El 2731875 es un filtro de aceite de rotor centrífugo de fábrica original de Scania. Es compatible con los camiones pesados Scania de las series G/P/R/K y algunos modelos DAF. Su función principal es filtrar eficazmente las impurezas del aceite, protegiendo los componentes clave de los motores diésel de servicio pesado y prolongando la vida útil del aceite y del motor.
Artículo n.° :
2731875Pago :
T/TOrigen del producto :
CHINAPuerto de embarque :
SHANGHAI GUANGZHOU NINGBO
description：
This is a centrifugal rotor type oil filter. It is driven to rotate at high speed by the oil pressure. Through centrifugal force, it separates large particles such as metal shavings and carbon particles from the oil. At the same time, it combines with filter paper to filter out fine impurities, achieving a dual filtering effect.
The outer shell is made of metal. The rotor and filter element are composed of high-strength filter paper and a metal support frame. The sealing parts are made of oil-resistant rubber, ensuring high-temperature resistance, high-pressure resistance and durability.
Filter out various impurities in the engine oil to prevent them from entering the engine bearings, crankshaft, cylinder walls and other precision components, causing wear; stabilize the oil pressure and cleanliness, reduce oil consumption, adapt to the high-load working conditions of heavy trucks, and the filtration efficiency can reach 99.9%.
product information：
| OE | 2731875 |
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Filter type |
OIL FILTER |
| N.W(g) | 259 |
| G.W(g) | 329 |
| Size | h143*φ104 |
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Cross-reference |
2731875 2112344 S2412444 |
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1117010AA51-0000 Filtro separador de aceite y agua Está diseñado para separar eficientemente el aceite y el agua en los sistemas de combustible diésel, garantizando un suministro de combustible limpio y un rendimiento estable del motor. Con una robusta construcción de grado industrial, este filtro proporciona una protección fiable contra contaminantes y residuos de agua que pueden causar corrosión o daños al motor.
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El filtro de aceite 1922496 es un componente filtrante esencial, diseñado específicamente para los sistemas de lubricación de motores de vehículos comerciales y maquinaria de construcción. Se considera el "guardián invisible" y "limpiador" del motor. Su principal función es filtrar impurezas nocivas, como residuos metálicos y depósitos de carbonilla, en el aceite del motor, garantizando su limpieza y proporcionando lubricación, refrigeración y protección continuas a los componentes internos del motor. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas, mejorar la eficiencia del motor, prolongar significativamente su vida útil y es un componente clave indispensable para el funcionamiento normal y el mantenimiento a largo plazo del motor.
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El 2731875 es un filtro de aceite de rotor centrífugo de fábrica original de Scania. Es compatible con los camiones pesados Scania de las series G/P/R/K y algunos modelos DAF. Su función principal es filtrar eficazmente las impurezas del aceite, protegiendo los componentes clave de los motores diésel de servicio pesado y prolongando la vida útil del aceite y del motor.
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El separador de aceite y gas AS2474 es una pieza de repuesto de alto rendimiento diseñada específicamente para camiones como DAF, SOLARIS e IRISBUS. Combina una separación eficiente, durabilidad y amplia compatibilidad. Su función principal es separar la neblina de aceite, la humedad y las partículas sólidas del aire comprimido, garantizando así la pureza del aire de salida, previniendo el desgaste y las averías de los componentes y prolongando la vida útil de todo el sistema.
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El LF667 es un filtro de aceite de rosca, diseñado para ser compatible con motores diésel de servicio pesado de marcas como Cummins, Caterpillar y Volvo. Su función principal es interceptar impurezas como virutas de metal y polvo en el aceite, protegiendo componentes clave como el cigüeñal y el árbol de levas del motor. Es apto para su uso en condiciones adversas, como camiones, maquinaria de construcción y grupos electrógenos.
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El LF14000NN es un filtro de aceite lubricante de tornillo. Es una versión mejorada del LF9080, que destaca por su filtración eficiente y larga vida útil. Es adecuado para motores diésel de servicio pesado y la opción preferida para modelos como el Cummins X15.
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57792 es un filtro de aceite lubricante de servicio pesado tipo roscado, adecuado para camiones medianos y pesados, maquinaria agrícola, equipos de construcción y minería, etc. Proporciona una excelente protección del motor con un medio de alta calidad y gran capacidad, lo que garantiza un rendimiento de filtración confiable en condiciones difíciles.
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El LF14001NN es un filtro de aceite de rosca de larga duración, diseñado para motores diésel de servicio pesado como los de Cummins. Utiliza un medio de filtración compuesto de StrataPore y NanoNet, y es compatible con motores de nueva generación como el X15. Permite extender los intervalos de cambio de aceite, reducir los costos de mantenimiento y garantizar el funcionamiento estable del motor a largo plazo.
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