industrial diesel engine oil filter

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 1R-0762 El filtro de aceite de motor 1R-0762 es un filtro de repuesto de alta calidad fabricado según las normas OEM de Caterpillar, ampliamente utilizado en excavadoras, cargadoras, bulldozers, generadores diésel y diversos motores diésel industriales de servicio pesado de CAT. Durante el funcionamiento prolongado a cargas pesadas, el aceite lubricante del motor inevitablemente se mezcla con partículas de desgaste metálico, depósitos de carbono, polvo, lodo e impurezas diminutas producidas por el funcionamiento interno del motor. Si estos contaminantes circulan en el sistema de lubricación, pueden causar una abrasión severa del cigüeñal, cojinetes, pistón y otras piezas móviles de precisión, lo que provoca ruido en el motor, potencia insuficiente, una vida útil reducida del motor y fallas mecánicas frecuentes. Este filtro de aceite 1R-0762 adopta una avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa para interceptar eficazmente las impurezas finas en el aceite del motor, mantener el aceite lubricante limpio en todo momento, garantizar una circulación de aceite estable y fluida, reducir considerablemente el desgaste interno del motor, mantener la temperatura normal del motor y la eficiencia de lubricación, y extender eficazmente el ciclo de mantenimiento de los equipos de ingeniería. Fabricado bajo estrictas especificaciones de producción para maquinaria pesada, mantiene un rendimiento de filtración estable en condiciones de trabajo de alta presión de aceite y alta temperatura, lo que lo convierte en un componente de protección esencial para maquinaria de construcción, equipos de minería y vehículos de ingeniería de flotas que operan continuamente en entornos de trabajo adversos.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra de vidrio compuesto de alta densidad con estructura plisada densa, que ofrece una precisión de filtración estable, una alta capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con el aceite;Carcasa exterior: Chapa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con recubrimiento electroforético antioxidante, resistente a la corrosión por aceite, a los impactos externos y a los daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de primera calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, al aceite y al envejecimiento, y un sellado hermético sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Esqueleto interno reforzado: El bastidor de soporte de metal galvanizado evita eficazmente el colapso del elemento filtrante bajo alta presión de aceite lubricante;Válvula antirretorno: Válvula de retención de silicona integrada, que previene eficazmente el reflujo de aceite tras la parada del motor para evitar el desgaste por arranque en seco.