heavy duty truck lube oil filter

Filtro de aceite para motor de servicio pesado 1001120353A El filtro de aceite 1001120353A es un filtro de repuesto de precisión desarrollado especialmente para motores diésel pesados ​​de la serie Weichai, ampliamente utilizado en camiones de logística medianos y pesados, volquetes, autobuses de pasajeros y vehículos de ingeniería. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el aceite lubricante del motor inevitablemente se mezcla con residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, lodo, polvo e impurezas diminutas generadas en el funcionamiento del motor. Si estos contaminantes circulan en el sistema de lubricación, causarán una abrasión severa en cigüeñales, cojinetes, pistones y otros componentes clave de precisión, lo que resultará en una presión de aceite inestable, ruido del motor, potencia insuficiente, mayor consumo de combustible y una vida útil reducida del motor. Gracias a su avanzada tecnología de filtración de gradiente multicapa, este filtro 1001120353A atrapa eficazmente los contaminantes sólidos finos para mantener el aceite del motor limpio y una circulación fluida del lubricante. Reduce eficazmente el desgaste interno del motor, disminuye las tasas de averías inesperadas y los costos de mantenimiento diarios. Fabricado siguiendo estrictamente los estándares industriales para vehículos pesados ​​del sector automotriz, mantiene un rendimiento de filtración estable en entornos de trabajo con alta presión de aceite y altas temperaturas, actuando como una protección fiable para flotas de vehículos de larga duración y equipos de ingeniería que operan en condiciones climáticas y de carretera complicadas.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta multicapa de alta densidad con estructura plisada compacta, precisión de filtración estable, gran capacidad de retención de suciedad y excelente compatibilidad con todos los aceites lubricantes convencionales para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y engrosada, con revestimiento anticorrosión electroforético completo, resistente a la corrosión por aceite de motor, impactos externos y daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento, que presenta una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, logrando un sellado hermético completo sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna reforzada de metal galvanizado: Proporciona un soporte eficaz al elemento filtrante para evitar su deformación o colapso bajo una presión de lubricación elevada y prolongada;Válvula antirretorno de silicona integrada: Evita perfectamente el reflujo de aceite tras la parada del motor, previniendo así el desgaste por arranque en seco de las piezas críticas del motor.