3000120 engine lube filter

Filtro de aceite lubricante para motor de servicio pesado 3000120 El filtro de aceite de motor 3000120 es un componente de repuesto de alto rendimiento diseñado para vehículos comerciales diésel de servicio pesado, maquinaria de ingeniería y motores diésel industriales estacionarios. Durante el transporte de larga distancia y el funcionamiento continuo con cargas pesadas, el aceite lubricante del motor acumula residuos de desgaste metálico, depósitos de carbono, polvo, lodo e impurezas finas generadas en su interior. La circulación de estos contaminantes en el sistema de lubricación provoca abrasión en cojinetes, cigüeñales, pistones y otras piezas clave de precisión, lo que resulta en un aumento del ruido del motor, pérdida de potencia, inestabilidad de la presión del aceite, reducción de la vida útil del motor y averías frecuentes. Este filtro 3000120 adopta una tecnología de filtración de gradiente multicapa para atrapar eficazmente los contaminantes sólidos diminutos en el aceite lubricante, mantener la limpieza del aceite del motor a largo plazo, garantizar una circulación de aceite fluida y un efecto de lubricación estable, reducir eficazmente el desgaste interno del motor y disminuir los costos de mantenimiento. Fabricado en estricta conformidad con los estándares de la industria automotriz de servicio pesado, mantiene una eficiencia de filtración estable bajo alta presión de aceite y entornos de trabajo de alta temperatura, sirviendo como una barrera protectora confiable para flotas, camiones de logística y maquinaria de ingeniería que trabajan en condiciones complejas y adversas durante todo el año.Descripción del material del producto:Medio filtrante: Papel de filtro de fibra compuesta de alta densidad con estructura plisada compacta, que ofrece una precisión de filtración estable, una gran capacidad de retención de suciedad y una excelente compatibilidad con todo tipo de aceites para motores diésel;Carcasa exterior: Carcasa de acero laminado en frío de alta resistencia y mayor espesor, con revestimiento electroforético anticorrosión, resistente a la corrosión por aceite de motor, impactos externos y daños por arañazos en exteriores;Junta de sellado: Caucho de nitrilo (NBR) de alta calidad, con una excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento, que logra un sellado completo sin fugas de aceite bajo compresión prolongada;Estructura interna de metal reforzado: El bastidor de soporte galvanizado evita la deformación y el colapso del elemento filtrante bajo una presión elevada y sostenida del aceite lubricante;Válvula antirretorno de silicona integrada: Evita eficazmente el reflujo de aceite tras la parada del motor, previniendo así el desgaste de los componentes del motor por arranque en seco.