo del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998005 / JX1016 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incluye una tapa superior de plástico rígido integrada para un posicionamiento preciso, un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998102 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite K6000-1012240 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998102, referenciado con la pieza OEM K6000-1012240, es un inserto de filtro de alta eficiencia especialmente desarrollado para vehículos comerciales pesados ​​equipados con motores diésel Yuchai. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite lubricante del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite suave y estable durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia y en condiciones de trabajo de alta temperatura, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando el rendimiento y disminuyendo el consumo de combustible. Fabricado rigurosamente según las especificaciones dimensionales del fabricante original y con todas las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949 superadas, este núcleo de filtro de dos piezas proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente la frecuencia de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998102 / K6000-1012240 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro está tratado con impregnación de resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998103 Filtro de aceite con núcleo de papel y tapa superior | Referencia cruzada JX1011C con tapa El núcleo de papel de filtro de aceite integrado con tapa superior 998103, referenciado como JX1011C con tapa, es un inserto de filtro de lubricación específico diseñado para motores diésel comerciales medianos y pesados. Equipado con una tapa superior moldeada a juego, este medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos ofrece un posicionamiento preciso durante la instalación para evitar el desplazamiento del núcleo del filtro y las fugas de aceite. Atrapa eficazmente las virutas de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las partículas microabrasivas que circulan en el aceite del motor a alta temperatura. En condiciones de transporte de carga pesada a larga distancia y de funcionamiento continuo a altas temperaturas, mantiene un flujo de aceite suave y sin obstrucciones, reduciendo eficazmente la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente según los estándares dimensionales del fabricante de equipos originales (OEM) y totalmente probado según los estándares de calidad automotriz IATF16949, este núcleo de filtro de dos piezas ofrece una protección fiable a largo plazo para el motor de flotas logísticas y maquinaria de construcción pequeña, reduciendo los riesgos de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998103 / JX1011C utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio fina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento de impregnación con resina resistente al aceite a alta temperatura para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Cuenta con una tapa superior de posicionamiento rígido integrada, un tubo de soporte interno de papel reforzado grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz de servicio pesado, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998300 LF9035 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998300, con referencia cruzada al LF9035, es un inserto de filtro de alta capacidad y resistencia diseñado para motores diésel comerciales de alta potencia. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite lubricante del motor. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de funcionamiento prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y disminuyendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales del fabricante original y sometido a pruebas exhaustivas según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección estable a largo plazo para grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998300 / LF9035 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy elevada.

998301 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998301, con referencia cruzada al LF16175, es un inserto de filtro de alta eficiencia y resistencia, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en escenarios de trabajo prolongados a alta temperatura, alta presión y carga pesada, minimizando la fricción y la abrasión en cigüeñales, cojinetes, camisas de cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Producido siguiendo estrictamente las normas dimensionales del fabricante original y totalmente validado mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.

998301 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca incorporada | Referencia cruzada LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación integrado con tuerca 998301, referenciado como LF16175, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Incluye una tuerca de montaje metálica anticorrosión integrada, que simplifica el desmontaje y montaje durante el mantenimiento del vehículo y reduce considerablemente el tiempo de reemplazo. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales del fabricante y sometido a pruebas exhaustivas según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con una tuerca de montaje metálica integrada a prueba de óxido, un tubo de soporte interno de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998500 LF17500 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998500, con referencia cruzada al LF17500, es un inserto de filtro de aceite de alta capacidad y uso intensivo diseñado para motores diésel National VI de gran cilindrada. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este filtro de aceite captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los pequeños contaminantes abrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la fricción y la abrasión en el cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales del fabricante original y verificado completamente mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este filtro de aceite de doble referencia cruzada proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro de aceite 998500 / LF17500 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy elevada.

