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P550004 equivalent fuel filter WDK999/1

P550004 equivalent fuel filter WDK999/1

  • Filtro de combustible diésel roscado SC880102 WDK999/1 SC880102 es el número de pieza equivalente del mercado de repuestos, totalmente intercambiable con el filtro Mann original. WDK999/1, referenciado con el código OEM 1117011-630-0000W y Donaldson P550004. Es un filtro de combustible diésel fino de alta eficiencia tipo rosca especialmente desarrollado para los motores de la serie FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 y motores diésel common rail Deutz ampliamente equipados en camiones pesados ​​FAW J6P, JH6, vehículos comerciales medianos y maquinaria de construcción pequeña. Instalado en la tubería de combustible trasera antes de las bombas de combustible de alta presión y los inyectores common rail de precisión, actúa como el componente central de filtración de precisión secundaria del sistema de suministro de combustible. Este filtro adopta una estructura de filtración de doble etapa, que puede interceptar eficientemente impurezas grandes, incluyendo partículas de óxido, arena gruesa y sedimentos en la capa exterior, y atrapar limo fino, lodo de carbono y partículas abrasivas coloidales en la capa interior, previniendo eficazmente el desgaste por rayado, la obstrucción y el daño prematuro de los componentes de inyección de combustible de precisión. Fabricado siguiendo estrictamente las normas de calidad automotriz IATF 16949 y las normas de prueba de filtración ISO 19438, mantiene un rendimiento de filtración estable de alta precisión de 3 μm durante el transporte logístico de larga distancia por carretera, caminos de construcción de montaña polvorientos, regiones tropicales de alta temperatura y entornos de trabajo fríos y gélidos del norte. Como filtro de reemplazo directo OEM perfecto para los filtros originales Mann WDK999/1, SC880102 y P550004, estabiliza la potencia continua del motor, reduce el tiempo de inactividad inesperado del vehículo y prolonga significativamente la vida útil de los costosos inyectores de combustible y las bombas de aceite de alta presión para flotas de camiones pesados.Descripción del material del producto:Carcasa exterior de acero al carbono de alta resistencia y grosor reforzado: Dimensiones estándar: diámetro exterior 93 mm, altura total 143 mm, especificación de rosca M18×1.5 rosca internaFILTRO MANNFabricado en acero al carbono de alta resistencia, laminado en frío y de gran espesor, con recubrimiento electroforético anticorrosión y antioxidante completo. Ofrece una excelente resistencia a la presión y al impacto, capaz de soportar la presión de trabajo nominal del sistema de combustible a largo plazo sin dilatación, agrietamiento ni fugas de diésel, proporcionando una protección externa estable e integral para el medio filtrante interno.Medio filtrante compuesto de gradiente de dos capas: Capa exterior de prefiltro sintético + papel de filtro interior de pulpa de madera impregnada con resina importada, procesado con un diseño de pliegues densos y profundos para maximizar la superficie de filtración efectiva. La estructura de densidad de gradiente progresivo permite una filtración gradual por etapas, equilibrando una excelente eficiencia de captura de contaminantes con una resistencia al flujo ultrabaja, lo que garantiza un suministro de combustible suficiente y constante incluso a plena carga del motor.Junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de grado industrial: Anillo de sellado de caucho de nitrilo de alta calidad, resistente al aceite y a altas temperaturas, que soporta la inmersión prolongada en diésel, el envejecimiento térmico y las fluctuaciones drásticas de temperatura. Mantiene una elasticidad de sellado estable dentro del rango de temperatura de trabajo de -35 ℃ a 125 ℃, evitando por completo el paso de combustible crudo sin filtrar y las fugas de aceite en la junta de montaje.Base roscada mecanizada CNC de precisión: Base roscada de acero al carbono macizo con tolerancia de rosca M18×1.5 precisa y resistencia estructural rígida, diseñada para una instalación rápida mediante roscado y un fácil desmontaje durante el mantenimiento rutinario diario.
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