industrial engine diesel filter FF5688

Filtro separador de agua y combustible diésel de alta resistencia GFF82004 FF5688 El SGFF82004 es totalmente intercambiable con el filtro separador de agua y combustible de servicio pesado FF5688, fabricado según los estrictos estándares OEM para camiones diésel medianos y pesados, maquinaria de construcción y unidades de potencia diésel industriales. El combustible diésel suele contener agua libre, partículas de óxido, sedimentos, lodos y contaminantes sólidos finos generados durante el transporte y el almacenamiento. Una vez que estas impurezas ingresan al sistema de combustible, rayan los inyectores, desgastan las bombas de combustible, obstruyen las líneas de combustible, provocan ralentí irregular, dificultad en el arranque en frío, potencia insuficiente y mayor consumo de combustible. Este filtro de doble propósito combina una filtración de partículas de alta precisión y una eficiente separación de agua y aceite con una estructura de filtro de gradiente multicapa. Suministra diésel purificado de forma constante al sistema de inyección del motor, protegiendo eficazmente los costosos componentes de combustible de precisión, estabilizando el rendimiento del motor durante operaciones prolongadas con cargas pesadas y reduciendo fallas mecánicas inesperadas y tiempos de inactividad. Diseñado para soportar duras condiciones de trabajo al aire libre con fluctuaciones de presión y temperatura, este filtro es una pieza de repuesto de mantenimiento rentable y confiable para flotas logísticas, equipos de construcción y vehículos diésel comerciales en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto multicapa de alta densidad con tamaño de poro uniforme, alta precisión de filtración y capacidad superior de retención de suciedad;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con recubrimiento anticorrosivo electroforético completo, resistente a la corrosión por diésel, a los impactos físicos y a la abrasión superficial;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, que ofrece una excelente resistencia al aceite, una amplia tolerancia a la temperatura y propiedades antienvejecimiento a largo plazo para lograr un sellado completamente hermético;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Sujeta firmemente el elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de combustible alta y continua;Capa de separación de polímero hidrofóbico: Material hidrófugo profesional para lograr una separación eficaz del agua del combustible diésel.