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998500CX: LF17500CX El núcleo de papel de filtro de lubricación 998500CX, con referencia cruzada al LF17500CX, es un inserto de filtro de aceite de alto flujo y servicio pesado, especialmente mejorado para motores diésel de gran cilindrada con estándar de emisiones National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de alta capacidad con pliegues profundos multicapa, este filtro de aceite atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas, a alta temperatura, alta presión y carga pesada, tanto en transporte como en minería, reduciendo significativamente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales del fabricante original y con todas las pruebas de rendimiento de filtración completas IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección completa y duradera del motor para grandes flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998500CX / LF17500CX utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

998720 Núcleo de papel de filtro de aceite Referencia cruzada 1000349720A El núcleo de papel de filtro de lubricación 998720, referenciado con el número de pieza OEM 1000349720A, es un inserto de filtro de aceite de alta eficiencia diseñado a medida para motores diésel pesados ​​Weichai National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de pliegues profundos multicapa, este núcleo de filtro captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia, en condiciones de trabajo severas y a altas temperaturas, reduciendo significativamente la fricción y la abrasión del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales OEM originales y verificado completamente mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble referencia cruzada proporciona una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998720 / 1000349720A utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.

9998744 J1J6‑6744‑BA Filtro de aceite de motor de servicio pesado para motores diésel de camiones Nuestro filtro de aceite 998744 J1J6‑6744‑BA está diseñado como un componente de posventa con estándares OEM para vehículos comerciales diésel de servicio pesado. Este filtro atrapa eficazmente los residuos metálicos, los depósitos de carbono, el lodo, el polvo y otras impurezas diminutas que circulan en el aceite del motor durante la conducción en largas distancias y en condiciones de trabajo de alta carga. Mantiene el aceite del motor limpio y una lubricación estable, reduce la fricción del motor y previene el desgaste prematuro de los componentes. Diseñado para intervalos de servicio de hasta 40 000 kilómetros, se adapta a los entornos de trabajo de alta temperatura y alta presión de los camiones de servicio pesado. Fabricado rigurosamente según los estándares de calidad automotriz ISO16949, este filtro de posventa coincide perfectamente con el tamaño, la rosca y los parámetros de sellado de las piezas originales para un rendimiento sin fugas. Se trata de una opción de reemplazo rentable para empresas de flotas, talleres de reparación y propietarios de camiones que buscan un rendimiento de filtración fiable sin pagar de más por los filtros originales de fábrica.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad, plegado en profundidad, con alta capacidad de captura de partículas y propiedades resistentes al aceite.Carcasa exterior: Chapa de acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión para proteger contra la oxidación en entornos operativos adversos.Componentes internos: Muelle helicoidal de alta resistencia, válvula antirretorno de silicona y junta de goma de alta tenacidad, que resiste el envejecimiento en condiciones continuas de alta temperatura.Tubo central: Núcleo metálico perforado para soporte estructural y circulación estable del aceite. 

998809 1GQ000‑1012011 Filtro de aceite de motor de rosca de repuesto para motor diésel Yuchai de 4 cilindros El filtro de aceite roscado 998809 1GQ000‑1012011 está fabricado profesionalmente como un componente de posventa compatible con el equipo original (OEM) y diseñado exclusivamente para motores diésel Yuchai de 4 cilindros. Captura eficazmente partículas metálicas, lodos de carbono, polvo y contaminantes abrasivos presentes en el aceite del motor durante operaciones prolongadas a alta carga. Al mantener un aceite lubricante limpio, este filtro minimiza la fricción interna del motor, retrasa el desgaste de los componentes y prolonga la vida útil de los motores diésel. Fabricado bajo el sistema de calidad automotriz ISO/TS16949, nuestro filtro cumple estrictamente con los estándares dimensionales de la pieza original, incluyendo el tamaño de la rosca, el diámetro de la junta y la estructura de la carcasa, para una instalación perfecta sin modificaciones. Ofrece un rendimiento constante en entornos de trabajo de alta temperatura y alta presión para camiones de servicio mediano, cosechadoras agrícolas y maquinaria de ingeniería. Es una opción de reemplazo directo y asequible para operadores de flotas, propietarios de explotaciones agrícolas, talleres de reparación de automóviles y mayoristas de repuestos a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta con pliegues profundos, alta capacidad de retención de suciedad y excelente resistencia al aceite.Carcasa exterior: Chapa de acero laminada en frío de mayor espesor con recubrimiento antioxidante para evitar la corrosión en condiciones de trabajo polvorientas y húmedas.Accesorios internos: Válvula antirretorno de silicona de alta resistencia, resorte de compresión de alta resistencia y junta de sellado de caucho de nitrilo duradera y resistente al envejecimiento a altas temperaturas.Tubo de soporte central: Núcleo metálico perforado que estabiliza el flujo de aceite y evita el colapso del medio filtrante en condiciones de alta presión.

