OEM replacement fuel filter 1117010-E9300

Filtro de combustible diésel OEM 117010-E9300 El filtro de combustible fino 1117010-E9300 es un filtro de repuesto estándar original desarrollado especialmente para los motores diésel Dongfeng Dragon DDi11 de seis cilindros, ampliamente utilizado en camiones comerciales pesados ​​Dongfeng. Durante el transporte de larga distancia y en condiciones de trabajo adversas, el combustible diésel inevitablemente se mezcla con agua, partículas de óxido, sedimentos, polvo y pequeñas impurezas metálicas, lo que puede provocar obstrucciones en los inyectores, desgaste de la bomba de combustible, potencia insuficiente del motor, ralentí inestable, dificultad en el arranque en frío y un aumento significativo del consumo de combustible. Este filtro adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa para atrapar eficazmente los contaminantes sólidos y separar la humedad presente en el combustible diésel, suministrando combustible ultra limpio al sistema de combustible del motor de forma constante. Protege eficazmente los componentes de inyección de combustible de precisión, estabiliza el rendimiento dinámico del motor, reduce notablemente la tasa de fallos y ofrece una larga vida útil de hasta 100 000 kilómetros en condiciones normales de conducción. Fabricado bajo estrictas normas ISO de fabricación automotriz, mantiene una eficiencia de filtración estable bajo alta presión y amplias fluctuaciones de temperatura, convirtiéndose en una pieza de protección esencial y confiable para el transporte logístico diario y las operaciones de ingeniería de carga pesada de camiones medianos y pesados.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesta importada de alta densidad con estructura plisada en gradiente, que ofrece una alta capacidad de retención de suciedad y una precisión de filtración estable;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de mayor espesor con revestimiento electroforético anticorrosión completo, resistente a la corrosión por diésel, a los golpes externos y a los arañazos;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento, con excelente resistencia al aceite, resistencia a bajas temperaturas y propiedades antienvejecimiento, sin fugas bajo compresión de sellado prolongada;Esqueleto interno reforzado: El bastidor de soporte de metal galvanizado evita la deformación del elemento filtrante bajo una presión de combustible elevada y sostenida;Interfaz de subprocesos: Rosca interna mecanizada con precisión y de tamaño estándar, que se ajusta perfectamente a la estructura de instalación original del fabricante.