Hanma diesel engine replacement oil filter

Filtro de aceite de motor OEM 610DA1013010A El 610DA1013010A es un filtro de aceite de cartucho de alto rendimiento con estándar OEM, especialmente diseñado para los motores diésel pesados ​​de la serie CAMC Valin Hanma. Como componente protector clave del sistema de lubricación del motor, captura eficazmente partículas de desgaste metálico, lodos de carbono, residuos de óxido, polvo y otros contaminantes diminutos suspendidos en el aceite del motor durante operaciones prolongadas de alta carga en obras de construcción y transporte de larga distancia. Mantiene el aceite lubricante completamente limpio, una presión de aceite estable para cigüeñales, cojinetes, pistones y árboles de levas, y evita eficazmente arañazos abrasivos y el desgaste prematuro de las piezas internas de precisión del motor. Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones dimensionales originales y la certificación de calidad automotriz IATF16949:2016, este filtro reduce eficazmente el ruido anormal del motor, el consumo excesivo de aceite y las fallas mecánicas inesperadas, prolongando considerablemente la vida útil de los motores Hanma. Se instala ampliamente en camiones pesados ​​CAMC Valin Hanma H6, hormigoneras Star, camiones volquete y semirremolques. Cada producto terminado supera rigurosas pruebas de presión de rotura, resistencia a altas temperaturas y eficiencia de filtración. Ofrecemos venta al por mayor a granel, embalaje personalizado con marca propia y una garantía de calidad de 12 meses, lo que nos convierte en una opción de repuesto estable y rentable para mayoristas de repuestos para camiones pesados, talleres de reparación y departamentos de mantenimiento de grandes flotas comerciales a nivel mundial.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de pulpa de madera compuesta HV importado con una estructura plisada densa y uniforme, que ofrece una precisión de filtración estable, una capacidad de retención de suciedad ultragrande y una excelente resistencia a altas temperaturas para adaptarse a la temperatura de funcionamiento sostenida del motor bajo carga pesada.Conector de sellado: Conector superior integrado de plástico de ingeniería de alta dureza, con estructura de sellado de precisión incorporada, resistente a la erosión del aceite del motor a alta temperatura y a la deformación por envejecimiento, lo que logra un sellado hermético completo para eliminar las fugas de aceite en las juntas de montaje.Tapas superior e inferior: Tapas de extremo de plástico de ingeniería negro reforzado con tecnología de moldeo por inyección integrada, estructura firme y rígida que resiste la deformación bajo el impacto de la presión interna del aceite a largo plazo.Marco de soporte central interno: El esqueleto interno de plástico reforzado perforado soporta firmemente el medio filtrante plisado para evitar el colapso y la deformación causados ​​por la alta presión instantánea del flujo de aceite.