LF16175 heavy duty engine filter element

998301 Filtro de aceite con núcleo de papel y tuerca incorporada | Referencia cruzada LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación integrado con tuerca 998301, referenciado como LF16175, es un inserto de filtro de alto flujo y servicio pesado, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Incluye una tuerca de montaje metálica anticorrosión integrada, que simplifica el desmontaje y montaje durante el mantenimiento del vehículo y reduce considerablemente el tiempo de reemplazo. Gracias a su medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel captura eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los sedimentos de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura, alta presión y carga pesada, reduciendo eficazmente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales del fabricante y sometido a pruebas exhaustivas según las normas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro de doble referencia cruzada proporciona una protección fiable a largo plazo para el motor de grandes flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo las tasas de fallos del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite caliente del motor. Está equipado con una tuerca de montaje metálica integrada a prueba de óxido, un tubo de soporte interno de papel reforzado y grueso para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, y una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión del aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una capacidad de retención de suciedad muy grande.

998301 Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite LF16175 El núcleo de papel de filtro de lubricación 998301, con referencia cruzada al LF16175, es un inserto de filtro de alta eficiencia y resistencia, diseñado a medida para motores diésel comerciales de gran cilindrada. Fabricado con un medio filtrante compuesto multicapa de pliegues profundos, este núcleo de papel atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y los contaminantes microabrasivos suspendidos en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene un flujo de aceite uniforme y constante en escenarios de trabajo prolongados a alta temperatura, alta presión y carga pesada, minimizando la fricción y la abrasión en cigüeñales, cojinetes, camisas de cilindros y otros componentes vitales del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo excesivo de combustible. Producido siguiendo estrictamente las normas dimensionales del fabricante original y totalmente validado mediante las pruebas de rendimiento de filtración IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada ofrece una protección integral a largo plazo para flotas logísticas y maquinaria minera, reduciendo la frecuencia de averías del motor y los costes generales de mantenimiento del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998301 / LF16175 utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad que ofrece una excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, con una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una excelente capacidad de retención de suciedad.