998910CX 5801649910 Filtro de aceite lubricante de rosca de alta resistencia para motores diésel Isuzu El filtro de aceite de rosca 998910CX, con número de pieza original 5801649910, es un filtro de aceite de repuesto diseñado para cumplir con los estándares OEM para vehículos comerciales pesados ​​con motor Isuzu. Durante el transporte de larga distancia y los ciclos de trabajo de alta carga, este filtro atrapa eficazmente virutas de metal, depósitos de carbono, lodo, polvo y otros contaminantes diminutos mezclados con el lubricante del motor. Mantiene el aceite del motor limpio de forma constante, reduce la fricción entre las piezas móviles internas y disminuye el desgaste del motor, prolongando considerablemente su vida útil. Fabricado bajo el sistema de gestión de calidad automotriz ISO 16949, nuestro producto reproduce fielmente el tamaño, los parámetros de rosca y la estructura de sellado originales. Se adapta bien a las condiciones de trabajo de alta temperatura y alta presión de los motores diésel, ofreciendo un rendimiento de filtración estable en autopistas y caminos difíciles. Es una opción de reemplazo rentable para empresas de flotas de camiones, talleres de reparación de automóviles y distribuidores globales de autopartes.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad y pliegues profundos, con gran capacidad de retención de suciedad y fuerte resistencia al aceite.Carcasa exterior: Chapa de acero laminado en frío de mayor espesor, recubierta con una capa anticorrosión para protegerla contra la oxidación en ambientes húmedos y polvorientos.Componentes internos: Válvula antirretorno de silicona de alta calidad, resorte de compresión de alta resistencia y junta de caucho de nitrilo que resiste el envejecimiento a altas temperaturas. Tubo central: Núcleo metálico perforado que soporta el papel de filtro y mantiene un flujo de aceite constante sin que el medio filtrante se colapse.

LF16016 5474328 Filtro de aceite de motor de rosca de alta resistencia para motores diésel Cummins El filtro de aceite roscado LF16016, con número de pieza OEM 5474328, es un filtro de repuesto de alta calidad diseñado estrictamente de acuerdo con las especificaciones originales de Cummins para vehículos diésel de servicio pesado. Este filtro, que opera camiones y maquinaria de construcción en condiciones de trabajo prolongadas y de alta carga, atrapa eficazmente fragmentos de metal, lodo de carbono, polvo y partículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor. Mantiene una lubricación limpia en todo momento, reduce el desgaste de pistones, cigüeñales y cojinetes, y prolonga significativamente la vida útil del motor. Fabricado conforme al sistema de calidad automotriz ISO 16949, nuestro producto reproduce con precisión el tamaño de la rosca, las dimensiones de la junta y la estructura de la carcasa originales. Soporta las altas temperaturas y presiones de los motores Cummins, ofreciendo un rendimiento de filtración constante durante el transporte de larga distancia y los trabajos todoterreno. Se trata de una opción de reemplazo económica para propietarios de flotas, talleres de reparación, centros de servicio de maquinaria y mayoristas mundiales de autopartes.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad y pliegues profundos, con gran capacidad de retención de suciedad y una excelente resistencia al aceite.Carcasa exterior: Chapa de acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión para resistir la corrosión en entornos de trabajo polvorientos, húmedos y difíciles.Componentes internos: Válvula antirretorno de silicona resistente al calor, muelle helicoidal reforzado y junta de caucho de nitrilo de alta durabilidad contra el envejecimiento a altas temperaturas.Tubo central: Núcleo metálico perforado que soporta el medio filtrante, evita que el papel se colapse y mantiene una circulación fluida del aceite del motor.

