HU12005 engine oil filter element

Núcleo de papel del filtro de aceite HU12005 El núcleo de papel HU12005 es un elemento filtrante de aceite de motor tipo cartucho de calidad OEM premium, referenciado con el número OE original A4571840225, totalmente intercambiable con EL12005X y SO15008, especialmente diseñado para motores diésel Mercedes-Benz serie OM457 y unidades de potencia de vehículos comerciales pesados ​​Foton Auman Daimler. Fabricado estrictamente bajo los estándares globales de gestión de calidad automotriz IATF 16949, este núcleo de filtro compuesto de pliegues profundos adopta tecnología de filtración de fibra de densidad de gradiente multicapa. Intercepta eficazmente los residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodos, impurezas sólidas finas y coloides de aceite oxidados suspendidos en el aceite lubricante del motor, limpiando eficazmente el aceite circulante antes de que fluya hacia cigüeñales, cojinetes, árboles de levas y otras piezas móviles de precisión. Ofrece una protección integral contra el desgaste abrasivo, la obstrucción de los conductos de aceite y el envejecimiento prematuro del motor, adaptándose perfectamente a la conducción prolongada a plena carga en autopista, las fuertes vibraciones de la carretera, las altas temperaturas en el compartimento del motor y los entornos de trabajo exigentes en diferentes regiones. Gracias a su moldeo dimensional preciso, compatible con las especificaciones del fabricante original, permite una instalación directa y sencilla en las carcasas de los filtros de aceite sin necesidad de modificaciones, convirtiéndose en un consumible indispensable para el mantenimiento regular de flotas logísticas europeas, empresas de transporte de larga distancia, operadores de autobuses de pasajeros y talleres de reparación de camiones pesados ​​en todo el mundo.Descripción del material del producto:Medio filtrante principal: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta importada de alta calidad, mezclado con fibra de vidrio fina, que presenta una estructura de poros uniforme y estable, una capacidad de retención de suciedad excepcional y una excelente estabilidad térmica a altas temperaturas del aceite de trabajo.Estructura de la tapa final: Tapones superior e inferior de plástico de ingeniería negro rígido y reforzado con estructura de posicionamiento integrada, de alta rigidez estructural para resistir la deformación y el colapso ante fluctuaciones continuas de la presión del aceite.Componentes de sellado: Juntas de estanqueidad de caucho fluorado FKM de primera calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, al aceite y al envejecimiento, que funcionan de forma estable entre -40 ℃ y 140 ℃ para lograr un sellado completamente hermético.Adhesivo de unión: Adhesivo termofusible resistente a altas temperaturas y al aceite, que lamina firmemente el papel de filtro multicapa y nunca se disuelve ni se despega después de una inmersión prolongada en aceite lubricante del motor.