LF17500CX heavy duty lube filter element

Referencia cruzada del núcleo de papel del filtro de aceite 998500CX: LF17500CX El núcleo de papel de filtro de lubricación 998500CX, con referencia cruzada al LF17500CX, es un inserto de filtro de aceite de alto flujo y servicio pesado, especialmente mejorado para motores diésel de gran cilindrada con estándar de emisiones National VI. Gracias a su medio filtrante compuesto de alta capacidad con pliegues profundos multicapa, este filtro de aceite atrapa eficazmente los residuos de desgaste metálico, los lodos de carbono, los precipitados de oxidación del aceite y las micropartículas abrasivas suspendidas en el aceite del motor a alta temperatura. Mantiene una circulación de aceite estable y sin obstrucciones en condiciones de trabajo prolongadas, a alta temperatura, alta presión y carga pesada, tanto en transporte como en minería, reduciendo significativamente la pérdida por fricción del cigüeñal, los cojinetes, las camisas de los cilindros y otros componentes clave del motor, estabilizando la potencia del motor y reduciendo el consumo anormal de combustible. Fabricado estrictamente de acuerdo con las normas dimensionales del fabricante original y con todas las pruebas de rendimiento de filtración completas IATF16949, este núcleo de filtro con doble referencia cruzada proporciona una protección completa y duradera del motor para grandes flotas logísticas y maquinaria de construcción, reduciendo eficazmente las tasas de fallas del motor y los costos de mantenimiento a largo plazo del vehículo.Descripción del material del producto:Este núcleo de papel de filtro 998500CX / LF17500CX utiliza celulosa compuesta de alta densidad mezclada con fibra de vidrio ultrafina como medio de filtración primario. El papel de filtro se somete a un tratamiento profesional de impregnación con resina resistente al aceite y a altas temperaturas para evitar el desprendimiento, el ablandamiento y la hinchazón de las fibras tras un contacto prolongado con aceite lubricante caliente. Incorpora un tubo de soporte interno de papel reforzado, grueso y rígido, para evitar el colapso de los pliegues bajo la presión fluctuante del aceite, junto con una junta de sellado de caucho de nitrilo NBR de alta elasticidad con excelente resistencia al envejecimiento y a la corrosión por aceite. Todas las materias primas cumplen con los estándares internacionales de filtración para vehículos pesados, lo que garantiza una distribución uniforme de las fibras, una permeabilidad al aceite equilibrada y una gran capacidad de retención de suciedad.