998010 Con tuerca 1012010‑36D Filtro de aceite roscado para motor diésel FAW El filtro de aceite de alto rendimiento tipo roscado 998010 (con tuerca integrada), número de pieza OEM 1012010-36D, está fabricado según los estándares OEM específicamente para motores diésel de servicio pesado FAW. La tuerca metálica integrada en la carcasa del filtro simplifica enormemente el desmontaje durante el mantenimiento en comparación con los filtros convencionales. Mientras los camiones operan continuamente bajo condiciones de alta carga y larga distancia, este filtro captura eficazmente los residuos metálicos, los lodos de carbono, el polvo abrasivo y otros contaminantes diminutos presentes en el aceite lubricante. Estabiliza la lubricación del motor, reduce el desgaste del cigüeñal, los cojinetes y los conjuntos de pistones, y prolonga la vida útil de los motores diésel. Fabricado bajo el sistema de calidad automotriz ISO 16949, nuestro producto reproduce fielmente el tamaño de la rosca, las dimensiones de la junta de sellado y la estructura de la carcasa originales. Puede soportar entornos de trabajo de alta temperatura y alta presión propios de los vehículos comerciales y ofrece un rendimiento fiable tanto en autopistas como en caminos de montaña accidentados. Se trata de una alternativa práctica para el mercado de repuestos, destinada a flotas de camiones, talleres de reparación de automóviles y mayoristas mundiales de repuestos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta con pliegues profundos, alta capacidad de retención de suciedad y excelente resistencia al aceite.Carcasa exterior y tuerca integrada: Chapa de acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento anticorrosión; tuerca de acero forjado de alta resistencia integrada a la carcasa del filtro.Accesorios internos: Válvula antirretorno de silicona resistente al calor, muelle de compresión de alta resistencia y junta de sellado de caucho de nitrilo resistente al envejecimiento.Tubo de soporte central: Núcleo metálico perforado que mantiene el papel de filtro intacto y garantiza un flujo de aceite constante en situaciones de alta presión.

El separador de aceite y gas AS2474 es una pieza de repuesto de alto rendimiento diseñada específicamente para camiones como DAF, SOLARIS e IRISBUS. Combina una separación eficiente, durabilidad y amplia compatibilidad. Su función principal es separar la neblina de aceite, la humedad y las partículas sólidas del aire comprimido, garantizando así la pureza del aire de salida, previniendo el desgaste y las averías de los componentes y prolongando la vida útil de todo el sistema.

El LF667 es un filtro de aceite de rosca, diseñado para ser compatible con motores diésel de servicio pesado de marcas como Cummins, Caterpillar y Volvo. Su función principal es interceptar impurezas como virutas de metal y polvo en el aceite, protegiendo componentes clave como el cigüeñal y el árbol de levas del motor. Es apto para su uso en condiciones adversas, como camiones, maquinaria de construcción y grupos electrógenos.

El LF14000NN es un filtro de aceite lubricante de tornillo. Es una versión mejorada del LF9080, que destaca por su filtración eficiente y larga vida útil. Es adecuado para motores diésel de servicio pesado y la opción preferida para modelos como el Cummins X15.

57792 es un filtro de aceite lubricante de servicio pesado tipo roscado, adecuado para camiones medianos y pesados, maquinaria agrícola, equipos de construcción y minería, etc. Proporciona una excelente protección del motor con un medio de alta calidad y gran capacidad, lo que garantiza un rendimiento de filtración confiable en condiciones difíciles.

El LF14001NN es un filtro de aceite de rosca de larga duración, diseñado para motores diésel de servicio pesado como los de Cummins. Utiliza un medio de filtración compuesto de StrataPore y NanoNet, y es compatible con motores de nueva generación como el X15. Permite extender los intervalos de cambio de aceite, reducir los costos de mantenimiento y garantizar el funcionamiento estable del motor a largo plazo.

El LF17810 es un filtro de aceite para vehículos diésel de servicio pesado (tipo cojín), que ofrece una alta eficiencia de filtración y baja resistencia al flujo. Es adecuado para motores de servicio pesado, como camiones y maquinaria de construcción. Es ideal para camiones de servicio pesado como Freightliner, accesorios para motores Detroit y maquinaria de construcción pesada Mercedes, que requieren una filtración estable y duradera para equipos diésel.