diesel fuel water separator paper core

Núcleo de papel del filtro de combustible ELN1-9156-AA El núcleo de papel de filtro de combustible ELN1-9156-AA es un elemento filtrante OEM estándar diseñado específicamente para motores diésel JMC Euro 6. Este núcleo de papel de filtro plisado compuesto combina una eficiente filtración de impurezas y una separación de agua, filtrando eficazmente óxido, polvo, partículas metálicas, sedimentos y agua libre mezclados con el combustible diésel. Mantiene el combustible limpio y un suministro estable durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento a alta carga, protegiendo eficazmente los inyectores, las bombas de combustible y los sistemas de combustión del motor contra obstrucciones y desgaste, reduciendo las vibraciones del motor, el consumo de combustible y la probabilidad de fallas. Fabricado estrictamente según los estándares de tamaño originales, este núcleo de papel proporciona un rendimiento de filtración estable a largo plazo, satisfaciendo perfectamente las necesidades de mantenimiento diario de camiones ligeros, camionetas y vehículos de flotas logísticas, y extendiendo eficazmente la vida útil del sistema de potencia del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro ELN1-9156-AA utiliza fibra de celulosa compuesta de alto rendimiento mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio filtrante principal. El papel de filtro está tratado con una impregnación de resina especial resistente al diésel e hidrofóbica, que evita el desprendimiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con el diésel. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado rígido para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión negativa del combustible. La junta de sellado es de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que ofrece una gran resistencia al envejecimiento, la corrosión del aceite y las variaciones de temperatura. Todas las materias primas cumplen con los estándares de filtración automotriz IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, un flujo de combustible equilibrado y una excelente capacidad de retención de suciedad y separación de agua.

Núcleo de papel para filtro de combustible diésel ELN1-9175-AA El núcleo de papel para filtro de combustible ELN1-9175-AA es un elemento filtrante de repuesto OEM estándar desarrollado especialmente para motores diésel JMC Euro 6, compatible con las referencias cruzadas KK29-9176-BA y 112253220144. Este núcleo de papel plisado integra las funciones de filtración de impurezas y separación de agua, interceptando eficazmente sedimentos diésel, partículas metálicas, óxido, polvo y agua libre mezclada con el combustible. Mantiene un suministro de combustible estable y limpio en condiciones de conducción de larga distancia y trabajo a alta carga, protege los inyectores, las bombas de combustible y los sistemas de combustión del motor contra la abrasión y la obstrucción, reduce la tasa de fallos del motor y el consumo de combustible, y prolonga la vida útil del sistema de potencia de su vehículo JMC. Fabricado siguiendo estrictamente las especificaciones dimensionales originales de fábrica, este núcleo de papel es una pieza de repuesto fiable para el mantenimiento diario de flotas y vehículos particulares.Descripción del material del producto:Este núcleo de filtro ELN1-9175-AA utiliza celulosa compuesta mezclada con fibra de vidrio fina como medio filtrante principal, tratado con una impregnación de resina especial hidrófuga y resistente al diésel para evitar el desprendimiento, la hinchazón y la hidrólisis de las fibras tras un contacto prolongado con el combustible diésel. Está equipado con un tubo de soporte interno de papel reforzado rígido para evitar el colapso de los pliegues bajo presión negativa de combustible. El accesorio de sellado correspondiente es una junta tórica de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad, que resiste el envejecimiento, la corrosión por aceite y las fluctuaciones de temperatura. Todas las materias primas superan la inspección de fábrica IATF16949, con una distribución uniforme de las fibras, un caudal equilibrado y una gran capacidad de separación de agua y retención de suciedad, cumpliendo plenamente con los estándares de filtración de emisiones Euro 6.